一、內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵簡(jiǎn)介：
自機(jī)架、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)板系統(tǒng)、反沖洗系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)及電控系統(tǒng)六大部分組成。
減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)網(wǎng)板連續(xù)回轉(zhuǎn)；污水從進(jìn)水口進(jìn)入格柵，經(jīng)網(wǎng)板過(guò)濾，濾后水流向網(wǎng)板外側(cè)，污物被截留在同板內(nèi)表面，隨著網(wǎng)板連續(xù)回轉(zhuǎn)帶至頂部；反沖洗系統(tǒng)沖洗洗板外側(cè)，在沖洗水作用下污物被沖洗到收渣槽，并隨著沖洗水一起流出排污口。
二、內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵用途和適用范圍：
內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵是一種集攔污柵和清污于一體的高效細(xì)網(wǎng)清污設(shè)備。適用于大、中、小型泵站作為細(xì)格柵攔截和清除水中漂浮物，如雜草、紙片、煙頭、瓜子、纖維、毛發(fā)等，該機(jī)捕污率高，可后續(xù)處理工藝的有效實(shí)施。
三、內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵防腐的內(nèi)容：
作為除污的機(jī)械設(shè)備，內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵在運(yùn)行中可能會(huì)發(fā)生各種各樣的故障，由于各種原因引起的狀況。
例如，常見(jiàn)的內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵腐蝕引起的狀況。 內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵軌道主要的缺陷為腐蝕。
按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵防腐采用犧牲陽(yáng)極防護(hù)及油漆涂層的聯(lián)合防護(hù)方案，陽(yáng)極塊材料為AZI-MGTI合金，有效壽命＞20年，油漆涂層防護(hù)包含機(jī)架、導(dǎo)污板、耙斗、傳動(dòng)部件等，陽(yáng)極塊與軌道采用鋼筋連接，在實(shí)際的使用過(guò)程中，由于現(xiàn)場(chǎng)空氣濕度較大，容易受到鹽霧侵蝕，連接鋼筋銹蝕嚴(yán)重甚至斷裂。這樣軌道就失去了陽(yáng)極保護(hù)，造成軌道銹蝕。
還有就是，按照之前對(duì)除污耙缺陷原因的分析，欲除污耙在上升下降過(guò)程中需保持水平，沒(méi)有較大偏移，則要求牽引除污耙的兩根鋼絲繩上升或下降距離，這就要求鋼絲繩直徑相同，而鋼絲繩直徑一方面與制造有關(guān)，另外一方面也與鋼絲繩安裝有關(guān)。
四、內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：
內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵主要由驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)架、牽引鏈、帶升降臺(tái)階的篩網(wǎng)、清洗系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)架的正軸上，兩側(cè)的篩板由驅(qū)動(dòng)鏈帶動(dòng)，從下到上將長(zhǎng)度范圍內(nèi)的污物抽出。到達(dá)上部時(shí)，通過(guò)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)功能，在頂洗裝置的洗滌水作用下，污物自動(dòng)排出，渣水排入兩側(cè)篩板之間的集渣池，然后流出機(jī)器。
內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵是由不銹鋼板與型鋼組裝焊接而成的整體矩形剛性結(jié)構(gòu)。在機(jī)架下部面向水端開(kāi)進(jìn)水口，機(jī)架前后壁板上設(shè)有導(dǎo)軌，上部還設(shè)有內(nèi)集渣槽，集渣槽延伸至機(jī)器外側(cè)?？蚣馨惭b在格柵井的中心，框架兩側(cè)與格柵井的間隙是格柵過(guò)濾水的通道。在框架面向水端的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向擋板，可防止漂浮垃圾在導(dǎo)向時(shí)通過(guò)。
五、內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵故障的原因：
環(huán)保除污設(shè)備中的內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵，作為機(jī)械設(shè)備，雖然產(chǎn)品性能好，應(yīng)用廣泛，但是也會(huì)頻繁出現(xiàn)故障。
從內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵機(jī)械缺陷情況統(tǒng)計(jì)及缺陷原因分析可以看出，缺陷主要集中在導(dǎo)污板、耙斗、鋼絲繩、軌道部件，缺陷原因大多為軸承卡澀、銹蝕所致。
因此在檢查過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)這些部件的針對(duì)性檢修。
還有就是，從檢修設(shè)置情況看，內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵檢修頻度已經(jīng)很高了，但內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵在運(yùn)行過(guò)程中還是頻頻出現(xiàn)故障。
一方面是由于內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵所處環(huán)境惡劣，另一方面是設(shè)備可靠性不足。
內(nèi)進(jìn)流網(wǎng)板細(xì)格柵所處工況難以進(jìn)行改變，只能從提高設(shè)備可靠性上著手解決。
