?? 隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點(diǎn),行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時(shí)合理的排放出去,造成一氧化碳(CO)和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。為了對(duì)隧道的能見度(VI)和一氧化碳(CO)濃度情況進(jìn)行全天候的有效監(jiān)測(cè),以便及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和采取其它對(duì)應(yīng)措施,自動(dòng)化的隧道COVI檢測(cè)儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是*的檢測(cè)設(shè)備。
可同時(shí)或分別測(cè)量能見度和CO濃度
分析部分可顯示測(cè)量曲線
開機(jī)后可自動(dòng)調(diào)整,快速,節(jié)約費(fèi)用
安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低
設(shè)備自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)。
大量程,完善且耐用的光學(xué)探頭。
零點(diǎn)補(bǔ)償功能。
多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便。
可安裝于小隧道,只需測(cè)量一點(diǎn)
可安裝于長(zhǎng)隧道
每一隧道口可集成有霧探頭
具有可擴(kuò)展功能,根據(jù)未來實(shí)際檢測(cè)需要,可增加對(duì)氮氧化物等其他氣體的檢測(cè)功能
測(cè)量原理
VI測(cè)量原理??
分析儀由發(fā)射/接收單元和反射單元組成。安裝距離10米。經(jīng)反射總光程為20米。光束經(jīng)塵衰減,得到信號(hào)并經(jīng)評(píng)價(jià)單元處理為測(cè)量值。分析儀會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償污染和長(zhǎng)期漂移的影響。
CO測(cè)量原理
采用負(fù)氣體吸收相關(guān)法,在待定CO紅外吸收光譜波長(zhǎng)4.5-4.9微米的CO吸收峰來測(cè)量CO濃度。