HYTEK齒輪泵HG1-32-1R-VPC容積變化和原理，從動(dòng)軸的剛度計(jì)算由于從動(dòng)軸.上沒有扭矩作用，所以只計(jì)算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的下，地計(jì)算軸頸的撓度是很重要的，因?yàn)槭馆S產(chǎn)生并不顯著的撓曲，就會(huì)引起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的，很快就會(huì)損壞這些表面。在采用軸承的下，軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到，造成軸承的撓傷。為了防止這種，首先必須盡可能軸的撓度。在計(jì)算軸的撓度時(shí)，我們假定:a)對(duì)于軸承或滾針軸承，軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面，軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡圖如圖所示。圖1是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。由圖可見，這種泵的殼裝有一對(duì)外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼分隔成左、右兩個(gè)密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向時(shí)，右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合，齒間。因此這- -側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個(gè)腔體，因此這個(gè)容腔稱為吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)齒間中的油液從右側(cè)被帶到了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中，輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油液從壓油口輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不斷地時(shí)，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油和壓油，實(shí)現(xiàn)了向液壓輸送油液的。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨(dú)的配油機(jī)構(gòu)。確定齒輪泵的轉(zhuǎn)速n齒輪泵一般都和原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)直接連接，我們所用的電動(dòng)機(jī)為Y132S-4型功率P=5.5Kw,滿載轉(zhuǎn)速n, =1440 /min,所以其轉(zhuǎn)速n應(yīng)于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一致。 由流量公式可知，轉(zhuǎn)速愈高,流量愈大。但轉(zhuǎn)速過高，由于離心力的作用，使油液不能*充滿齒間，吸油不足了容積效率下降，產(chǎn)生氣蝕、震動(dòng)和噪聲。因此就的轉(zhuǎn)速。

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泵浦裝配時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)：1.一般固定容量幫浦系列,以開放式油路為準(zhǔn);可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準(zhǔn)。2.馬達(dá)軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時(shí),平行度誤差需在0.05mm以內(nèi),角度誤差需在1?以內(nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實(shí)際吐出量而定,裝配時(shí)須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种獠繘涂?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動(dòng)油 / proper hydraulic fluid: (1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應(yīng)保持在30～60°c,低于15°c請(qǐng)用加熱器,超過60°c請(qǐng)使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請(qǐng)勿高過于油面1公尺。8.啟動(dòng)時(shí),先注意電動(dòng)馬達(dá)與幫浦轉(zhuǎn)向應(yīng)在同一迴轉(zhuǎn)方向,使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),再慢慢分段加壓,直到所需壓力。

HYTEK齒輪泵HG1-32-1R-VPC容積變化和原理，美國SUNNY內(nèi)嚙合齒輪泵 HG0-13-01R-VPC是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的 內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將輸出。由于這種*結(jié)構(gòu)，所以特別適 用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp;具有固定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)齒合齒輪泵，其基本構(gòu)成是；前蓋 泵體 后蓋 齒輪軸 內(nèi)齒圈 軸承 前后側(cè)板 定位桿 月牙副板 月牙主板 塑料棒 組成的徑向補(bǔ)償功能。美國進(jìn)口SUNNY內(nèi)嚙合齒輪泵 HG1-63-1R-VPC 具有以下特點(diǎn)；1，采用軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)，即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率2，超低的噪音，采用度鑄鐵和內(nèi)部*的消音設(shè)計(jì)，使噪音更低。3，極低的流量和壓力脈動(dòng)，在低速狀況扔可保持的流量和壓力輸出。4，高壓力設(shè)計(jì)，*高壓力可達(dá)到35MPa。5，轉(zhuǎn)速范圍寬廣，*高轉(zhuǎn)速可達(dá)6，可進(jìn)行組合形成雙聯(lián)泵。7，對(duì)油液污染不，使用壽命長。8，可廣泛適用與工業(yè)，如塑機(jī)，鞋機(jī)，壓鑄機(jī)械以及叉車行業(yè)的液壓。尤其適用與伺服變頻驅(qū)動(dòng)的節(jié)能。齒輪泵在安裝和組裝時(shí)應(yīng)注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵，一般是通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的，因此，在安裝之后，應(yīng)檢查泵與驅(qū)動(dòng)裝置(多為馬達(dá))的同軸度 ，(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內(nèi)，但我們通常卻控制在0.05mm之內(nèi))，且驅(qū)動(dòng)裝置不能軸向，齒輪泵在組裝時(shí)不能用手錘敲打配合零件，(如定位銷等)，一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。 防止空氣進(jìn)入滑油中，裝復(fù)后應(yīng)將中的空氣放掉，實(shí)際中常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣，使吸油管漏氣不被發(fā)現(xiàn)。但檢查的也比較簡單，在吸油管接頭處涂上一層肥皂水，齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置，即為漏氣處，吸油管出現(xiàn)了漏氣，會(huì)使齒輪泵吸空氣，流量上不去，因此，應(yīng)先對(duì)吸油管進(jìn)行修復(fù)或更換。

