無軸螺旋輸送機
概述及工作原理
無軸螺旋輸送機是用于傳輸工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各種廢物及濾渣，結(jié)構(gòu)形式為無軸螺旋，物料由進口輸入，經(jīng)螺旋輸送至尾端排放，整個傳輸過程除進出口料斗外均在密閉槽體中進行。傳動采用軸裝式減速機，并在減速機端設置軸承及防塵油封。設備運行過程中沒有高速運轉(zhuǎn)部件，螺旋下襯耐磨尼龍，磨損低，維護量小。
詳細參數(shù)
加工定制：是；
類型：螺旋輸送機；
型號：WLS-400；
輸送能力：13.6（t/h）；
功率：4（KW）；
輸送距離：5（m）；
外形尺寸：0.54X0.44X5（m）；
重量：1500（kg）；
適用領(lǐng)域：污泥、垃圾、飼料、渣土、木屑、麥麩渣；
是否跨境貨源：否；
技術(shù)特點
1、螺旋輸送機的結(jié)構(gòu)形式為精密鑄造無軸螺旋，能物料輸送流暢，無堵塞。
2、驅(qū)動裝置置于螺旋輸送機一端，與螺旋軸直接連接，無需聯(lián)軸器。
3、螺旋輸送槽槽體為U型槽，斷面為U形，除進、出料口敞開外其余為密閉式。
4、輸送機殼體、蓋板及進料斗均為折彎加強，設備主體的使用壽命。
5、輸送槽中無軸承，物料輸送流暢。
無軸螺旋輸送機的結(jié)構(gòu)
本產(chǎn)品主要由驅(qū)動裝置、頭部裝配、機殼、無軸螺旋體、槽體襯板、進料口、出料口、機蓋（需要時）、底座等組成。
1、驅(qū)動裝置：采用擺線針輪輪減速機或軸裝式硬齒面齒輪減速機，設計時應盡可能將驅(qū)動裝置設在出料口端，使螺旋體在運轉(zhuǎn)時處在受拉狀態(tài)。
2、頭部裝配有推力軸承，可承受輸送物料時產(chǎn)生的軸向力。
3、機殼：機殼為U型或O型，上部加防雨型機蓋，材質(zhì)有不銹鋼或碳鋼或玻璃鋼。
4、無軸螺旋體：材質(zhì)為不銹鋼或碳鋼。
5、槽體襯板：材質(zhì)為耐磨的塑料板或橡膠板或鑄石板等。
6、進、出料口：有方形和圓形兩種，一般進、出料口形式由用戶決定。
設備安裝、調(diào)試及運行
1、設備安裝要求：
a、進、出料口現(xiàn)場安裝應使進出料口的法蘭支撐面與螺旋機的本體軸線平行；與相連接的法蘭應緊密貼合不得有間隙。
b、螺旋機裝好以后應檢查減速機是否加足潤滑油、若未加則加足之，其后進行無負載試車；在進行連續(xù)半小時以上試運轉(zhuǎn)后，檢查螺旋機裝配的正確性，發(fā)現(xiàn)問題應立即停機，處理后再運轉(zhuǎn)，直至處于良好運行狀態(tài)為止。
c、螺旋機運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)可靠，緊固件無松動現(xiàn)象。減速器無滲油、無異常聲，電氣設備安全可靠。
2、設備使用要求：
a、螺旋機應無負荷起動，即在機殼內(nèi)沒有物料時起動，起動后方能向螺旋機給料。
b、螺旋機初始給料時，應逐步增加給料量直至達到額定輸送能力，給料應均勻，否則容易造成輸送物料的積塞，驅(qū)動裝置的過載，使整臺機器損壞。
c、為了螺旋機無負荷起動的要求，輸送機在停車前應停止加料，等機殼內(nèi)物料*輸送完畢后方可停止運轉(zhuǎn)。
d、被輸送物料內(nèi)不得混入堅硬的大塊物料，避免螺旋卡死而造成螺旋機的損壞。
e、在使用中經(jīng)常檢測螺旋機各部分的工作狀態(tài)、注意各緊固件是否松動，如果發(fā)現(xiàn)機件松動，則應立即擰緊螺釘，使之重新堅固。
分類
螺旋輸送機在輸送形式上分為：有軸螺旋輸送機、無軸螺旋輸送機兩種，
在外型上分為：U型螺旋輸送機、管式螺旋輸送機兩種。
從輸送物料位移方向的角度劃分：螺旋輸送機分為水平式螺旋輸送機和傾斜式式螺旋輸送機兩大類型。
此次我們主要以無軸螺旋輸送機為例進行講解。
主要組成部分
無軸螺旋輸送機一般由：輸送機本體、進出料口、驅(qū)動裝置、傳動機構(gòu)和支腿五大部分組成；螺旋葉片有實體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式，其中，葉片式螺旋面應用相對較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，這種螺懸面型，在完成輸送作業(yè)過程中，同時具有并完成對物料的攪拌、混合等功能。
適用行業(yè)
有軸螺旋輸送機適用于無粘性的干粉物料和小顆粒物料（例如：水泥、粉煤灰、石灰、糧食等）。
