脫硫脫硝評(píng)價(jià)裝置 汽車尾氣轉(zhuǎn)換器催化裝置
一、 產(chǎn)品介紹
脫硫脫硝評(píng)價(jià)裝置 汽車尾氣轉(zhuǎn)換器催化裝置可用于多組氣態(tài)進(jìn)樣，擁有模擬配氣功能，可對(duì)混合氣體進(jìn)行充分預(yù)熱，可實(shí)現(xiàn)在恒溫下的吸附應(yīng)用測試，也可以實(shí)現(xiàn)高溫下的吸附物質(zhì)脫附實(shí)驗(yàn)，該裝置主要由氣體進(jìn)料系統(tǒng)、液體進(jìn)料系統(tǒng)、預(yù)處理系統(tǒng)、混氣系統(tǒng)、反應(yīng)系統(tǒng)、尾氣測試與排放系統(tǒng)組成。
反應(yīng)氣NOX、CO2、SO2、O2、N2，氣體進(jìn)料采用鋼瓶氣，由不銹鋼軟管接入減壓閥進(jìn)入配氣系統(tǒng)，氣體經(jīng)減壓閥減壓后，由質(zhì)量流量控制器調(diào)節(jié)氣體流量，使之符合運(yùn)行條件，經(jīng)過計(jì)量后的NOX、SO2、O2、N2、CO2反應(yīng)氣進(jìn)入一個(gè)放置于恒溫裝置中的混合器均勻混合預(yù)熱后在進(jìn)入反應(yīng)器與吸附劑進(jìn)行反應(yīng)，預(yù)熱器后預(yù)留一個(gè)氣體采集口，用于和煙氣分析儀連接，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測反應(yīng)氣中各氣體的組分。
二、技術(shù)參數(shù)
1、反應(yīng)爐：室溫~1000℃
2、設(shè)計(jì)壓力：常壓
3、煙氣流量：10L/min(根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求可變更)
4、反應(yīng)器尺寸： 30*200 mm (根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求定制)
5、氣路控制：5路氣體進(jìn)料控制（具備智能在線配氣功能，可進(jìn)行模擬配氣；每個(gè)氣路擁有獨(dú)立質(zhì)量流量控制器）
6、MFC重復(fù)精度：±0.2 %
7、混氣罐：擁有擾流技術(shù)ZHUANLI，提高在線混氣精度
8、配氣方案：可根據(jù)需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)每組氣體的流量進(jìn)行編程調(diào)整，即流量的軟件編程控制
9、壓力控制精度：工藝操作壓力24小時(shí)壓力恒定值≤0.05Mpa
10、溫控系統(tǒng)：日本進(jìn)口原產(chǎn)控溫系統(tǒng)。高精度控溫爐，為保證其反應(yīng)溫度的精準(zhǔn)，在反應(yīng)器內(nèi)部設(shè)置管芯熱偶，以保證催化劑反應(yīng)中心區(qū)域的溫度。
11、溫度控制精度：溫控設(shè)定值與實(shí)測顯示值誤差<1℃
12、反應(yīng)爐結(jié)構(gòu)：可開啟貝殼式
13、管閥件：316L耐腐不銹鋼材料，并采用Φ3、Φ6國標(biāo)通用接口
三、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、可應(yīng)用于多組分氣體混合催化反應(yīng)
2、常壓下可通過模擬配氣裝置進(jìn)行廢氣處理實(shí)驗(yàn)
3、擁有可燃?xì)怏w預(yù)警裝置，提高實(shí)驗(yàn)室安全等級(jí)
4、智能配氣模式，通過軟件進(jìn)行流量調(diào)節(jié)及氣路控制
5、管路防冷凝系統(tǒng)
四、應(yīng)用領(lǐng)域
1.、SCES脫硝催化劑評(píng)價(jià)裝置
2、SCR煙氣脫硝催化劑評(píng)價(jià)裝置
3、SCR煙氣脫硝評(píng)價(jià)裝置
4、汽車尾氣轉(zhuǎn)換器催化評(píng)價(jià)系統(tǒng)
5、催化燃燒評(píng)價(jià)系統(tǒng)
五、客戶案例
大連理工、中北大學(xué)、龍凈環(huán)保；
