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意大利阿托斯KG-034/32推薦咨詢DPHI系列

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  • 公司名稱蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
  • 品       牌ATOS
  • 型       號(hào)KG-031/033
  • 所  在  地蘇州市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2022/4/21 21:18:47
  • 訪問次數(shù)137
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ATOS阿托斯阿托斯疊加閥ATOS疊加閥

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蘇州瑤佐機(jī)電有限公司以"挑戰(zhàn)、實(shí)踐、進(jìn)步、輝煌"為企業(yè)口號(hào),

不斷提高質(zhì)量與改善能力,為了讓客戶滿意與感動(dòng),正在開展各項(xiàng)活動(dòng)。
所謂實(shí)踐,是指"一個(gè)人的價(jià)值,不是他知道什么,而是他實(shí)際做了什么。

雖然知道,可是如果不用就和不知道一樣"的意思。

這是瑤佐機(jī)電每一位員工的行為指南。
"不斷挑戰(zhàn)" "日日進(jìn)步"瑤佐機(jī)電具有20年以上的豐富經(jīng)驗(yàn)與歷史。公司位于日新月異發(fā)展的蘇州,

我們?cè)谇嗌骄G水賦予的優(yōu)良環(huán)境中,積極保護(hù)環(huán)境,和諧于當(dāng)?shù)厣鐣?huì),與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)共同發(fā)展。
衷心期待著您的光臨。
經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目
生產(chǎn)製造液壓元件 定量葉片泵 變量葉片泵 方向控制閥 壓力控制閥
流量控制閥 電磁方向閥 迭加閥 液壓系統(tǒng)製造

經(jīng)營(yíng)理念
同心協(xié)力,追求* ---共創(chuàng)企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)?

主營(yíng)產(chǎn)品:
液壓元件,葉片泵,齒輪泵,柱塞泵,電磁閥,比例閥,各類壓力控制閥,
流量控制閥,方向控制閥,疊加閥,插裝閥,邏輯閥,多功能專用機(jī)復(fù)合閥。

葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵
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意大利阿托斯KG-034/32推薦咨詢DPHI系列 產(chǎn)品信息

意大利阿托斯KG-034/32推薦DPHI系列,我們挑選供應(yīng)商,并通過有針對(duì)性的增長(zhǎng)計(jì)劃為他們提供支持,結(jié)合的質(zhì)檢工具和,以對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行的控制和的改進(jìn)。p/q 復(fù)合控制,將壓力或力控制集成到比例閥和泵的流量調(diào)節(jié)中.軸控制,帶集成式軸控制卡的智慧型比例閥可對(duì)任意液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)位置和速度的控制,其性能,可在運(yùn)動(dòng)周期中對(duì)力實(shí)現(xiàn)p/q控制形式.ecp - 強(qiáng)化腐蝕的 ATOS鍍鋅處理工藝在腐蝕性下具有的表面防護(hù)ecp - enhanced corrosion protection抵抗力一系列于ATOS產(chǎn)品的選項(xiàng),可實(shí)現(xiàn)與火或環(huán)保介質(zhì)*兼容spel fluids低溫ATOS元件可以提供特殊型號(hào),使其即使在寒冷下也能達(dá)到性能。ATOS防爆型產(chǎn)品系列已通過認(rèn)證,可在具有潛在性的、氣體和粉塵混合物的礦井或地面工廠中安全運(yùn)行ATOS worldwide ATOSworldwide certifications帶集成式放大器的隔爆型比例元件可實(shí)現(xiàn)將為工業(yè)領(lǐng)域研發(fā)的型解決方案擴(kuò)展至用于危險(xiǎn)區(qū)域 本質(zhì)安全型閥可在危險(xiǎn)性的0區(qū)提供的保護(hù)等級(jí)不銹鋼型產(chǎn)品系列對(duì)低溫、腐蝕性和介質(zhì)具有抵抗力ATOSextreme environments不銹鋼型元件可提供防爆認(rèn)證,以在危險(xiǎn)中運(yùn)行。

常用于大流量中與的節(jié)流閥不同,該閥閥芯的不是靠人為施加外力來完成的,而是由作用在閥芯前后表面的流體的壓力差來推動(dòng)它的,并通過調(diào)節(jié)節(jié)流定位件的位置對(duì)閥芯的進(jìn)行定位,從而控制流量的大小。由上圖可知,當(dāng)流體從右向左流動(dòng)時(shí),只需調(diào)節(jié)節(jié)流定位件A的位置,便可改變節(jié)流口A的面積,從而調(diào)節(jié)流量QA的大小;當(dāng)流體從左向右流動(dòng)時(shí),只需調(diào)節(jié)節(jié)流定位件B的位置,便可改變節(jié)流口B的面積,從而調(diào)節(jié)流量Q的大小。該閥采用化的疊加式結(jié)構(gòu),其安裝尺寸和接口尺寸同現(xiàn)在通用的疊加閥*一致, 安裝和拆.卸十分容易,并可方便地與其它疊加閥組合成集成塊,符合了現(xiàn)代液壓控制向集成化方向發(fā)展的潮流,并大大了成本和安裝的費(fèi)用。疊加式液壓閥簡(jiǎn)稱疊加閥,它是近二十年內(nèi)發(fā)展起來的集成式液壓元件, .采用這種閥組成液壓時(shí),不需要另外的連接塊,它以自身的閥體作為連接體直接疊合而成所需的液壓傳動(dòng)。疊加閥的工作原理與一般液壓閥基本相同,但在具體結(jié)構(gòu)和連接尺寸上則不相同,它自成系列,每個(gè)疊加閥既有一般液壓元件的控制功能,又起到通道體的作用,每一種通徑系列的疊加閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所選用的相應(yīng)通徑的換向閥相同,因此同一通徑的疊加閥都能按要求疊加起來組成各種不同控制功能的。用疊加式液壓閥組成的液壓具有以下特點(diǎn)。1)用疊加閥組成的液壓,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。2)疊加閥液壓安裝簡(jiǎn)便,裝配周期短。3)液壓如有變化,改變工況,需要增減元件時(shí),組裝方便迅速。4)元件之間實(shí)現(xiàn)無管連接,了因油管、管接頭等引起的泄漏、振動(dòng)和噪聲。5)整個(gè)配置靈活、外觀整齊,容易。

