環(huán)保在線>產(chǎn)品庫>閥門-主分類>換向閥>電磁換向閥>>現(xiàn)貨中國臺灣HOYEA防爆電磁換向閥

現(xiàn)貨中國臺灣HOYEA防爆電磁換向閥

參考價	面議

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱蘇州錦幕機電有限公司
品牌
型號GDFWH-06-2
所在地蘇州市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2022/7/17 12:14:19
訪問次數(shù)468

產(chǎn)品標簽:

HOYEA防爆電磁換向閥 GDFWH-06-2B3BL-D24V GDFWH-06-2B4BL-D24V GDFWH-06-2B5BL-D24V GDFWH-06-2B6BL-D24V

在線詢價收藏產(chǎn)品點擊查看電話

索取相關資料

公司介紹主營產(chǎn)品

蘇州錦幕機電有限公司成立于2017年，位于江蘇省蘇州市相城區(qū)。本企業(yè)立足于自動化行，求為客戶提供*性價比產(chǎn)品和Z完善的自動化配套方案，歡迎各地客戶來電咨詢。本公司代理經(jīng)銷國內(nèi)外氣動元件，液壓元件及電器元件等機械配件，主要代理及經(jīng)銷品牌：北京華德（HUADE），德國力士樂(Rexroth)，中國臺灣UNIQUC，中國臺灣UNIMEC，中國臺灣新恭(SHAKO)，中國臺灣TAICIN，中國臺灣DOFLUID，中國臺灣KOMPASS，中國臺灣臺輝TAI-HUEI，中國臺灣七洋7OCEA..中國臺灣OMAX，中國臺灣臺肯TWOWAY，中國臺灣協(xié)鋼SKON，日本NOK/New-Era，日本UNIVER，油研YUKEN，中國臺灣CML，中國臺灣LCH，中國臺灣北部精機NORTHMAN，中國臺灣峰昌WINmost，中國臺灣久岡JGH/Jeougang，中國臺灣登勝JANUS，中國臺灣亞德克AIRTAC，中國臺灣CHELIC氣立可，中國臺灣芳銳FONRAY，中國臺灣油田YUTIEN，中國臺灣世協(xié)電機，中國臺灣元利富ALIF，中國臺灣油昇YEOSHE，中國臺灣PANIX北安，中國臺灣SNS等一系列品牌。多年來，本公司的理念在于產(chǎn)品*，價格低廉，服務到底，歡迎致電詢價聯(lián)系人：蘇小姐
需要什么系列聯(lián)系我們
黃先生 18550207678
黃女士 18121598868
電話86-0512-66151834
傳真86-0512-66151934
微信黃女士18121598868
黃先生QQ-2237107673
黃女士QQ-1075931836
郵箱szyfjdyxgs678@163.com

展開顯示更多內(nèi)容

電磁閥油泵氣缸繼電器

產(chǎn)品簡介在線詢價

現(xiàn)貨中國臺灣HOYEA防爆電磁換向閥
GDFWH-06-2B2BL-D24V
GDFWH-06-2B3BL-D24V
GDFWH-06-2B4BL-D24V
GDFWH-06-2B5BL-D24V
GDFWH-06-2B6BL-D24V

現(xiàn)貨中國臺灣HOYEA防爆電磁換向閥產(chǎn)品信息

現(xiàn)貨中國臺灣HOYEA防爆電磁換向閥

引擎中大部分的機油都儲存于油底殼中，機油的循環(huán)由隨引擎轉(zhuǎn)動之機油泵浦驅(qū)動，自油底殼將機油吸出，經(jīng)過機油濾清器濾掉雜質(zhì)后，高壓的機油從引擎的機油流道流至引擎各處，潤滑或冷卻各個機件，后在流回油底殼中。

引擎中會有極少量的機油進入燃燒室被燃燒，所以機油有少量的消耗是正常的。然而若過量的機油由活塞與汽缸壁的間隙往上進入燃燒室稱為上機油，而機油由汽缸頭之閥系間隙向下流入燃燒室中則稱為下機油，二者都是所謂的吃機油。引擎若是有吃機油的現(xiàn)象，當然機油會消耗很快，而且因為機油大量燃燒的關系，會自排氣管排出淡青色的煙，此時必須去保修場檢查是上機油或下機油，好對癥下藥。

(1)主動齒輪、從動齒輪。輸入軸可理解為是與離合器連接的，并在發(fā)動機驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，固定在輸入軸上的齒輪隨之同步轉(zhuǎn)動，該齒輪稱為主動齒輪此后與輸出軸連接為一體的齒輪被迫轉(zhuǎn)動，所以該齒輪稱之為從動齒輪。

