電液伺服轉(zhuǎn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)
電液伺服轉(zhuǎn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)產(chǎn)品簡介:
該NDWP10000型微機(jī)控制電液伺服轉(zhuǎn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺主要應(yīng)用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗,進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗,能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱,完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、等領(lǐng)域。
電液伺服轉(zhuǎn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
符合GB/T2611《試驗機(jī)通用技術(shù)要求》、JB/T9370《扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)技術(shù)條件》、GB10128《金屬室溫扭轉(zhuǎn)試驗方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。
電液伺服轉(zhuǎn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)
電液伺服轉(zhuǎn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)方案描述:
1、采用電液伺服和液壓擺動馬達(dá)驅(qū)動技術(shù);
2、主要由主機(jī)、擺動缸(配電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器)、 遠(yuǎn)程恒壓伺服油源、單通道伺服控制器以及相關(guān)試驗軟件、其他必要的附件等組成。
3、主機(jī)為臺式滑道結(jié)構(gòu),擺動缸配有電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分。
4、可以根據(jù)試件的長度調(diào)節(jié)試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)。
5、主機(jī)造型具有立體感,美觀大方、穩(wěn)定性強(qiáng)。
6、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器(中英合資奉化奧萊爾)組成的伺服模塊。
7、擺動缸的密封元件采用進(jìn)口專用高速密封元件。
8、擺動缸振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū),避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。
9、擺動缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz。
10、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機(jī)尾座彎板上。
11、不同試驗所需參數(shù)一扭矩,頻率,轉(zhuǎn)角等可通過計算機(jī)屏幕設(shè)定顯示,試驗的進(jìn)程情況也可以隨時調(diào)用和查詢;
產(chǎn)品參數(shù):
1、zui大靜態(tài)試驗扭矩: 10000Nm;
2、zui大動態(tài)試驗力:±6000Nm;
3、作動器zui大振幅:±45°,示值精度20%起±2%FS;
4、頻率范圍:0.1&m大sh;2Hz(扭轉(zhuǎn)疲勞角度正負(fù)10°以內(nèi))
5、主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形;
6、zui大試驗長度:不小于1200mm (可根據(jù)用戶要求)
7、兩滑道距離:凈間距1200mm;
8、恒壓伺服泵站規(guī)格:流量40L/min,工作壓力21Mpa,
9、電機(jī)功率22kW,380V(根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際情況確定);
電液伺服轉(zhuǎn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī) 產(chǎn)品配置:
項目 貨物名稱 規(guī)格、產(chǎn)地 名稱 數(shù)量
1 主機(jī) NDWP10000、 .藍(lán)波 1臺
其中 擺動作動器 .藍(lán)波 1臺
式扭轉(zhuǎn)編碼器 ±75° 天津宜科 1個
伺服閥 雙級伺服閥 航天部609所 1個
動態(tài)扭矩傳感器 10000N.m 北京航天701 1個
2 全數(shù)字動靜態(tài)測控器 EnuoTest、 .藍(lán)波 1套
3 動靜態(tài)測控軟件 EnuoTest、 .藍(lán)波 1套
4 液壓泵站 30L/min、 .藍(lán)波 1套
其中 高壓內(nèi)嚙合齒輪泵 IPH6B 日本不二越 1套
三相交流電機(jī) 上海 德東 1套