無軸螺旋輸送機適合輸送機由顆粒狀和粉狀物料、濕的和糊狀物料、半流體和粘性物料、易纏繞和易堵塞物料、有特殊衛(wèi)生要求的物料。（例如：污泥、生物質(zhì)、垃圾、柵渣等）。
螺旋輸送器噴涌形成的環(huán)境：
為什么會噴涌呢？經(jīng)過長時間的現(xiàn)場實踐，也參考了許多資料，總結(jié)如下。
1、富水地層引發(fā)噴涌。如果隧道斷面處于復合地層中，斷面上部是粉質(zhì)粘土，下部為強風化圍巖、中風化圍巖，或者三種地層錯縱交叉，那么地層交界處往往地下水豐富。在開挖時雖然減少泡沫用量，但是因為每開挖一環(huán)要用1個小時以上，所以噴涌不可避免。
2、富水斷裂帶引發(fā)噴涌。我們項目沒有發(fā)生這種情況，但是可想而知，隧道被豐富的地下水包圍，而且地質(zhì)上裂隙發(fā)育，肯定會噴涌。
3、江河下隔水層被擊穿引發(fā)噴涌。盾構(gòu)工作面處于江河下面，或者下穿河道要十分小心，我們臨標上海某公司盾構(gòu)機穿越“秦淮河”，據(jù)了解也采取了多方面措施，比如：更換盾尾刷，使用外國進口“康達特”盾尾油脂，雙液漿封堵管片后面通道，海綿條堵縫隙、儲備搶險物資等。
4、隧道尾部滲流水匯入掌子面引發(fā)噴涌。隧道處于自立性較高的圍巖中，好處是地層穩(wěn)定不容易下沉，但是如果因此而忽視了注漿量，注漿不密實或者二次注漿沒有起到補足的作用，地下水會沿著管片外壁由后向前流動，當大量的地下水流入掌子面時，在土倉內(nèi)形成較大的水壓力，開倉出碴時當然會噴涌。如果處于砂質(zhì)土中更要小心，大量噴涌帶出細砂使地層中存在空洞，如果沒有發(fā)現(xiàn)或者不重視，輕者會造成地表下沉超限，重者可能會大面積坍塌。
5、在粘土地層中噴涌。在粘土地層中，如果沒有合理使用泡沫劑，或者刀盤的轉(zhuǎn)速慢而推進快，碴土不能均勻打散成粘稠狀，在土倉內(nèi)會結(jié)成泥餅。結(jié)泥餅后的土倉空間被擠壓，刀盤帶著大塊的泥餅轉(zhuǎn)動使機械加大了推力，吃力地向前走。掌子面的碴土要出來，被泥餅阻住出不來，越結(jié)越多越結(jié)越硬，粘土地層一般含水量是飽和狀的，地下水越聚越多，當打開螺旋輸送器閥門時噴涌發(fā)生。我們施工右線到K7+200附近時，換刀時發(fā)現(xiàn)土倉內(nèi)有結(jié)泥餅現(xiàn)象，增加了的磨損程度。
螺旋輸送器噴涌的防治措施：
在富水地層掘進，地下水含量較大，可以在盾構(gòu)機掘進參數(shù)上合理調(diào)整。比如：掘進時向土倉加入膨潤土，刀盤轉(zhuǎn)速加大，推進速度減慢，使膨潤土與碴土多攪拌一會，形成和易性較好的粘稠狀碴土，會不同程度減輕“土是土、水是水”的現(xiàn)象，減少噴涌。
在自立性較好的中風化圍巖中掘進，根據(jù)注漿壓力合理調(diào)整注漿量，補充措施是二次注漿，水泥—水玻璃雙液漿起到阻止地下水形成通道的作用。另外可以采取在管片注漿孔上打孔放水的方法，掌子面水壓力減小了噴涌也就減少了。
防止在粉質(zhì)粘土地層中結(jié)成泥餅。主要是合理使用發(fā)泡劑，怎么樣使用才是合理的呢？從實際經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn)，沒有一個固定的數(shù)字是的，隨著地質(zhì)的千變?nèi)f化，發(fā)泡劑的用量、水的比例、使用孔數(shù)及位置、總的流量也隨時調(diào)整。通過視頻觀察螺旋輸送器出碴口，如果碴土比較粘稠，就算合理。
螺旋輸送機主要用于原料的輸送和混合，一般采用實體螺旋葉片、無吊掛軸承、等螺距的單頭普通螺旋輸送機。它由一根裝有螺旋葉片的轉(zhuǎn)軸和料槽組成。轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在料槽兩端軸承座上，轉(zhuǎn)軸一端的軸頭與驅(qū)動裝置相聯(lián)。料槽頂面和槽底開有進、出料口。其工作原理是：物料從進料口加入，當轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，物料受到螺旋葉片法向推力的作用，該推力的徑向分力和葉片對物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉(zhuǎn)動，但由于物料本身的重力和料槽對物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而在葉片法向推力的軸向分力作用下，沿著料槽軸向移動。
產(chǎn)品展示