(2)傳動比i。從動齒輪的齒數(shù)與主動齒輪的齒數(shù)之比定義為傳動比。

當從動齒輪的齒數(shù)與主動齒輪的齒數(shù)之間的關系發(fā)生變化時，傳動比i改變，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變的條件下，會影響輸出軸轉(zhuǎn)速改變，即車輪轉(zhuǎn)速改變。一對相互嚙合的齒輪，使用中齒數(shù)不會變化，因此它的傳動比是固定不變的。若在輸入軸上裝有若干個齒數(shù)不等的齒輪與輸出軸上的對應齒數(shù)也是變化的齒輪嚙合，則可以獲得一組傳動比i不同的有級式變速器。汽車變速器就是按照這個基本原理實現(xiàn)換檔變速。

(3)前進檔，能夠使汽車向前行駛的檔位。倒檔，能夠使汽車倒退行駛的檔位?？諜n，變速器中各檔齒輪都不在工作位置上，此時發(fā)動機動力輸入到輸入軸后，不再向輸出軸傳輸。

(4)直接檔。發(fā)動機動力不經(jīng)過變速器中的任何齒輪的傳遞，而是經(jīng)變速器輸入軸和與它直接連接為一體的輸出軸直接輸出的檔位稱為直接檔。直接檔傳動比為1。

(5)超速檔。即輸出軸的轉(zhuǎn)速高于輸入軸轉(zhuǎn)速的檔位。

(6)檔數(shù)。是指有級式齒輪變速器所具有的檔位的數(shù)量。常用齒輪變速器的檔數(shù)為四到五檔，而三檔變速器已不多見。檔數(shù)愈多，汽車對行駛條件的適應性越好，油耗越低，但變速器傳動機構(gòu)與操縱機構(gòu)越復雜，使操縱困難，成本也高。

(7)低檔、高檔。在變速器的檔位中，數(shù)字小的檔位叫做低檔，數(shù)字越小的檔位，傳動比越大，牽引力也越大，而車速越低。如一檔的傳動比在前進檔位中，車速低，牽引力。數(shù)字大的檔位稱高檔，數(shù)字越大，傳動比越小，牽引力也越小，但車速越高。

(8)換檔。變速器完成傳動比的變換過程稱換檔。接合套換檔，換檔是通過與齒輪一體，位于齒側(cè)的接合齒圈與接合套相互嚙合（或分開）來實現(xiàn)傳動比變換的叫做接合套換檔。同步器換檔，利用同步器換檔。換檔不僅接合齒上沒有沖擊和噪聲而且換檔時間也短。

(9)跳檔。汽車行駛中因接合齒磨損和振動等原因，導致接合套與接合齒圈分開而使變速器處在空檔狀態(tài)。

現(xiàn)貨中國臺灣HOYEA防爆電磁換向閥

GDFWH-06-2B7BL-D24V
GDFWH-06-2B9BL-D24V
GDFWH-06-2B10BL-D24V
GDFWH-06-2B11BL-D24V
GDFWH-06-2B12BL-D24V
GDFWH-06-2B25BL-D24V
GDFWH-06-2B29BL-D24V
GDYW-03-10B-D24V
GDYW-03-20B-D24V

DSG-02-2B2-DL-A220,DSG-03-2B2-DL-D24,
DSG-02-3C3-DL-D24,DSG-03-3C3-LW-A220,

DSG-02-3C2-DL-D24,DSG-03-3C2-DL
DSG-02-3C4-LW-A220,DSG-03-3C4-DL-A220,

DSG-02-3C5-LW-A220,DSG-03-2B2B-DL-D24,
DSG-02-3C6-LW-A220,DSG-03-3C6-DL-D24,
DSG-02-3C60-DL-A220,DSG-03-3C60-LW-D24,

DSG-02-2B2B-DL-D24,DSG-02-2D2-LW-A220,
DSG-02-2B2-LW-D24,DSG-03-2B2-LW-A220,

DSG-02-3C2-LW-A220,DSG-03-3C2-LW-D24
DSG-03-3C3-LW-A110 DSG-03-3C4-LW-A110
DSG-03-3C6-LW-A110 DSG-03-3C5-LW-A110
DSG-01-3C6-LW-50

GDYW-03-31.5B-D24V
GDYW-03-10A-D24V
GDYW-03-20A-D24V
GDYW-03-31.5A-D24V
GDYW-06-20B-D24V
GDYW-06-20A-D24V
GDYW-06-31.5B-D24V
GDYW-06-31.5A-D24V
GDYW-10-20A-D24V
GDYW-10-20B-D24V
GDYW-10-30A-D24V
GDYW-10-30B-D24V
GDYW-10-31.5B-D24V
GDYW-10-31.5A-D24V