黃山市水下管道封堵公司球囊封堵技術(shù)都存在著一個(gè)受膠囊材料的制約的問題。無論是背對(duì)背式還是單球擋板式，都必須在管道上開兩個(gè)封堵孔，作業(yè)成本增加了一倍。球囊材料太硬使送入困難，達(dá)不到開小孔封大孔的目的。若太軟，在單球封堵時(shí)，球囊充氣后沿管道軸向伸長，徑向縮小，導(dǎo)致完不成封堵作業(yè)。管道局在試驗(yàn)、研制過程中發(fā)現(xiàn)，在球囊壓力大于管道介質(zhì)壓力的情況下，球囊軸向伸長變形使徑向封堵密封失效，加大球囊壓力時(shí)伸長變形增大，泄漏更加嚴(yán)重。加鋼絲網(wǎng)襯球囊以后，情況一樣。后來只好在球囊前加一個(gè)擋板，限制球囊軸向變形，成功地解決了這個(gè)問題，但是同時(shí)又被迫多開一個(gè)擋板孔。擋板防止了當(dāng)管道內(nèi)壓力較高時(shí)球囊被推向一邊。過程是：先在需要更換的管段兩側(cè)3～5米處帶壓開孔，再通過這兩個(gè)孔分別送入一組能在管道內(nèi)展開成圓形平面的擋板；再在擋板外側(cè)開孔，用液壓裝置將球囊送入，充氣后，脹起的膠囊與管道內(nèi)壁緊 密接觸，堵住管道截面，就完成了封堵過程。

黃山市水下管道封堵公司管道帶壓封堵技術(shù)：管道帶壓封堵技術(shù)是一種安全、經(jīng)濟(jì)、快速高效的在役管道維搶修特種技術(shù)。它能在不間斷管道介質(zhì)輸送的情況下完成對(duì)管道的更換、移位、換閥及增加支線的作業(yè)，也可以在管道發(fā)生泄漏時(shí)對(duì)事故管道進(jìn)行快速、安全地?fù)屝?，恢?fù)管道的運(yùn)行。管道突發(fā)性事故的搶修,過去傳統(tǒng)的做法必須停輸、清空管線后進(jìn)行或采取一些臨時(shí)性補(bǔ)救措施，給管線的安全運(yùn)行帶來了極大的隱患。 

水下封堵工序：（1）開挖封堵作業(yè)坑-開挖封堵作業(yè)坑時(shí)，應(yīng)由施工隊(duì)長統(tǒng)一指揮挖掘機(jī)，其他人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場，如出現(xiàn)傷人事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急方案；為避免封堵作業(yè)坑出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，坑的周圍必須有一定的坡度。如出現(xiàn)滑坡，應(yīng)立即組織清理。（2）帶壓焊接封堵三通-焊接時(shí)，必須降低管道輸油壓力在2.0MPa以下，同時(shí)采取降溫措施水冷卻；焊接時(shí)必須穿戴焊工保護(hù)用品，避免出現(xiàn)弧光傷眼，如出現(xiàn)傷人事件應(yīng)立即送醫(yī)院治療。如出現(xiàn)焊穿現(xiàn)象，應(yīng)立即用焊條堵上，并焊死，如出現(xiàn)著火現(xiàn)象，應(yīng)立即啟用應(yīng)急方案。（3）密閉開孔-開孔前嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行試壓，如遇開孔時(shí)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)立即采取措施，找出漏油點(diǎn)并消除掉；如出現(xiàn)著火現(xiàn)象，應(yīng)立即啟用應(yīng)急方案。如果卡刀，應(yīng)立即扳動(dòng)換向閥，停車分析原因后，重新啟動(dòng)；如果刀具損壞，應(yīng)果斷提起刀盤，關(guān)閉夾板閥，換上備用刀具。

我國的管道不停輸封堵業(yè)務(wù)在借鑒*的基礎(chǔ)上，通過科研攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)工藝的自主創(chuàng)新，封堵設(shè)備日趨完善，封堵能力、規(guī)格、種類不斷提高，業(yè)務(wù)范圍也不斷擴(kuò)大，封堵口徑從25mm到1020mm多種管徑，封堵壓力zui高達(dá)10MPa。不停輸帶壓封堵技術(shù)安全可靠，無污染，既不影響管線的正常輸送，又能保證安全、高效、環(huán)保地完成新舊管線的連接工作。不停輸帶壓封堵技術(shù)適用的介質(zhì)有石油、天然氣、水、乙烯、煤氣、中質(zhì)油、航油等無強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。