燃油濾清器性能特點如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱之為外部濾清器（External）；反之，內(nèi)部濾清器（Internal）就是指安裝在燃油泵和燃油箱內(nèi)部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護套通常被認為是免維護的部件。許多進口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接（BanjoFITtings）。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗其連接緊固后的密封性。當燃油系統(tǒng)需要更換“O”形圈時，必須要確保該“O”形圈規(guī)格型號準確無誤，并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。無回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內(nèi)部濾清器（在燃油箱內(nèi)），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴，但是當燃油輸送受阻或引擎性能因此而下降時，也必須及時進行適當?shù)木S護和保養(yǎng)。同時，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。 [2] 更換周期燃油濾清器的*更換周期應根據(jù)其自身的結(jié)構(gòu)、性能和用途等的不同而有所差異，并不能一概而論。大多數(shù)汽車制造商對其外部濾清器正常維護的*更換周期為4.8萬km；保守維護的*更換周期為1.92～2.4萬km。如果拿不準，請翻閱車主手冊找出正確的*更換周期。另外，當濾清器軟管出現(xiàn)由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。
