圖紙看防爆檢修插座箱
IP55
本產(chǎn)品內(nèi)裝元件在滿足防爆標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)也可由用戶提供
防爆配電箱型號(hào),防爆配電箱參數(shù),其實(shí)都是可以非標(biāo)定制的,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的使用要求,進(jìn)行電路系統(tǒng)圖的設(shè)計(jì),非標(biāo)定制各種防爆配電箱
4、后把三芯電纜線的另一端按防爆配電箱要求接通220V電源
為什么經(jīng)驗(yàn)老道的工程師都要在測(cè)試前調(diào)整一下探頭的檔位呢?不同檔位除了輸入阻抗、帶寬、上升時(shí)間等不同之外,還有個(gè)很重要的參數(shù)是輸入電容,它對(duì)于被測(cè)信號(hào)究竟有多大的影響?探頭的輸入電容對(duì)于高頻信號(hào)有很大的影響,信號(hào)頻率越高,影響也就越大,具體有何影響呢?探頭負(fù)載效應(yīng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),探頭的負(fù)載效應(yīng)就是在用探頭測(cè)電路中的其中兩點(diǎn)的波形時(shí),在兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)中接入了一個(gè)負(fù)載,而這個(gè)負(fù)載的大小,會(huì)直接影響電路的狀態(tài),造成測(cè)量結(jié)果的不正確性。
圖紙看防爆檢修插座箱
防爆箱一般選用鋁合金材質(zhì),箱體比較大的時(shí)候選用鋼板焊接,各種尺寸都可以生產(chǎn)
防爆型式有多種,隔爆型,復(fù)合型,隔爆型主腔,增安型接線腔,粉塵防爆型
*,CANFD是基于CAN2.0的升級(jí)版協(xié)議,為了滿足汽車電子日益增長(zhǎng)的高帶寬和高傳輸速率的要求,CANFD主要升級(jí)了以下幾個(gè)方面:更高的傳輸波特率可變數(shù)據(jù)段波特率結(jié)構(gòu)CANFD速率包含兩個(gè)段的速率,其中仲裁段和ACK段沿用CAN2.0的規(guī)范,速率為1Mbit/s,中間的數(shù)據(jù)段是可以加速的,標(biāo)稱可以達(dá)到5Mbit/s,甚至更高。更的數(shù)據(jù)段對(duì)于汽車電子來(lái)說(shuō),對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)以及主被動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),加長(zhǎng)的數(shù)據(jù)段避免了數(shù)據(jù)非必要的拆分,大大提升了CAN幀的傳輸效率。
4、后把三芯電纜線的另一端按防爆配電箱要求接通220V電源
防爆等級(jí),防爆標(biāo)志有很多樣可供選擇
充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成,主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊,主要完成充電握手等充電過(guò)程。充電樁行業(yè)CAN總線測(cè)試要求協(xié)議一致性充電機(jī)控制器與BMS之間CAN總線通訊必須滿足《34658-2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的協(xié)議一致性測(cè)試》,以此驗(yàn)證充電功能是否正常。如果沒(méi)有通過(guò)該項(xiàng)目測(cè)試,將導(dǎo)致車樁充電時(shí)出現(xiàn)充電故障,充不上電乃至更大程度的安全隱患問(wèn)題。