TOYOOKI豐興雙聯(lián)葉片泵HVP-FCE1-L11-108R-A
產品規(guī)格型號;
日本TOYOOKI豐興定量型雙聯(lián)葉片泵(HVP-FCC1,F(xiàn)CE1,F(xiàn)EE1系列)
HVP-FCE1-L5-50R-A
HVP-FCE1-L5-60R-A
HVP-FCE1-L5-75R-A
HVP-FCE1-L5-85R-A
HVP-FCE1-L5-95R-A
HVP-FCE1-L5-108R-A
HVP-FCE1-L5-120R-A
HVP-FCE1-L8-50R-A
HVP-FCE1-L8-60R-A
HVP-FCE1-L8-75R-A
HVP-FCE1-L8-85R-A
HVP-FCE1-L8-95R-A
HVP-FCE1-L8-108R-A
HVP-FCE1-L8-120R-A
HVP-FCE1-L11-50R-A
HVP-FCE1-L11-60R-A
HVP-FCE1-L11-75R-A
HVP-FCE1-L11-85R-A
HVP-FCE1-L11-95R-A
HVP-FCE1-L11-108R-A
HVP-FCE1-L11-120R-A
HVP-FCE1-L14-50R-A
HVP-FCE1-L14-60R-A
HVP-FCE1-L14-75R-A
HVP-FCE1-L14-85R-A
HVP-FCE1-L14-95R-A
HVP-FCE1-L14-108R-A
HVP-FCE1-L14-120R-A
HVP-FCE1-L17-50R-A
HVP-FCE1-L17-60R-A
HVP-FCE1-L17-75R-A
HVP-FCE1-L17-85R-A
HVP-FCE1-L17-95R-A
HVP-FCE1-L17-108R-A
HVP-FCE1-L17-120R-A
HVP-FCE1-L21-50R-A
HVP-FCE1-L21-60R-A
HVP-FCE1-L21-75R-A
HVP-FCE1-L21-85R-A
HVP-FCE1-L21-95R-A
HVP-FCE1-L21-108R-A
HVP-FCE1-L21-120R-A
HVP-FCE1-L26-50R-A
HVP-FCE1-L26-60R-A
HVP-FCE1-L26-75R-A
HVP-FCE1-L26-85R-A
HVP-FCE1-L26-95R-A
HVP-FCE1-L26-108R-A
HVP-FCE1-L26-120R-A
HVP-FCE1-L32-50R-A
HVP-FCE1-L32-60R-A
HVP-FCE1-L32-75R-A
HVP-FCE1-L32-85R-A
HVP-FCE1-L32-95R-A
HVP-FCE1-L32-108R-A
HVP-FCE1-L32-120R-A
HVP-FCE1-L39-50R-A
HVP-FCE1-L39-60R-A
HVP-FCE1-L39-75R-A
HVP-FCE1-L39-85R-A
HVP-FCE1-L39-95R-A
HVP-FCE1-L39-108R-A
HVP-FCE1-L39-120R-A
HVP-FCE1-F5-50R-A
HVP-FCE1-F5-60R-A
HVP-FCE1-F5-75R-A
HVP-FCE1-F5-85R-A
HVP-FCE1-F5-95R-A
HVP-FCE1-F5-108R-A
HVP-FCE1-F5-120R-A
HVP-FCE1-F8-50R-A
HVP-FCE1-F8-60R-A
HVP-FCE1-F8-75R-A
HVP-FCE1-F8-85R-A
HVP-FCE1-F8-95R-A
HVP-FCE1-F8-108R-A
HVP-FCE1-F8-120R-A
HVP-FCE1-F11-50R-A
HVP-FCE1-F11-60R-A
HVP-FCE1-F11-75R-A
HVP-FCE1-F11-85R-A
HVP-FCE1-F11-95R-A
HVP-FCE1-F11-108R-A
HVP-FCE1-F11-120R-A
HVP-FCE1-F14-50R-A
HVP-FCE1-F14-60R-A
HVP-FCE1-F14-75R-A
HVP-FCE1-F14-85R-A
HVP-FCE1-F14-95R-A
HVP-FCE1-F14-108R-A
HVP-FCE1-F14-120R-A
HVP-FCE1-F17-50R-A
HVP-FCE1-F17-60R-A
TOYOOKI豐興雙聯(lián)葉片泵HVP-FCE1-L11-108R-A
葉片泵的工作原理和分類;
葉片泵的結構較齒輪泵復雜,但其工作壓力較高,且流量脈動小,工作平穩(wěn),噪聲較小,壽命較長,所以被廣泛應用于專業(yè)機床、自動線等中低壓液壓系統(tǒng)中。葉片泵分單作用葉片泵(變量泵,工作壓力為7.0Mpa)和雙作用葉片泵(定量泵,工作壓力為7.0Mpa)。 單作用葉片泵結構和原理
定子具有圓柱形內表面,定子和轉子間有偏心距e,葉片裝在轉子槽中,并可在槽內動,當轉子回轉時,由于離心力的作用,使葉片緊靠在定子內壁,這樣在定子、轉子、葉片和兩側配油盤間就形成若干個密封的工作區(qū)間,當轉子按圖示的方向回轉時,在圖的右部,葉片逐漸伸出,葉片間的工作空間逐漸增大,從吸油口吸油,這就是吸油腔。在圖的左部,葉片被定子內壁逐漸壓進槽內,工作空間逐漸減小,將油液從壓油口壓出,這就是壓油腔。在吸油腔和壓油腔間有一段封油區(qū),把吸油腔和壓油腔隔開,葉片泵轉子每轉一周,每個工作空間完成一次吸油和壓油,故稱單作用葉片泵。
