| 空速管|攻角傳感器|迎角傳感器|側滑角傳感器|拖錐產品應用 |
SpaceAge Control為滿足飛行試驗和飛行器測試程序中精密可靠的數據采集的需要，Spaceage Control大氣數據產品已經證明了它們在過去30多年年中在世界范圍內的價值。擁有廣泛的基于 軍事，防御，商業(yè)，研究，大學系統(tǒng)承包商和政府等行業(yè)的用戶，Spaceage Control的大氣數據產品可以為各種應用量身定做。 大多數空速管、攻角傳感器/側滑角傳感器系統(tǒng)包含空速管（全靜壓管），攻角傳感器（AOA,α，也叫迎角,迎角傳感器）和側滑角傳感器（AOS,β)風向標?？账俟芤步衅ね泄埽倝汗?。風向標，也叫氣流方向傳感器或流向角感應器，與精密電位計（或同步機或解析器）連接在一起，提供出一個表示相對于大氣空速管、攻角傳感器/側滑角傳感器系統(tǒng)縱軸的空氣流方向的電信號。同時備有大氣總溫度傳感器可供選擇。SpaceAge Control公司生產和設計的空速管/攻角側滑角傳感器大氣數據產品系統(tǒng)獲得飛行器的攻角(AOA,α), 側滑角傳感器(AOS,β),外部大氣溫度（OAT）和總大氣溫度 (TAT)飛行參數。 產品包括：微型空速管/攻角側滑角傳感器系統(tǒng)、加熱/不加熱微型空速管/攻角側滑角系統(tǒng)，旋轉頭空速管/攻角側滑角系統(tǒng)、高馬赫數空速管/攻角側滑角系統(tǒng)，L型總靜壓管(全靜壓管)，直柄型總壓管(全壓管),拖錐產品、拖尾、大氣溫度傳感器。這些產品可采用飛機前端安裝、機翼下方安裝及機身等安裝方式。這些產品提供壓力和氣流方向等數據給數據采集系統(tǒng)或大氣數據計算機，用來計算飛行器的方向，空速，海拔高度和相關的信息。 產品廣泛應用于用于無人機，直升機和短距離/垂直短距起落的飛行器，戰(zhàn)斗機等飛行器和民用飛行器。 另外Spaceage Control所提供的產品包括 拖錐（trailing cone）,拖尾（trailing bombs）、獨立的攻角和側滑角傳感器和相關支持設備。為了得到更多的有關飛行器上大氣數據的測量，參見美國國家航空和宇宙（NASA）的“大氣數據測量和校準技術文件”，這個文件是有關大氣數據測量方法*重要的原始資料，包含參考文獻和參考書目。 選列表 下面為SpaceAge Control公司的標準的大氣數據產品選型目錄?？账俟軀攻角傳感器|側滑角傳感器系統(tǒng)包含空速管，攻角傳感器和側滑角傳感器（α和β)風向標。我們可以為特殊的空速管構型進行定制，其中包含單攻角側滑角傳感器、攻角側滑角傳感器、大氣總溫度傳感器和安裝擴展部件。 |
型號 | 標準輸出 | 外形尺寸 （英寸） （毫米） | 質量 | 標稱*大校準空速 | 加熱或不加熱
| 典型飛行器 | 應用舉例和CAD文件 |
4380系列L型總壓受感器(全壓管) | 4380全壓 4420總靜壓 | 2.86 x 6.36 | 0.35磅 | 450knots | 加熱 | 固定翼和旋轉翼,無人機.需要AN5812和AN5814機械接口 | 小型或中等飛機 外型及技術參數PDF
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4420系列L型總靜壓受感器 | |||||||
| 全靜壓或總壓 | 5.5 x 2.3 x 3.0 | 0.24磅 | 450節(jié) | 加熱 | 小型或中等飛機和UAVs無人機 |
小型或中等飛機 外型及技術參數PDF |
4207型L型和直柄型總靜壓受感器 | |||||||
| 攻角AOA或側滑角AOS |
| 1.00 盎司
| 450節(jié) | 加熱 | 小型或中等飛機 |
外型及技術參數PDF |
4239攻角傳感器 | |||||||
| 大氣溫度 | -- | -- | -- | 加熱 | 商業(yè)、民用、軍事飛機, |
CADfile(ACIS) |
大氣溫度傳感器 | |||||||
| 大氣溫度 | -- | -- | -- | 加熱 | 商業(yè)、民用、軍事飛機 |
CADfile(ACIS) |
大氣溫度傳感器 | |||||||
