發(fā)動(dòng)機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 彎曲耐久疲勞 汽車球頭連桿 抗拉強(qiáng)度
發(fā)動(dòng)機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)介:
發(fā)動(dòng)機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 彎曲耐久疲勞試驗(yàn) 汽車球頭連桿 抗拉強(qiáng)度(以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng))根據(jù)QC/T 527-1999 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿技術(shù)條件》,JB/T 12661-2016 《內(nèi)燃機(jī) 連桿疲勞試驗(yàn)方法》的技術(shù)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。主要用于汽車內(nèi)燃機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)研究。增配其它相關(guān)輔具可以完成其它汽車零部件的相關(guān)試驗(yàn)研究。
發(fā)動(dòng)機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)機(jī)參數(shù):
1、Z大試驗(yàn)力:±50kN, 自制;
2、試驗(yàn)力示值靜態(tài)精度±1.0%,動(dòng)態(tài)精度±3.0%。
3、作動(dòng)器Z大位移:±50mm,示值精度±0.5%
4、泵站:流量63L/min,壓力21Mpa,自帶高低壓切換、油路通斷等功能,濾油精度3微米,配進(jìn)回油蓄能器。 自制;
5、伺服閥:37L/min,1只;609所
6、Z大速度不小于0.5m/s;
7、數(shù)據(jù)采集頻率:5kHz;
8、頻率范圍:0.01-30Hz,計(jì)數(shù)器容量:無(wú)限。
9、主要試驗(yàn)波形:直流、正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波、梯形波等;
10、控制器:全數(shù)字液壓伺服控制系統(tǒng); 自制
11、控制方式:力、位移閉環(huán)控制,控制模式可自由切換。
12、計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)波形(時(shí)間-試驗(yàn)力、時(shí)間-位移、位移-試驗(yàn)力等)。具有波形發(fā)生、存儲(chǔ)、輸出(S-N曲線及P-S-N曲線)等bi備功能。
13、管路系統(tǒng):高壓軟管,美國(guó)PARKER
14、試驗(yàn)平臺(tái):3000×1000×300mm,帶T型槽,自制;
15、作動(dòng)器反力架及配套:如前述,自制;
16、試驗(yàn)輔具:內(nèi)燃機(jī)連桿:1套;
17、具備對(duì)載荷(力)及位移具有參數(shù)設(shè)定和超限保護(hù)功能;
18、系統(tǒng)電線電纜、控制柜等配套齊全;
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