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每個(gè)疊加閥除了具有液壓閥功能外,還起油路通道的作用。因此,由疊加閥組成的液壓,閥與閥之間不需要另外的連接體,而是以疊加閥閥體作為連接體,直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此,同一通徑的疊加閥,只要按一定次序疊加起來,加上電磁控制換向閥,即可組成各種典型液壓,通常一組疊 加閥的液壓回路只控制一個(gè)執(zhí)行器。若將幾個(gè)安裝底板塊(也都具有相互連通的通道橫向疊加在一起, 即可組成控制幾個(gè)執(zhí)行器的液壓。圖3-78為控制兩個(gè)執(zhí)行器(液壓缸和液壓馬達(dá)的疊加閥組及其液壓回路圖示例。圖3-79所示為液壓設(shè)備上的疊加閥。疊加閥的工作原理與板式閥基本相同,但在結(jié)構(gòu)和連接上有其特點(diǎn),因而自成體系。如板式溢流閥,只在閥的底面上有和T兩個(gè)進(jìn)出主油口;而疊加式溢流閥,除了P口和T口外,還有A、B油口,這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面,而且同一通徑的各類疊加閥的、A、B、T油口間的相對(duì)位置是和相匹配的板式換向閥相一致的。疊加閥的連接尺寸及高度尺寸,化組織已制訂出相應(yīng)1SO7790和IsO 4401),從而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。根據(jù)工作功能的不同,疊加閥通常分為單功能閥和復(fù)合功能閥兩大類型,如圖3-80所示。1單功能疊加閥單功能疊加閥的一個(gè)閥體中有P、A、B、T四條通路,因此各閥根據(jù)其控制點(diǎn),可以有許多種不同的組合。這一點(diǎn)是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結(jié)構(gòu)與三大類普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結(jié)構(gòu)可參看有關(guān)產(chǎn)品型譜系列。2復(fù)合功能疊加閥復(fù)合功能疊加閥是在一個(gè)控制閥芯中實(shí)現(xiàn)兩種以上控制機(jī)能的液壓閥。(1)順序節(jié)流閥疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復(fù)合而成的復(fù)合閥,它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。

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意大利阿托斯KG-034/32推薦DPHI系列,這種節(jié)流閥應(yīng)靠近執(zhí)行器液壓缸1。如果按圖3-84(b)所示配置,則當(dāng)A口進(jìn)油、B口回油時(shí),由于節(jié)流閥的節(jié)流作用,使液壓缸B腔與單向節(jié)流閥之間這段油路的壓力升高。這個(gè)壓力又去控制減壓閥,使減壓閥減壓口關(guān)小,出口壓力變小,造成供給液壓缸的壓力不足。當(dāng)液壓缸的運(yùn)動(dòng)趨于停止時(shí),液壓缸B腔壓力又會(huì)降下來,控制壓力隨之,減壓閥口開度加大,出口壓力又。這樣反復(fù)變化,會(huì)使液壓缸運(yùn)動(dòng)不,還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。圖3-84減壓閥和單向節(jié)流閥組合I一液壓缸;2--單向節(jié)流閥;3一-減壓閥;4一-三位四通電磁換向閥4)減壓閥與液控單向閥組合圖3-85 (a)所示為A、B油路采用液控單向閥2、B油路采用減壓閥3的。這種中的液控單向閥應(yīng)靠近執(zhí)行器。如果按圖3-85 (b)所示布置,由于減壓閥3的控制油路與液壓缸B腔和液控單向閥之間的油路接通,這時(shí)液壓缸B腔的油可經(jīng)減壓閥泄漏,使液壓缸在停止時(shí)的位置無法保證,失去了設(shè)置液控單向閥的意義。圖3-85減壓閥和液控單向閥組合1一液壓缸;2-液控單向閥;3--減壓閥;4一三位四通電磁換向閥5 )回油路上調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥的位置?;赜吐飞系某隹谡{(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥等,其安裝位置應(yīng)主換向閥,這樣在調(diào)速閥等之后的回路上就不會(huì)有背壓產(chǎn)生,有利于其他閥的回油或泄漏油暢通。6)壓力測(cè)定。

DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,DHE-0710/0615,DHE-0750/0635,DHE-0611/0675,

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DHE-0634/0718,DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,

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