| 總壓 靜壓 | 30(長)x3(直徑) (762 x 76) | 6盎司 （170g） | 340+ 節(jié) | 不加熱 | 用于無人機，遙控飛行器和輕型飛機的微型裝置，一般飛行器，科研、汽車、鐵路、 |
CAD file(ACIS) |
YK100400微型空速管、攻角/側滑角傳感器系統(tǒng) | |||||||
| 總壓 靜壓 AOA、AOS | 28(長)x8(直徑)(711x203) | 41盎司 （1.16kg） | 500節(jié) | 不加熱 | 用于直升機和短距離/垂直短距起落的飛行器 |
CADfile(ACIS) |
YK100510旋轉頭大氣空速管、攻角/側滑角傳感器系統(tǒng) | |||||||
| 總壓 靜壓 AOA、AOS |
| 56盎司 （1.59kg） | 2.5+馬赫（Mach） | 不加熱 | 用于非常高速的飛行器，非結冰條件 |
CADfile(ACIS) |
YK100600空速管、攻角傳感器/側滑角傳感器系統(tǒng)（不加熱，直前端） | |||||||
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總壓 靜壓 AOA、AOS | 35 (長)x8 (直徑) | 76盎司 （2.15kg） | 2.5+馬赫（Mach） | 加熱 | 用于非常高速的飛行器，非結冰條件 |
CADfile(ACIS) |
YK100700空速管、攻角傳感器/側滑角傳感器系統(tǒng)（加熱，高速度） | |||||||
| 總壓 靜壓 AOA、AOS | 30 (長) x 8 (直徑)(762x 203) | 76盎司 （2.15kg） | 1.5+馬赫（Mach） | 加熱 | 用于高速的飛行器，非結冰條件 |
CADfile(ACIS) |
YK100700-02空速管、攻角傳感器/側滑角傳感器系統(tǒng)（加熱，高速度） | |||||||
| 總壓 靜壓 | 22 (長)x10(直徑)(559x 254) | 170盎司 （4.82kg） | 200節(jié) | 不加熱 | 用于直升飛機的水平螺旋槳，慢速飛機 |
CADfile(ACIS) |
YK100800拖尾 | |||||||
| 總壓 靜壓 | 57 (長) x 16 | 200盎司 （5.44kg） | 1.5+馬赫（Mach） | 加熱 | 用于高速的飛行器，非結冰條件 |
CADfile(ACIS)
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YK100900空速管、攻角傳感器/側滑角傳感器系統(tǒng)（不加熱，帶有總大氣溫度傳感器的4-風向標） | |||||||
| 靜壓 | 36 (長)x10(直徑)(914x254) | 100盎司 (3.11Kg) | 0.9馬赫 （Mach） | 不加熱 | 用于商業(yè)、民用、軍事飛機,進行靜壓源校準,符合RVSM |
CADfile(ACIS) |
YK100100拖錐 | |||||||
| AOA 或 AOS | 1.5 x 3.3 x 0.5 (38 x 84 x 13) | 0.6盎司 （15g） | 340+節(jié) | 不加熱 | 用于無人機，遙控飛行器和輕型飛機的微型裝置，一般飛行器、科研、汽車、鐵路、 |
CADfile(ACIS)
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YK100386微型攻角側滑角傳感器 | |||||||
| AOA 或 AOS | 9 x 9 x 1(229 x | 7盎司 （188g） | 2.5+馬赫（Mach） | 不加熱 | 寬范圍 |
CADfile(ACIS) |
YK100486迎角傳感器 | |||||||
| 安裝和拆卸快速變換適配器 用于標準大小的空速管、攻角/側滑角傳感器系統(tǒng) | 2.7 x 2.0 | 10盎司 （283g） | 不適用 | 不適用 | 寬范 | |
*攻角傳感器 (AOA,Angle-of-attack)，側滑角傳感器 (AOS,Angle-of-Sideslip)
** 馬赫：飛行速度與聲音速度之比例
**節(jié)：速度單位，1節(jié)約為1853米（約6080英尺）/小時