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允許轉(zhuǎn)速與工作油液的粘度有關(guān)，粘度越大，允許轉(zhuǎn)速就愈低。一般用齒輪頂圓圓周速度的辦法來確轉(zhuǎn)速，以保證在工作中不產(chǎn)生氣蝕。不同粘度的油，起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的頂圓圓周極限速度Vm.換算成允許的極限轉(zhuǎn)速n.1.誠輕徑向力的結(jié)構(gòu)設(shè)施。2.是采用三片式結(jié)構(gòu)(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結(jié)構(gòu)(由殼體和前蓋組成)。近年來其所以三片式結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用，是因?yàn)槿浇Y(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點(diǎn)。(1) 毛坯制造容易，甚至可用型材切料;(2)便于機(jī)械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動(dòng)補(bǔ)償，從而補(bǔ)償性能和壽命;(4)便于雙出軸布置， 根據(jù)需要可以串聯(lián)另-一個(gè)齒輪泵。3.齒輪與軸做- -個(gè)整體還是做成分離式通過鍵(或花鍵)連接.將齒輪和軸做成整體，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊， 裝配方便，將齒輪和軸作成分離式，其優(yōu)點(diǎn)是加工藝性好，齒輪側(cè)面加工較容易，在平面磨床上很容易加工相同的齒寬，這種結(jié)構(gòu)在大排量泵中常見。(二)確定高低壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負(fù)荷(徑向力)的計(jì)算(四)軸的計(jì)算(1)從我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看， 采用的是齒輪軸，固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處理，由表14.1 (課本--《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》。查得σ, = 600MPa。再由表14.5查得[σJ]=SPa.(2)初步估 算軸直徑由式d≥i式中C--由軸的材料和受載情況所決定的計(jì)算常數(shù)，見表14.4取c=118. d212.4mm考慮該處軸徑尺寸應(yīng)當(dāng)大于高速級(jí)軸頸處直徑,取山=15根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求，參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步確定中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖(1) .求支點(diǎn)反力在計(jì)算中一一般當(dāng)作可動(dòng)鉸鏈雙支點(diǎn)的梁。這種假設(shè)對(duì)于一個(gè)支座中只裝有一個(gè)軸承或雖裝有越面?zhèn)€抽來但能自動(dòng)調(diào)心是足夠的。功果有口麥醫(yī)中輕有兩個(gè)資動(dòng)相示，但不能自的現(xiàn)的是則不考慮外面的那個(gè)軸承，而將靠里面的的軸承當(dāng)作鉸鏈支承。的子增動(dòng)軸系。這個(gè)概定性?？放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜?jiǎng)泳实某卟啪谷詢蓚€(gè)假象鉸鏈的支反力為.對(duì)稱循環(huán)的彎曲強(qiáng)度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲勞極限彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù)，K。值要根據(jù)“和σ值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取(其中D-從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑，d一軸頸直徑，r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑，σ, 一材料的抗拉強(qiáng)度);g。一尺寸對(duì)疲勞極限影響系數(shù)，εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取。