一、產(chǎn)品用途
環(huán)境艙采用適當?shù)耐L、空調(diào)設(shè)備以滿足溫度、濕度、日照模擬的要求,車輛可以原地跑動進行能耗測試。
本產(chǎn)品適用于產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究及法規(guī)檢測。
試驗設(shè)備應(yīng)具有良好的功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計,操作簡便,測量和控制精度高,試驗結(jié)果重復(fù)性好,可靠性高,工作壽命長,達到較好水平。
二、設(shè)備適用標準
GB/T10586-2006 濕熱試驗箱技術(shù)條件;
GB/T10589-2008 低溫試驗箱技術(shù)條件;
GB/T10592-2008 高低溫試驗箱技術(shù)條件;
GB/T 12535-2007 汽車起動性能試驗方法;
SAE.J602-2011《乘用車前風窗除霜系統(tǒng)》;
GB/T11158-2008 高溫試驗箱技術(shù)條件制造;
QC/T-658-2000《汽車空調(diào)整車降溫性能試驗方法》;
GB/T2423.1-2008 (IEC60068-2-1:2007) 《低溫試驗方法 Ab 》;
GB/T2423.2-2008 (IEC60068-2-2:2007) 《高溫試驗方法 Bb 》;
GB/T2423.3-2006 (IEC60068-2-78:2007)《恒定濕熱試驗方法 Cab》;
GB/T2423.4-2008 (IEC60068-2-30:2005) 《交變濕熱試驗方法 Db》;
GB11555-2009《汽車風窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗方法》;
GB/T2423.22 《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第 2 部分試驗方法.試驗 N:溫度變化》。
三、通用要求
3.1 設(shè)備能夠滿足燃油車及新能源汽車試驗標準的溫濕度要求。
3.2 所用材料及制冷劑必須符合國際的環(huán)保要求。
3.3 所提供的設(shè)備是一套全新的、功能完整、質(zhì)量合格、無損壞、
(可按照設(shè)定的試驗步驟自動運行程序)的試驗系統(tǒng),提供主要部件的廠牌和工廠所在地及規(guī)格型號。中心控制計算機應(yīng)能按照法規(guī)要求自動完成全過程的測量,并具有將測量結(jié)果處理存盤和打印圖形曲線的功能。計算機上使用的軟件必須是正版的。
3.4 零部件的配套與組裝匹配性好,主要功能元器件均采用具有水平的進口件;且所有儀器、儀表顯示的計量單位采用國際單位制(SI),提高了產(chǎn)品的安全性和可靠性,能保證用戶長時間、高頻率的使用要求。
3.5 設(shè)備結(jié)構(gòu)需緊湊,便于維護及維修。
3.6 試驗系統(tǒng)全套系統(tǒng)均為全新的產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)設(shè)計*合理,箱體、通風管道和制冷系統(tǒng)密封可靠,不漏氣、漏水、漏油。制造工藝規(guī)范,外觀美觀、大方。
3.7該試驗箱主要功能元器件均采用世界好配置(含金量高)、技術(shù)原理*可靠、噪音與節(jié)能得到控制——其性能可與國外同類產(chǎn)品蓖美。
3.8設(shè)備具有良好的操作性、維護性、良好的溫度穩(wěn)定性及持久性、良好的安全性能、不污染環(huán)境及危害人身健康。
3.9控制柜內(nèi)所有電線均有專用設(shè)備打印制作的序號和編號,線路清楚,一目了然。所有電氣走線均采用鍍鋅鋼制母線槽,以防止鼠咬!
四、主要技術(shù)指標
環(huán)境艙艙體 | 艙內(nèi)尺寸 | 15×6×5 m(L×W×H)可按用戶要求訂制 |
艙外尺寸 | 17.5×7.6×5.7m(L×W×H) | |
溫 度 控 制 | 溫度范圍 | -20℃~80℃,-40℃~80℃,-60℃~80℃ |
低溫段 | -20℃,-40,-60℃(空載) | |
高溫段 | 40~80℃(空載) | |
控制精度 | ±1℃ | |
溫度均勻度 | ±2℃(空載) | |
升降溫速率 | ≥0.5℃/min(空載)
| |
設(shè)備能滿期足各種試驗工況下的溫度控制精度 | ||
濕 度 控 制 | 濕度范圍 | 20%~95%(空載) |
控制精度 | ±5% R.H(空載);±10%RH(空載) | |
設(shè)備能滿期足各種試驗工況下的濕度控制精度 | ||
日 照 模 擬 | 日照光源 | 采用進口歐司朗全光譜金鹵燈。符合IEC60904-9:1995等級為C(0.4-2.0 GB/T6495.9-2006)要求 |
日照強度 | 600W/m2~1200W/m2±20W/m2,可分片控制日照強度 | |
光照調(diào)節(jié)范圍 | 50%FS~98%FS 連續(xù)可調(diào)(光源表面距被測表面1200mm) | |
日照不均勻度 | 同一平面內(nèi)10%(光源表面距被測表面1200mm) | |
光照強度控制精度 | ±20 W/m2 | |
光照度計測量精度 | ±10 W/m2 | |
有效輻照面積 | 6.5m×2.5m | |
功率和數(shù)量 | 2.5KW/套(根據(jù)車輛面積選數(shù)量) |
燈架調(diào)整 | 整體高度可調(diào)范圍1米,前后部燈角度可調(diào)(45 度以上)且能前后調(diào)整1米,地面距離燈罩玻璃面2500MM(低高度),滿足日照設(shè)計 | |
設(shè) 備 適 用 車 輛 | 驅(qū)動方式 | 前輪、后輪、四驅(qū) |
外形尺寸 | 長3000mm~6000mm;寬1400mm~2500mm;高1300mm~2200mm | |
軸 距 | 2100mm~3500mm | |
車輛總重 | ≤3000kg | |
試驗車輛類型 | 燃油發(fā)動機、電動或混合動力新能源汽車,電機大功率300KW,發(fā)動機大功率150kW,發(fā)動機量大排量2.5L | |
轉(zhuǎn) 鼓 系 統(tǒng) | 轉(zhuǎn)轂驅(qū)動 | 四驅(qū) |
使用溫度 | -5℃~60℃ | |
環(huán)境溫度 | -20℃~60℃ | |
大車速 | 60Km/h~120Km/h | |
轉(zhuǎn)轂扭矩 | 0~2000NM可調(diào),并可以長時間運行 | |
無需測功系統(tǒng),車輛固定系統(tǒng)需要安全可靠 | ||
風速模擬風機 | 大風速 | 60KM/h(出風口處300MM位置) |
控制精度 | 10% | |
出風口高度可調(diào),需能吹到檔風玻璃 | ||
新風 系統(tǒng) | 25℃露點時風量不小于2000m3/h | |
-20℃露點時風量不小于700m3/h | ||
安全 要求 | 實驗艙必須帶有有害氣體檢測;煙霧報警器;高低溫保護; 短路保護;艙內(nèi)壓力釋放閥;提供消防接口。 |