橋梁黏滯阻尼器速度鎖定器VFD
歡迎您的閱讀,本篇是關(guān)于橋梁黏滯阻尼器的敘述文章,由河北路澤科技編輯-專注于建筑鋼結(jié)構(gòu)支座、粘滯阻尼器的設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
黏滯阻尼器/速度鎖定器是橋梁建設(shè)中應(yīng)用廣泛的一種無剛度、速度相關(guān)型耗能減震裝置。
橋梁黏滯阻尼器速度鎖定器VFD工作原理:
橋梁黏滯阻尼器的工作原理類似于一個(gè)液壓設(shè)備的裝置,它的組成:含有小孔的活塞頭、油缸、具有粘性阻尼的液體以反活塞桿。每當(dāng)我們的橋梁受到猛烈的地震力沖擊大時(shí),橋梁上部結(jié)構(gòu)把地震所產(chǎn)生的力傳導(dǎo)到阻尼器里,在地震作用力下活塞被推動(dòng),與此同時(shí)活塞桿的滑動(dòng)讓油缸裝置兩側(cè)的粘性阻尼液體出現(xiàn)壓力差,液體產(chǎn)生阻尼力是通過帶小孔的活塞頭,它將耗散結(jié)構(gòu)能量是通過粘性能重耗散而振動(dòng)的,這將減少結(jié)構(gòu)對(duì)地震響應(yīng)的影響。
這種阻尼器已經(jīng)成功運(yùn)用于一些工程結(jié)構(gòu)上,如寧波雨江特大橋,在橋面與橫梁間的水平方位安裝了8個(gè)1800KN士550mm的粘滯阻尼器,用于操控地震和風(fēng)震帶來的影響;南平閩江大橋,在橋面與橫梁間的水平方位安裝了4個(gè)1000KN士500mm的粘滯阻尼器,用于操控地震帶來的影響。
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