性能特點　　離心風機實質(zhì)是一種變流量恒壓裝置.當轉(zhuǎn)速一定時,離心風機的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線.由于內(nèi)部損失,實際特性曲線是彎曲的.離心風機中所產(chǎn)生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響.對一個給定的進氣量,zui高進氣溫度（空氣密度zui低）時產(chǎn)生的壓力zui低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以恒速運行時,對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高.

離心風機常見故障及維修

　　離心風機傳動部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題，其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損，鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法，而應(yīng)用較多的是美國福世藍技術(shù)體系，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，在國內(nèi)針對離心風機故障修復的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。

離心風機停機程序

　　離心風機的停車

　　1、 緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，應(yīng)立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作。

　　a、 離心風機突然發(fā)生強烈振動，并已超過跳閘值。

　　b、 機體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。

　　c、 任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。

　　d、 油壓低于報警值并無法恢復正常時。

　　e、 油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。

　　f、 軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長，達到報警值時。

　　2、 正常停機：機組正常停機按如下程序進行操作。

　　a、 逐步打開放空閥（或出口旁通閥），同時逐步關(guān)閉排氣閥。

　　b、 逐步關(guān)小進氣節(jié)流門至20～25°。

　　c、 按動停車按鈕，并注意停機過程中有無異常現(xiàn)象。

　　d、 機組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組，密封油泵必須繼續(xù)供油，直至機體溫度低于80℃為止。

　　機組停止后，在2～4小時內(nèi)應(yīng)定期盤動轉(zhuǎn)子180°。