解決方法：調(diào)整泵和電機使軸線對準，葉輪經(jīng)過平衡實驗，不平衡分量需求在3克左右，替換軸承。
緣由：軸承缺油或油粘度太大影響光滑，軸承磨損空隙過大，臥式多級泵與電機不同心。
解決方法：加油，換高質(zhì)量或粘度小的光滑油，替換軸承，調(diào)整泵和電機，確保同心。
緣由：臥式多級泵與電機裝置不同心，泵或電機軸承磨損，發(fā)生跳動。
解決方法：調(diào)整泵和電機，確保同心，替換新軸承。
1)提高多級泵的汽蝕性能水平，滿足現(xiàn)場裝置的汽蝕性能的要求。
(2)現(xiàn)場試驗裝置的要求要與泵汽蝕性能水平匹配。
(3)現(xiàn)場安裝和工況調(diào)節(jié)要給泵創(chuàng)造有利的條件。
(1)多級泵產(chǎn)品在設計過程中，要充分分析振動的來源，以消除振動源。
(2)泵產(chǎn)品的制造裝配過程中，嚴格按標準和操作規(guī)程去執(zhí)行，消除振動源。
(3)多級泵、電機、底座、現(xiàn)場管路等設備在現(xiàn)場安裝時，要嚴格把關(guān)，消除振動源。
(4)現(xiàn)場生產(chǎn)、操作、維修、調(diào)節(jié)時，嚴格把關(guān)，消除振動源。

多級離心泵的容積損失有密封環(huán)漏泄損失、平衡機構(gòu)漏泄損失和級間漏泄損失。級間漏泄損失已經(jīng)在前面的進行詳細介紹過，本文由長沙多級泵廠家就只對密封環(huán)漏泄損失和平衡機構(gòu)漏泄損失進行介紹，并設計出防止損失的方案。
一、密封環(huán)漏泄損失。在葉輪處，設有密封環(huán)，在水泵工作時，由于密封環(huán)兩側(cè)存在著壓力差，一側(cè)近似為葉輪出口壓力，一側(cè)為葉輪壓力，所以始終會有一部分液體從葉輪出口向葉輪漏泄。這部分液體在葉輪里獲得了能量，但液體并未送出，這樣就減少了水泵的供水量。漏泄液體的能量全部用到克服密封環(huán)阻力上了。顯然，密封環(huán)直徑Dw愈大，其兩側(cè)壓力相差愈懸殊，則泄漏量就愈大。對于定型的多級離心泵，為了減少漏泄量提高水泵的效率，應在許可的情況下把密封環(huán)間隙縮小。一般總間隙近似取密封環(huán)直徑的0.002，如Dw=200毫米，則總間隙為0.40毫米。裝配時，密封環(huán)不可偏心太大，否則，漏泄量也會增加。另外，可用增加密封環(huán)阻力的方法減少漏泄量，增加阻力的主要措施是將密封環(huán)制成迷宮、鋸齒形等，這同時也增加了密封環(huán)的密封長度，了沿程阻力。密封環(huán)的漏泄，在某些情況下會引起葉輪的擾動，因此就要合理地設計密封環(huán)形式。
二、平衡機構(gòu)漏泄損失。在不少的多級離心泵中，都設有平衡軸向推力的機構(gòu)：如平衡孔、平衡管、平衡盤等。由于在平衡機構(gòu)兩側(cè)存在著壓力差，因而也有一部分液體從高壓區(qū)域向低壓區(qū)域漏泄。平衡孔的漏泄會使多級離心泵的效率降低5%左右。在平衡盤機構(gòu)中，漏泄量占工作的3%，但
有些比此值大；為了減少漏泄損失，可在不影響平衡力的情況下減小平衡盤的直徑D。

多級泵安裝步驟長沙東方提供
1.安裝前檢査水泵和電機的完好情況。
3.泵與底座安裝有兩種方式，一種是直接裝在水泥基礎上的剛性連接，另一種是采用JGD型減振器安裝的柔性連接。
4.直接安裝可將泵安放在基礎上墊高30-40毫米(準備充填水泥漿之用).然后進行校正，并穿好地腳螺栓，充填水泥砂漿，經(jīng)3~5天水泥干涸后.重新校正，待水泥干涸后，擰緊地腳螺栓的螺母.
5.安裝管路吋，多級立式離心泵逬、出水管路都應有各自的支承，不應使泵的法蘭承受過大的管路重量。
6.泵用于有吸程場合，進水管端應裝有底閥并且進出口管路不應有過多彎道.同時不得有漏水.漏氣現(xiàn)象存在。
7.在逬口管路上好裝有過濾網(wǎng)，以防雜質(zhì)進入葉輪內(nèi)部.濾網(wǎng)的有效面積應是進水管面積的3~4倍，以保證液體的自由暢通。
8.為了維護和使用方便安全，在泵的進.出口管路上各安裝一只調(diào)節(jié)閥及在泵出口附近安裝一只壓力表.以保證泵在額定范圍內(nèi)運行，確保泵的正常運行和使用壽命。
9.逬口如需擴徑連接，請選用偏心異徑管連接頭。

合理地設計軸向力平衡機構(gòu)，使之能夠真正充分地平衡掉軸向力，給機械密封創(chuàng)造一個良好的條件。對于一些電廠、石油、化工等領(lǐng)域應用的重要產(chǎn)品，在產(chǎn)品出廠之前，必須做到臺臺試驗檢測和發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。有些重要的多級泵可以在轉(zhuǎn)子上設計一個軸向測力環(huán)，對軸向力的大小進行隨時監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
這種現(xiàn)象大多存在多級泵中，在設計時采取以下措施：
(1)減少兩端軸承之間的距離。泵葉輪的級數(shù)不要太多，在多級泵總揚程要求較高的情況下，盡量提高每級葉輪的揚程，減少級數(shù)。
(2)增加泵軸的直徑。在設計泵軸直徑的時候，不要簡單地僅考慮傳遞功率的大小，而要考慮機械密封、軸撓度、起動方法和有關(guān)慣性負荷、徑向力等因素。很多設計員沒有充分認識到這一點。
(3)提高泵軸材料的等級。
(4)泵軸設計完成后，對泵軸的撓度要進行校核檢驗計算