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YEOSHE油升V23A4R10X適用于船舶中

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱蘇州瑤佐機電有限公司
  • 品       牌
  • 型       號V23A4R10X
  • 所  在  地蘇州市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2022/5/28 10:39:53
  • 訪問次數(shù)291
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蘇州瑤佐機電有限公司以"挑戰(zhàn)、實踐、進步、輝煌"為企業(yè)口號,

不斷提高質(zhì)量與改善能力,為了讓客戶滿意與感動,正在開展各項活動。
所謂實踐,是指"一個人的價值,不是他知道什么,而是他實際做了什么。

雖然知道,可是如果不用就和不知道一樣"的意思。

這是瑤佐機電每一位員工的行為指南。
"不斷挑戰(zhàn)" "日日進步"瑤佐機電具有20年以上的豐富經(jīng)驗與歷史。公司位于日新月異發(fā)展的蘇州,

我們在青山綠水賦予的優(yōu)良環(huán)境中,積極保護環(huán)境,和諧于當?shù)厣鐣?與當?shù)厣鐣餐l(fā)展。
衷心期待著您的光臨。
經(jīng)營項目
生產(chǎn)製造液壓元件 定量葉片泵 變量葉片泵 方向控制閥 壓力控制閥
流量控制閥 電磁方向閥 迭加閥 液壓系統(tǒng)製造

經(jīng)營理念
同心協(xié)力,追求* ---共創(chuàng)企業(yè)永續(xù)經(jīng)營?

主營產(chǎn)品:
液壓元件,葉片泵,齒輪泵,柱塞泵,電磁閥,比例閥,各類壓力控制閥,
流量控制閥,方向控制閥,疊加閥,插裝閥,邏輯閥,多功能專用機復合閥。

葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵
適用于船舶中V23A4R10X在線咨詢YEOSHE油升
YEOSHE油升V23A4R10X適用于船舶中 產(chǎn)品信息

YEOSHE油升V23A4R10X適用于船舶中,柱塞泵V15A4R10X_YEOSHE油升,V型變量柱塞泵產(chǎn)品型號:V8.V10.V12.V15.V18V型柱塞泵,以*設計斜盤變化角度功能,廣泛應用于各種場所。特殊設計,在全壓力區(qū)內(nèi),保持低噪音性能。由多種控制整合,能形成,具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應用于工具機、機床、鍛壓、塑膠成形機等。常壓175 kgf/cm2,瞬壓280 kgf/cm2柱塞泵V18A3R10X_YEOSHE油升,V型變量柱塞泵產(chǎn)品型號:V8.V10.V12.V15.V18V型柱塞泵,以*設計斜盤變化角度功能,廣泛應用于各種場所。特殊設計,在全壓力區(qū)內(nèi),保持低噪音性能。由多種控制整合,能形成,具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應用于工具機、機床、鍛壓、塑膠成形機等。常壓175 kgf/cm2,瞬壓280 kgf/cm2柱塞泵V23A2R10X_YEOSHE油升,V型變量柱塞泵產(chǎn)品型號:V23.V25,V型柱塞泵,以*設計斜盤變化角度功能,廣泛應用于各種場所。特殊設計,在全壓力區(qū)內(nèi),保持低噪音性能。

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YEOSHE油升V23A4R10X適用于船舶中

柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。.出油閥是一一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有-個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。[編輯本段工作階段工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端面把柱塞的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。供油當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,-部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù).上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入室?;赜椭蛏瞎┯停斏闲械街系男辈?停供邊)與套簡上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。結論:通過上述討論,得出下列結論柱塞往復運動總行程l是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供***程供***程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供***程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。3.國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國產(chǎn)系列柱塞泵主要有a、b、p、z和1、i、1i號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結構型式為基礎,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一-個工作循環(huán)***油量不等的噴油泵,以各種柴油機的需要。國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同,以a型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。

