并通過(guò)其上下移動(dòng)控制氣動(dòng)三通切換閥的開(kāi)關(guān)。通過(guò)采用上述方案，本發(fā)明的一種氣動(dòng)三通切換閥與現(xiàn)有技術(shù)相比，其技術(shù)效果在于：（1）、本發(fā)明氣動(dòng)三通切換閥采用電磁閥控制氣源，氣源來(lái)控制三通閥開(kāi)關(guān)，同時(shí)配合限位開(kāi)關(guān)來(lái)達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控閥門開(kāi)關(guān)狀態(tài)，其控制方便，可方便應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)；（2）、保留了手動(dòng)控制閥門開(kāi)關(guān)的功能，可用于出現(xiàn)意外情況下手動(dòng)的緊急關(guān)閉，安全性能更高；（3）、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，且減少了人工操作，降低了運(yùn)營(yíng)成本。圖1為本發(fā)明一種氣動(dòng)三通切換閥的結(jié)構(gòu)示意圖。為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合具體實(shí)例并參照附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發(fā)明的范圍。
遵義DG4V-3-0C-M-U7-H-7-52日本TokyoKeiki電磁閥
成本很高，而且難以實(shí)現(xiàn)較高壓力的控制，響應(yīng)速度較慢。本發(fā)明旨在解決上述技術(shù)問(wèn)題，即克服基于壓力伺服閥/比例閥的壓力控制方式響應(yīng)速度慢、加工困難等局限性。為此目的，本發(fā)明提供一種基于高速電磁閥的高精度壓力控制系統(tǒng)，該壓力控制系統(tǒng)包括壓力控制模塊，其用于對(duì)大氣參數(shù)進(jìn)行控制和測(cè)量；PID環(huán)路控制模塊，其用于執(zhí)行高精度壓力閉環(huán)控制；PWM控制模塊，其用于執(zhí)行高速電磁閥的精密控制；以及氣路模塊，其根據(jù)所述壓力控制模塊的指令實(shí)際執(zhí)行大氣參數(shù)的控制和測(cè)量；該壓力控制系統(tǒng)的特征在于，所述氣路模塊利用高速開(kāi)關(guān)電磁閥來(lái)執(zhí)行大氣參數(shù)的控制。在優(yōu)選實(shí)施方式中，所述氣路模塊包括氣源、氣壓傳感器、電磁閥以及氣路通道，所述氣路通道用于所述氣源、氣壓傳感器、電磁閥之間的連通。
靜壓控制傳感器和靜壓主傳感器測(cè)量氣容I(Ps)的壓力值，測(cè)量結(jié)果被送入PID控制環(huán)路，然后產(chǎn)生PWM信號(hào)，所述PWM信號(hào)控制高速開(kāi)關(guān)電磁閥1和2對(duì)氣容1進(jìn)行動(dòng)態(tài)壓力控制，當(dāng)壓力控制值即將接近目標(biāo)值時(shí)采用控制傳感器達(dá)到氣路的快速響應(yīng)，之后進(jìn)入氣路穩(wěn)定時(shí)，用主傳感器工作以獲得滿足指標(biāo)要求的控制精度。類似地，當(dāng)工作于控制模式下時(shí)，高速開(kāi)關(guān)電磁閥高速開(kāi)關(guān)電磁閥4用壓通道的充放氣控制，總壓控制傳感器和總壓主傳感器測(cè)量氣容2(Pt)的壓力值，測(cè)量結(jié)果被送入PID控制環(huán)路，然后產(chǎn)生PWM信號(hào)，所述P麗信號(hào)控制高速開(kāi)關(guān)電磁閥3和4對(duì)氣容2進(jìn)行動(dòng)態(tài)壓力控制。盡管已參照優(yōu)選實(shí)施方式描述了本發(fā)明的技術(shù)方案，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是。
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活塞滑動(dòng)配合在缸筒內(nèi)并與活塞桿固定連接;其特征在于:所述的缸筒的外壁上連接有電磁閥的電磁換向感應(yīng)開(kāi)關(guān)，所述的活塞桿的兩端分別設(shè)有與活塞桿一體加工而成的用于切割電磁換向感應(yīng)開(kāi)關(guān)的磁力線的銅環(huán)，兩個(gè)銅環(huán)之間的距離為換向油缸的換向行程，并且兩個(gè)銅環(huán)分別位于電磁換向感應(yīng)開(kāi)關(guān)的兩側(cè)。[0007]所述的銅環(huán)的寬度為5?10mm，厚度為3mm，并且與雙作用活塞桿同步加工成型。