車(chē)間空氣凈化器催化燃燒處理環(huán)保箱
車(chē)間空氣凈化器催化燃燒處理環(huán)保箱原理說(shuō)明
將有機(jī)廢氣直接引入催化燃燒裝置,在開(kāi)始階段需通過(guò)電加熱器將其溫度升高至反應(yīng)需要的溫度,廢氣在催化催化劑作用發(fā)生氧化放熱反應(yīng)生成無(wú)害的H2O和CO2,分解后釋放出的熱量通過(guò)熱交換器加熱進(jìn)入催化床的有機(jī)廢氣,當(dāng)有機(jī)廢氣的濃度達(dá)到一定的濃度時(shí),放熱和熱交換所需要熱量達(dá)到平衡,無(wú)需電加熱,通過(guò)自身平衡處理掉高濃度有機(jī)廢氣。上述過(guò)程可通過(guò)PLC系統(tǒng)控制柜全自動(dòng)操作。
車(chē)間空氣凈化器催化燃燒處理環(huán)保箱與傳統(tǒng)的火焰燃燒相比主要有下列優(yōu)點(diǎn)。
- 無(wú)火焰燃燒,安全性好,凈化率大于95%。
- 對(duì)可燃組分濃度和熱值限制較小,起燃溫度低,能耗少,運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低。
- 適應(yīng)氧濃度范圍大,燃燒緩和操作管理方便。
- 起燃溫度低,很大程度抑制了空氣中N 2高溫燃燒形成熱力型NO x。同時(shí),選擇性催化作用,限制燃料中含氮化合物(RNH)的氧化過(guò)程,使其多數(shù)形成氮?dú)猓∟ 2),減少了二次污染。
- 催化燃燒幾乎可以處理所有烴類(lèi)和惡臭氣體等成分復(fù)雜的各種有機(jī)廢氣,適用范圍廣。對(duì)于有機(jī)化工、涂料、絕緣材料等行業(yè)排放的低濃度、多組分,沒(méi)有回收價(jià)值的有機(jī)廢氣均有較好處理效果。 缺點(diǎn)是工藝條件要求嚴(yán)格,廢氣不應(yīng)含催化劑毒物或影響其壽命和凈化效率的塵粒、霧滴。因此,采用催化燃燒技術(shù)須對(duì)有機(jī)廢氣進(jìn)行前處理。其次,為防止催化劑中毒,不適用于燃燒過(guò)程中產(chǎn)生大量硫氧化物和氮氧化物廢氣的處理。