YEOSHE油升V23A4R10X適用于船舶中

YEOSHE油升V23A4R10X適用于船舶中,出現(xiàn)不正常聲音,應立即關機,檢查故障源,修復之。1.泵的啟動:1.1對停運六個月以上的泵或露天存放兩個月以上的泵,在重新使用前,應對各運動副和密封部位進行檢查。1.2曲軸箱內(nèi)加注cc15w/40柴油機油,泵運行時,油位處于油標中間位置。1.3盤動皮帶,檢查運動機構是否有。1.4向穩(wěn)壓器充入***氣,充氣壓力達0.03mpa。1.5自控盤內(nèi)電接點壓力表的過低觸點調(diào)到大于零小于壓力,電接點壓力表的過高觸點調(diào)到額定壓力值的1.1倍。1.6開啟進水閘閥、回流閥,打開穩(wěn)壓器上放氣閥,待無氣體逸出關閉放水閥。1.7要求空載啟動泵一個小時,并檢查泵的運轉狀況。1.8關閉注水閘閥,調(diào)節(jié)回流閥,每十分鐘升5mpa,待壓力達注水壓力后開啟注水閘閥,關閉回流閥,泵轉入正常負載運行。@沙六、操作及調(diào)試2.泵的停運:2.1開啟回流閥,關閉注水閘閥使泵空載運行。2.2切斷電機電源。2.3關閉調(diào)節(jié)閥、回流閥及進水閘閥。3.注意事項:3.1無論是人為停車還是自動停車,停車后首先應該關閉注水閘閥,以切斷井下壓力的反沖,然后打開回流閥,并關閉進水閘閥,切斷高壓水,打開給水短節(jié)上的放水閘門使泵頭內(nèi)泄壓。同時觀察自控盤上的、壓力表,泄壓后指針均應指零。當壓力表指零后,方可對泵進行拆卸、維修,否則會引起人身***的重大事故。3.2供液不足和在泵負載時不允許啟動泵。3.3泵在運行時嚴禁任何修理作業(yè)。3.4在維修作業(yè)時,必須釋放泵里的全部壓力,否則不得作業(yè)。柱塞泵概述優(yōu)點:容積效率高、只需改變柱塞的工作行程就能改變泵的排量、壓力應用:高壓大流量類型:斜盤式軸向柱塞泵、斜軸式軸向柱塞泵、徑向柱塞泵.一、斜盤式軸向柱塞泵1、工作原理密封工作腔由缸體孔、柱塞底部、配流盤組成,由于斜盤傾斜放置,使得柱塞隨缸體轉動時沿軸線作往復運動,底部密封容積變化,實現(xiàn)吸油、壓油。吸油:柱塞伸出-→ov↑-→p↓-→吸油;壓油:柱塞縮回-→ov↓-→p↑-→壓油。1、工作原理缸體轉動,斜盤、配油盤不動,柱塞伸縮改變斜盤傾角y的大小,就能改變柱塞的行程長度,也就改變了泵的排量改變斜盤傾角的方向,就能改變吸、壓油方向(雙向變量軸向柱塞泵)柱塞泵是往復泵的---種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動,往復運動,其和閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內(nèi)壓力,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,進入;柱塞內(nèi)推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,。柱塞泵的工作原理視頻泛用于工程機械的大流量、高性能軸向柱塞式變量泵(簡稱pvh泵)已逐漸為廣大用戶所接受。

YEOSHE油升V23A4R10X適用于船舶中

同時,壓力補償彈簧在主控制閥關閉瞬間所產(chǎn)生液壓泵壓力高峰值的作用下,被壓縮,壓力***閥芯將壓力感應閥通往控制的通道關閉,控制與油箱直接接通,控制腔卸壓,斜盤傾角變小,液壓泵排量,壓力也。液壓泵到低于壓力補償閥設定的工作壓力后,在壓力補償彈簧的作用下,壓力***閥芯向右,將控制在壓力補償閥通往油箱的通道,控制繼續(xù)卸壓,直到由載荷感應閥彈簧設定的壓力值( ppump=3.5mpa)為止。此時,液壓泵的工作狀態(tài)為待命狀態(tài):壓力接近3.5mpa,流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的***泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科i1;以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較,柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(brl)構成柱塞偶件(plunger&barrel assembly)圖5-11)、出油閥( delivery valve) 和出油閥座(delivery valveseat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞制有進、回油孔,均與泵上低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的也不同。出油閥和出油閥座也是-對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。出油閥是一一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有-個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。編輯本段工作階段工作時,在噴油泵凸輪軸_上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端面把柱塞的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。

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