ziehl-abegg風機RH31M-6DK.2A.1R
葉片可以固定位置,也可以圍繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調(diào)或可調(diào)。改變?nèi)~片角度或間距是軸流式風機的主要優(yōu)勢之一。小葉片間距角度產(chǎn)生較低的流量,而增加間距則可產(chǎn)生較高的流量。
葉輪是風機的核心氣動部件,葉輪內(nèi)部流動的好壞直接決定著整機的性能和效率。因此學者為了了解葉輪內(nèi)部的真實流動狀況,改進葉輪設計以提高葉輪的性能和效率,作了大量的工作。
軸流通風機按結(jié)構(gòu)型式可分為筒式、簡易筒式和風扇式軸流通風機;按軸的配置方向又可分為立式和臥式軸流通風機。
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如果隧道中每組風機之間具有足夠的距離,則噴射氣流會有充分的逐漸減速,如果噴射氣流減速不*,將會影響到下一級風機的工作性能。一般情況下,每組風機之間的縱向間距取為隧道截面水力當量直徑的10倍或10倍以上,也可以取風機空氣動壓(Pa)的十分之一作風機縱向間距(m),同一組風機之間的中心距至少取為風機直徑的2倍。隧道中的射流風機布置并不一定具有同一間距,只要風機之間具有足夠的縱向間距,則風機可以盡可能地布置在靠近隧道洞口的位置;如果風機軸向安裝位置允許存在一定傾斜,則風機之間的縱向距離可以減少,從而可以提高安裝系數(shù)。
合理地選擇電動機的起動方法,必須根據(jù)供電電網(wǎng)的容量、機械負載對起動轉(zhuǎn)矩的要求、電動機本身的特點等因素,進行具體的分析,以求獲得規(guī)定的起動時間。例如,電網(wǎng)的容量很大,電動機的起動電流不會在電網(wǎng)上引起顯著的電壓降落,此外,電網(wǎng)的控制線路和設備允許短時通過足夠大的起動電流,就可采用全壓起動;如果風機在起動時所要求的轉(zhuǎn)矩不大,并且電網(wǎng)容量相對電動機而言又不很大,則主要考慮如何減少起動電流而采用減壓起動
施洛克機電設備(福州)有限公司,成立于2018年7月17日,新公司坐落于有福之州,福建福州,主要經(jīng)營:風機/工業(yè)風扇、制冷配件、進口低壓、變頻器及配件、分析儀、傳感器、編碼器、變送器、液位/物位計、安全柵/開關、泵閥/液壓、冷干機/過濾器、PLC/模塊等等,給眾多行業(yè)的大量用戶提供了工程項目設計咨詢、供貨等服務,積累了豐富的多行業(yè)工程技術和商務經(jīng)驗,我司所經(jīng)銷的產(chǎn)品及服務項目廣泛應用于制冷、鋼鐵、冶金、電力、造紙、制藥、汽車、石化、食品、水泥等眾多領域。我們愿為廣大的用戶提供更為完善的服務。
施洛克機電致力于為合作伙伴尋找和提供優(yōu)惠價格、佳質(zhì)量保證的產(chǎn)品和快捷的服務。公司在歐美等國成立有采購中心,建立供應鏈模式,同時在廣州、廈門、福州等地設置辦事處或分支機構(gòu),搭建起一站式工業(yè)供應鏈服務平臺,提供采購執(zhí)行及外包、物流報關、項目選型、代理分銷、批發(fā)經(jīng)營等多樣化服務,幫助企業(yè)提高經(jīng)營效益,降低運營成本,實現(xiàn)供應鏈創(chuàng)新。作為中國較早進入工業(yè)供應鏈領域的企業(yè),公司始終注重并堅持不懈地進行的發(fā)展創(chuàng)新,同時傾力建設“正直善良、團隊協(xié)作”為核心內(nèi)容的企業(yè)文化,重視人才的吸引與培養(yǎng),實施人性化的科學管理,營造寬松和睦的工作氛圍,給予員工成長的合適機會和空間。我們將秉承誠信經(jīng)營的宗旨,持續(xù)推進品牌提升與專業(yè)化服務,以工業(yè)供應鏈領域的沃爾瑪為愿景,依托綜合能力在同行業(yè)中位居前列的高素質(zhì)團隊,將公司打造成為工業(yè)行業(yè)具實力及強烈民族使命感的采購集成商、銷售分銷商和U質(zhì)服務提供商!
性能 | 低噪音風機 | 葉片數(shù) | 外轉(zhuǎn)子風機 |
---|---|---|---|
用途 | 空調(diào)風機 | 重量 | 詳見資料kg |
轉(zhuǎn)速 | 1110~11000(r/minr/mim | 材質(zhì) | 鋁制合金 |
出風口 | 單向 | 風機壓力 | 低壓風機 |
進風口 | 雙向 | 配套電機功率 | 650Wkw |
適用范圍 | 制冷散熱 | 渦輪頭性質(zhì) | 鍍鋁鋅板 |
軸功率 | 470~830(W)kw |
葉片可以固定位置,也可以圍繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調(diào)或可調(diào)。改變?nèi)~片角度或間距是軸流式風機的主要優(yōu)勢之一。小葉片間距角度產(chǎn)生較低的流量,而增加間距則可產(chǎn)生較高的流量。
葉輪是風機的核心氣動部件,葉輪內(nèi)部流動的好壞直接決定著整機的性能和效率。因此學者為了了解葉輪內(nèi)部的真實流動狀況,改進葉輪設計以提高葉輪的性能和效率,
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