注意事項;葉片泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外,還應注意:
泵轉向改變,則其吸排方向也改變葉片泵都有規(guī)定的轉向,不允許反。因為轉子葉槽有傾斜,葉片有倒角,葉片底部與排油腔通,配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉向設計??赡孓D的葉片泵必須專門設計。2.葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位,葉片、轉子、配油盤都不得裝反,定子內表面吸入區(qū)部分易磨損,必要時可將其翻轉安裝,以使原吸入區(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。3.拆裝 注意工作表面清潔,工作時油液應很好過濾。4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加,太小則葉片不能自由伸縮,會導致工作失常。5.葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。1)小型泵-0.015~0.03mm2)中型泵-0.02~0.045mm6.油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃,粘度要求在17~37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難;粘度太小則漏泄嚴重。作為泵產品,葉片泵更多地指滑片泵。葉片泵幾乎全部指滑片泵。
葉片泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外,還應注意:
1、泵轉向改變,則其吸排方向也改變葉片泵都有規(guī)定的轉向,不允許反。因為轉子葉槽有傾斜,葉片有倒角,葉片底部與排油腔通,配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉向設計??赡孓D的葉片泵必須專門設計。
2、葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位,葉片、轉子、配油盤都不得裝反,定子內表面吸入區(qū)部分易磨損,必要時可將其翻轉安裝,以使原吸入區(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
3、拆裝注意工作表面清潔,工作時油液應很好過濾。雙作用葉片泵由定子,轉子,葉片和配油盤等組成 轉子和定子中心重合,定子內表面近似為橢圓柱形,該橢圓形由兩段長半徑圓弧,兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線組成。當轉子轉動時,葉片在離心力和(建壓后)根部壓力油的作用下,在轉子槽內向外移動而壓向定子內表面,由葉片、定子的內表面、轉子的外表面和兩側配油盤間就形成若干個密封空間,當轉子旋轉時,處在小圓弧上的密封空間經過渡曲線而運動到大圓弧的過程中,這種葉片外伸,密封空間的容積增大,要吸入油液;再從大圓弧經過渡曲線運動到小圓弧的過程中,葉片被定子內壁逐漸壓入槽內,密封空間容積變小,將油從壓油口壓出。因而,轉子每轉動一周,每個工作空間要完成兩次吸油和壓油,稱之為雙作用葉片泵。葉片泵分為雙作用泵和單作用泵:
雙作用泵工作原理:它由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子內壁近似橢圓形。葉片安裝在轉子徑向槽內并可沿槽滑動,轉子與定子同心安裝。當轉子轉動時,葉片在離心力的作用下壓向定子內表面,并隨定子內表面曲線的變化而被迫在轉子槽內往復滑動,相鄰兩葉片間的密封工作腔就發(fā)生增大和縮小的變化。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時,密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空,于是油箱中油液通過配油盤上吸油腔吸入;反之將油壓出。轉子每轉一周,葉片在槽內往復滑移2次,完成2次吸油和2次壓油,并且油壓所產生的徑向力是平衡的,故稱雙作用式,也稱平衡式。
單作用式葉片泵工作原理:主要由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子的內表面是一個圓柱形,轉子偏心安裝在定子中,即有一個偏心距e,葉片裝在轉子徑向滑槽中,并可在槽內徑向滑動。轉子轉動時,在離心力和葉片根部壓力油的作用下,葉片緊貼在定子內表面上,這樣相鄰兩片葉片間就形成了密封工作腔。在其中一邊,葉片逐漸伸出,密封工作腔逐漸增大,形成局部真空,形成吸油;反之,另一邊,形成壓油。轉子每轉一周,葉片在滑槽內往復滑移1次,完成1次吸油1次壓油。油壓所產生的徑向力是不平衡的,故稱單作用式,也稱不平衡式葉片泵
葉片泵的優(yōu)點是:運轉平穩(wěn)、壓力脈動小,噪聲小、結構緊湊、尺寸小、流量大。其缺點是:對油液要求高,如油液中有雜質,則葉片容易卡死;與齒輪泵相比結構較復雜。它廣泛應用于機械制造中的專用機床,自動線等中、低壓液壓系統(tǒng)中。該泵有兩種結構形式:一種是單作用葉片泵,另一種是雙作用葉片泵。
電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。