[0008]所述的活塞桿為雙作用活塞桿，雙作用活塞桿的兩端分別通過(guò)導(dǎo)向套與油缸的缸筒滑動(dòng)連接。[0009]所述的銅環(huán)位于導(dǎo)向套與活塞之間并且靠近導(dǎo)向套一側(cè)。[0010]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，[0011]I)由于銅質(zhì)材料的銅環(huán)本身不導(dǎo)磁。DG4V-5-22A-M-PL-T-6-40 TGMRC-3-AYA-BW-11SPQ32-38-19-86BA-18-S116DG4V-3-2N-M-P7-T-7-54 DG4V-5-31C-M-P7L-H-7-40DG4V-5-31C-M-PL-T-6-40 DG4V-3-3C-M-P2-T-7-54DG4V-5-31C-M-PL-0V-6-40DG4V-3-2A-M-U1-V-7-54DG4V-5-33C-M-P7L-H-7-40DG4V-5-33C-M-PL-T-6-40 DG4V-5-33C-M-PL-0V-6-40DG4V-5-23A-M-PL-T-6-40 DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40 DG4V-3-2BL-M-P2-T-7-52 DG4V-5-6A-M-PL-T-6-40 EPFRG-02-150-10-S1EPFRCG-H02-175-100-EX-10-TN-S3 EPFXG-06-210-750-12-S8B ULG-10-ST-D-PS2-H-13-S2 DG4V-5-2N-M-PL-T-6-40 DG4V-5-2A-M-P9L-VR-7-40 DG4V-5-6C-M-P9L-VR-7-40DG4V-5-6C-M-P9L-VR-7-40 DG4V-3-3BL-M-P7-H-7-54 DT8P1-03-5-10-JA-J TCG60-03-CVY-C-P7-HDG4M4-32-20-M12-JASQP21-21-11-1DC-18SQP2-21-1B-18-P EPDG1-3-6C-1-A1-21EPDG1-3-6C-20-A1-21EPDG1-3-33C-20-A1-21DT8P1-03-5-10-JA-JDG4M4-32C-20-JA DG4M4-36C-20-JA P8VMR-10-CB-10 DG4V-3-7C-M-PS2-H-7-54-JA487DG5V-7-2C-2-P2-T-82-JADG4V-3-2C-M-P2-D-7-54 DG4M4-32A-20-JATDM-16074 TDM-1614TDM-1624 TDM-1634TDM-2124 TDM-2134 TDM-2154 TDM-3124 TDM-3134 TDM-3154 TCG20 TCG50～80TCG62-06-FVY-B-P2-T-12SH CG,CT,CF CGL C-175 TGMCR-3 TGMSL-3 URG1,URG2 RG(2)-3 RG,RCG,RT,RCT,RF XG1-3 CG-06-C-40-JA-J CG-03-C-15-S81-JA XG,XCG,XT,XCT,XF XGL-03,XTL-03 BLG-02,BLG-3 FN(1) FN(1)G TFNCG TFNG LFCG-02 FCG FG DG4M4 DG4M4-36C-20-5A DG4V-3-OC-M-P2-V-7-54DG4SM-3 DG4VC-3DG4VC-3-6C-M-PS2-H-7-54 DG4VC-3-0C-M-PS2-H-7-54
[0020]所述的活塞桿4為雙作用活塞桿，雙作用活塞桿的兩端分別通過(guò)導(dǎo)向套6與油缸的缸筒I滑動(dòng)連接。[0021]所述的銅環(huán)5位于導(dǎo)向套6與活塞3之間并且靠近導(dǎo)向套6—側(cè)。[0022]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:在活塞桿4帶動(dòng)活塞3在缸筒I內(nèi)向右側(cè)滑動(dòng)的情況下，當(dāng)活塞桿4左側(cè)上的銅環(huán)5進(jìn)入電磁換向感應(yīng)開(kāi)關(guān)2的磁場(chǎng)后，由于銅環(huán)的不導(dǎo)磁作用，銅環(huán)對(duì)電磁換向感應(yīng)開(kāi)關(guān)2的磁力線進(jìn)行切割，從而使電磁閥進(jìn)行換向，活塞桿4反方向而向油缸的左側(cè)滑動(dòng)，直至活塞桿4上右側(cè)的銅環(huán)5進(jìn)入電磁換向感應(yīng)開(kāi)關(guān)2的磁場(chǎng)，切割磁力線，再次換向；以此類推。[0023]以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳可行的實(shí)施示例，不能因此即局限本實(shí)用新型的權(quán)利范圍。
