ATOS阿托斯KM-210/350查看RZMO系列，ATOS是全球可提供全系列通過安全認(rèn)證的電液元件的全品牌之一iec 61508 & iso 13849 機器指令 2006/42/ec ped指令 2014/68/eu ATOS安全型元件的認(rèn)證其符合安全規(guī)范，并證明已ped、sil和pl相關(guān)級別的所有要求。經(jīng)過認(rèn)證的安全元件簡化了機器設(shè)計階段和認(rèn)證。安全型比例閥換向閥符合機器指令2006/42/ec。 經(jīng)認(rèn)證符合iec 61508至sil 2/sil 3，以及iso 13849，達(dá)到4類認(rèn)定，pl e。除型閥或軸控制外，其還可通過執(zhí)行安全功能來滿上這些。了解我們的帶用于電子放大器和線圈的開關(guān)確認(rèn)或電源的直動式或先導(dǎo)式型閥。

疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設(shè)備上，配置形式靈活。同時，因為它具有無管連接的結(jié)構(gòu)，了因油管、管接頭等引起的漏油、振動和噪聲。疊加閥使用安全可靠，易維修，外形整齊美觀。疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在主機設(shè)備上，配置形式靈活;其又是無管連接的結(jié)構(gòu)，了因管件間連接引起的漏油、振動和噪聲， 疊加閥使用安全可靠，維修容易，外形整齊美觀。疊加閥組成的液壓的主要缺點是回路形式較少，通徑較小，不能較復(fù)雜和大功率的液壓的需要。2注意事項在選擇疊加閥并組成疊加閥液壓時，應(yīng)注意如下問題。1)通徑及安裝連接尺寸。一.組疊加閥回路中的換向閥、疊加閥和底板的通徑規(guī)格及安裝連接尺寸必須一-致，并符合ISO一4401 的規(guī)定。2)液控單向閥與單向節(jié)流閥組合。如圖3-83(a)所示，使用液控單向閥3與單向節(jié)流閥2組合時，應(yīng)使單向節(jié)流閥靠近執(zhí)行器液壓缸1。反之，如果按圖3-83 (b)所示配置，則當(dāng)B口進(jìn)油、A口回油時，由于單向節(jié)流閥2的節(jié)流效果，在回油路的a-b段會產(chǎn)生壓力，當(dāng)液壓缸1需要停位時，1一-液壓缸;2一單向節(jié)流閥;3一~液控單向閥;4一三位四通電磁換向3)減壓閥和單向節(jié)流閥組合。圖3-84(a)所示為A、B油路都采用單向節(jié)流閥2,而B油路采用減壓閥3的。

化、通用化和集成化程度較高。通常使用的疊加閥有o6mm, o10mm, o16mm, o20mm和o32mm五個通徑系列，額定工作壓力為20MPa,額定流量為10~ 200L/min。疊加閥的分類與- -般液壓閥相同，它同樣分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥三大類，其中方向控制閥僅有單向閥類，主換向閥是普通的極式閥，不屬于疊加閥，現(xiàn)對幾個常用的疊加閥作- -簡單的介紹。_二、疊加式溢流閥先導(dǎo)型疊加式溢流閥，由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成，如圖4-38所示，主閥芯6為單向閥二級同心結(jié)構(gòu)，先導(dǎo)閥即為錐閥式結(jié)構(gòu)。圖4-38a 所示為Y_E10D-P/T型溢流閥的結(jié)構(gòu)原理圖，其中Y表示溢流閥，F(xiàn)表示壓力等級(p =20MPa), 10表示為o10mm通徑系列，D表示疊加閥、P/T表示該元件進(jìn)油口為P，出油口為T,圖4-38b為其圖形符號,據(jù)使用情況不同,還有P/T型,其圖形符號如圖4-38c所示，這種閥主要用于雙泵供油的高壓泵的調(diào)壓和溢流( 見圖8-7)。疊加式溢流閥的工作原理同-.般的先導(dǎo)式溢流閥，它是利用主閥芯兩端的壓力差來主閥芯，以改變閥口的開度，油腔e和進(jìn)油口P相通，C和回油口T相通，壓力油作用于主閥芯6的右端，同時經(jīng)阻尼小孔d流入閥芯左端，并經(jīng)小孔a作用于錐閥3上，當(dāng)壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力時，錐閥3關(guān)閉，阻尼孔d沒有液流流過，主閥芯兩端液壓力相等，閥芯6在彈簧5作用下處于關(guān)閉位置;當(dāng)壓力升高并達(dá)到溢流閥的調(diào)定值時，錐閥3在液壓力作用下壓縮導(dǎo)閥彈簧2并使閥口打開。

ATOS阿托斯KM-210/350查看RZMO系列，當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時，節(jié)流口打開;而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時，節(jié)流口關(guān)閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執(zhí)行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時各缸相互間產(chǎn)生的壓力，主要是由于工作中，當(dāng)任意-個液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時，引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進(jìn)給力不足，這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節(jié)流閥，則當(dāng)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉，保持高壓圖3-81順序節(jié)流閥1-閥體; 2- -閥芯; 3-節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿; 4 - -順序閥彈簧(2)電動單向調(diào)速閥疊加式電動單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理如圖3--82所示。此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，調(diào)速閥部分I可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導(dǎo)閥12用于回路作快速前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中?？爝M(jìn)時，電磁鐵通電，先導(dǎo)閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經(jīng)錐閥到A，使回路快成化程度高，設(shè)計、加工、裝配周期短，重量輕，面積小等優(yōu)點尤其在液壓需改變而增減元件時，將其重新組裝既方便又迅速。

DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,DHE-0710/0615,DHE-0750/0635,DHE-0611/0675,

DHE-0631/0715,DHE-0671/0755,DHE-0711/0616,DHE-0751/0636,DHE-0612/0676,

DHE-0632/0716,DHE-0672/0756,DHE-0712/0617,DHE-0752/0637,DHE-0613/0677,

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,

DHE-0634/0718,DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,

DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,

HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,