輪胎粉碎機(jī)在工作原理上采用低速高扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)的，主軸電機(jī)直連設(shè)計(jì)通過(guò)刀片卡角作用，將整個(gè)廢舊輪胎進(jìn)行粉碎加工。經(jīng)過(guò)輪胎粉碎及加工后的廢舊輪胎塊，在滾篩的作用下實(shí)現(xiàn)在整個(gè)粉碎過(guò)程中，小于或者等于50*50的物料從輪胎粉碎機(jī)圓網(wǎng)篩中漏出，進(jìn)入后續(xù)工序。大于50*50的物料經(jīng)圓網(wǎng)篩返回到輪胎粉碎機(jī)的粉碎室進(jìn)行循環(huán)粉碎，直至膠塊大小符合要求后排出輪胎粉碎機(jī)。
構(gòu)造原理：
該輪胎粉碎機(jī)是炎坤機(jī)械輪胎粉碎機(jī)廠家采用片型刀結(jié)構(gòu)介于爪刀、平刀之間，適合粉碎普通廢橡膠，廢輪胎，邊角料及電動(dòng)車(chē)內(nèi)外胎等全部橡膠制品。該設(shè)備采用密封軸承，使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間保持良好，刀型設(shè)計(jì)合理，產(chǎn)品成粒均勻，刀座熱處理，外形設(shè)計(jì)美觀大方。全鋼焊接機(jī)座，堅(jiān)固實(shí)用。輪胎粉碎機(jī)的刀片易拆式設(shè)計(jì)，更換方便， 持續(xù)實(shí)用。
設(shè)備優(yōu)勢(shì)：
軸承設(shè)計(jì)：采用加強(qiáng)設(shè)計(jì)，對(duì)半開(kāi)結(jié)構(gòu)使維護(hù)更方便。配備防塵隔板，可延長(zhǎng)軸承使用壽命
篩網(wǎng)設(shè)計(jì)：控制物料尺寸。通過(guò)循環(huán)送入粉碎機(jī)重復(fù)撕碎，使出料控制在制定尺寸范圍
刀體設(shè)計(jì)：刀片堅(jiān)固實(shí)用，刀片排列咬合方式專為廢舊輪胎而設(shè)計(jì)。
動(dòng)力設(shè)計(jì)：采用的是減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，省時(shí)省力省電，動(dòng)力強(qiáng)大。
環(huán)保設(shè)計(jì)：設(shè)備具有低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、低噪音、粉塵可達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。
技術(shù)參數(shù)：
| 型號(hào) | 功率(KW) | 產(chǎn)量(t/h) | 破碎尺寸(cm) |
| YK-600 | 22 | 2-5 | 1-4 |
| YK-800 | 30 | 3-7 | 1-6 |
| YK-1000 | 37 | 5-10 | 1-8 |
| YK-1200 | 44 | 6-15 | 1-10 |
| 根據(jù)物料的不同，支持設(shè)備的定制 | |||
廢棄橡膠的再生利用方法：
生產(chǎn)再造橡膠
輪胎的再造產(chǎn)。通過(guò)化學(xué)方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再造橡膠是綜合利用廢舊輪胎至古老的方法。目前采用的再造膠生產(chǎn)技術(shù)有動(dòng)態(tài)脫硫法、常溫再造法、低溫再造法、低溫相轉(zhuǎn)移催化脫硫法、微波再造法、輻射再造法和壓出再造法。這是處理廢舊輪胎使其循環(huán)利用為合理、科學(xué)、應(yīng)用廣的途徑，被世界各國(guó)采用。
生產(chǎn)硫化膠粉
粉生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?，由于它是利用純物理方法進(jìn)行加工，生產(chǎn)中無(wú)廢氣廢水污染問(wèn)題，而且資源利用率很高，是廢輪胎資源化。
廢舊輪胎鋪路
新技術(shù)新生活。用于鋪路的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源于60年代的國(guó)外——把廢舊輪胎加工成橡膠粉，作為改性劑添加到瀝青中。
固體垃圾燃料
光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發(fā)熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦炭高4%。將廢舊輪胎粉碎，然后按需要比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料(RDF)，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時(shí)，該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成，經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。
