隨著環(huán)保驗(yàn)收要求的提高,焦化廠地面除塵站順應(yīng)環(huán)保要求進(jìn)行改造,以達(dá)到環(huán)保要求的排放標(biāo)準(zhǔn),焦化廠除塵器已逐步被脈沖布袋除塵器代替,恒興公司對(duì)焦化廠除塵設(shè)計(jì)、制作、改造有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),凡是由我公司改造的除塵設(shè)備均可達(dá)到排放小于20mg,要求也可達(dá)10mg以下。
方案介紹:
《1》改造舊有攔焦車,增加固定在攔焦車上并隨攔焦車一起移動(dòng)的出焦吸氣罩,以及將煙氣送入焦側(cè)集塵干管的轉(zhuǎn)換設(shè)備。吸氣罩的一側(cè)由攔焦車支撐,另一側(cè)由走行輪支撐在新增設(shè)的第3條軌道上。
《2》攔焦車吸氣罩與地面站的導(dǎo)通設(shè)備,一種是密封膠帶移動(dòng)小車形式,另一種是固定接口翻板閥的對(duì)接方式。二者均能較好地將出焦煙塵從攔焦車吸氣罩導(dǎo)入除塵地面站,本系統(tǒng)選用固定接口翻板閥的對(duì)接方式。
《3》設(shè)置在地面的將煙氣進(jìn)行熄火、冷卻、袋式除塵凈化的地面站。
《4》焦側(cè)大棚煙塵收集技術(shù)。這是一種比較原始的煙塵控制方式,在焦側(cè)建大棚,使出焦時(shí)的大部分煙氣在大棚內(nèi)部蔓延并慢慢排出。這種技術(shù)雖然節(jié)能,但污染周圍環(huán)境。
《5》熱浮力罩方式煙塵捕集技術(shù)。利用推焦過(guò)程的高溫?zé)煔饷芏刃。哂猩仙×Φ脑碓O(shè)計(jì)。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備少,造價(jià)及運(yùn)行操作費(fèi)用低。缺點(diǎn)是凈化效率偏低,約90%~95%,排放濃度達(dá)標(biāo)有難度,特別是在出生焦時(shí)尤其嚴(yán)重焦側(cè)環(huán)境差,水質(zhì)得不到,噴淋噴嘴常發(fā)生堵塞,降低了凈化效果。
《6》車載式出焦煙塵控制技術(shù)。推焦時(shí)產(chǎn)生的煙塵被集塵罩收集并通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)入熄焦車上的洗滌器進(jìn)行洗滌除塵,凈化后的氣體經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣。雖然不用另設(shè)除塵地面站,但除塵效果甚微,推焦時(shí)依然煙塵彌漫。
《7》干式地面站出焦煙塵控制技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)煉焦生產(chǎn)企業(yè)焦?fàn)t除塵技術(shù)成熟、效率好、應(yīng)用廣泛的技術(shù)。其主要工藝過(guò)程是將出焦和裝煤過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵通過(guò)地面站的吸氣罩 吸入集煙塵干管,然后經(jīng)冷卻器冷卻并分離火花,再經(jīng)袋式除塵器凈化后排入大氣。
《8》裝煤、出焦二合一除塵技術(shù)。要求焦?fàn)t為單集氣管,利用裝煤和出焦的時(shí)間差,共用一個(gè)地面除塵站。這樣做運(yùn)行合理、節(jié)能,但爐孔過(guò)多(>90孔 )時(shí),操作上可能出現(xiàn)過(guò)多的重疊,造成捕集率下降甚至發(fā)生 事故。
《9》預(yù)噴涂、排灰、噴吹系統(tǒng)改造,改造后裝煤煙氣不再進(jìn)入地面站,因此預(yù)噴涂系統(tǒng)失去作用,預(yù)噴涂系統(tǒng)所存在的問(wèn)題都不存在了。脈沖噴吹閥采用了產(chǎn)品,增大了壓縮空氣管徑,提高了噴吹設(shè)備的工作穩(wěn)定性,了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用產(chǎn)品,在試運(yùn)行期間工作穩(wěn)定。將原粉噴涂料改為導(dǎo)焦粉噴涂,采用路多點(diǎn)噴涂,在原有一條噴吹管路的基礎(chǔ)上新增一條噴吹管路。依靠出焦風(fēng)機(jī)高速時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓,將焦粉吸至裝煤除塵倉(cāng)的下灰口處與裝煤灰粉進(jìn)行混合,增加灰粉的流動(dòng)性,以利于下灰。通過(guò)實(shí)際運(yùn)行,效果比較明顯,下灰口處基本無(wú)積灰現(xiàn)象,灰料能夠 地排到刮板機(jī)內(nèi),了可燃物排到倉(cāng)外,了碳在倉(cāng)內(nèi)發(fā)生氧化反應(yīng),了倉(cāng)內(nèi)著火的可能性。
《10》新增集中潤(rùn)滑系統(tǒng),地面除塵站加油點(diǎn)眾多,除個(gè)別加油點(diǎn)外,采用人工加油效率低,操作不便,所以地面站采用了集中潤(rùn)滑方式,對(duì)絕大多數(shù)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承,刮板機(jī)前后鏈輪兩端軸承共88個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。運(yùn)行期間各加油點(diǎn)出油均勻,潤(rùn)滑,了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。