| 尾氣分析及光源探測(cè)系統(tǒng)： | |
 | 全封閉式尾氣分析及光源探測(cè)系統(tǒng)，高強(qiáng)度藍(lán)寶石鏡面，不受外部環(huán)境干擾，內(nèi)置自動(dòng)校準(zhǔn)氣池，可自動(dòng)標(biāo)定及校準(zhǔn)精度。設(shè)備內(nèi)置紅外傳感器、紫外光譜儀。均處于國內(nèi)外同類產(chǎn)品*水平，可對(duì)CO，CO2， HC，NO，PM等多種成分進(jìn)行充分的識(shí)別和分析。 |
| 直角位移反射系統(tǒng)： | 視頻車牌捕捉及速度/加速度檢測(cè)系統(tǒng)： |
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| 可移動(dòng)式設(shè)計(jì)，安裝操作靈活，校準(zhǔn)便捷，可適應(yīng)不同路段環(huán)境,光源反射精度高。 | 車牌捕捉記錄儀，告訴攝像機(jī)捕捉車牌信息，準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上，夜視補(bǔ)光燈提高夜間牌照識(shí)別率。窄波雷達(dá)，準(zhǔn)確的單車道識(shí)別，大大提高了復(fù)雜路面情況識(shí)別的準(zhǔn)確性。加速度的識(shí)別，根據(jù)多點(diǎn)度量原理，準(zhǔn)確計(jì)算出車輛的行駛狀態(tài)，對(duì)車輛數(shù)據(jù)的可靠性提供了充分的判斷條件。電子云臺(tái)調(diào)節(jié)捕捉角度，方便靈活，捕捉范圍廣。 |
| 微型氣象站 | HTS6000-U型軟件操作平臺(tái) |
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| 全數(shù)字化高精度傳感器，內(nèi)含超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器、高精度數(shù)字溫度、濕度、氣壓傳感器，結(jié)構(gòu)輕巧緊湊，高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可在惡劣氣候環(huán)境中為遙感測(cè)量提供精準(zhǔn)環(huán)境參數(shù)。 | 公司研制開發(fā)的HTS6000-U型機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)軟件系統(tǒng)集標(biāo)定、審核、測(cè)試、攝像等多功能于一身。功能強(qiáng)大，操作靈活，可視性強(qiáng)，安全系數(shù)高。通過一個(gè)系統(tǒng)可完成數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)判定，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及查詢，遠(yuǎn)程控制等所有操作。 |
機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)概述
機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)是一種科學(xué)、高效、便捷而又便于操作的尾氣檢測(cè)方法。1987 年美國丹佛大學(xué)研制開發(fā)利用遙感技術(shù)，通過紅外和紫外線對(duì)道路行駛車輛的尾氣排放進(jìn)行檢測(cè)。目前已世界上部分大城市應(yīng)用，90 年代末引入國內(nèi)，特別是在北京市，為控制機(jī)動(dòng)車污染量，發(fā)揮了重要作用。
機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能在0.7秒內(nèi)準(zhǔn)確的測(cè)量出車輛排放的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX） 以及顆粒物（PM）的含量，這些有害氣體和顆粒物尤其是碳?xì)浠锖偷趸镒鳛镾OA 前提物是城市霧霾的重要成因。
研究表明， 在車輛群體中高達(dá)90% 的污染物是從高污染的10%車輛排出，不同車輛污染物排放量的差別更是可高達(dá)數(shù)十倍甚至數(shù)百倍。要找出這10% 車輛是所有檢測(cè)部門的重大挑戰(zhàn)。遙感技術(shù)正是在這種情況下派上了用場(chǎng)。發(fā)達(dá)國家大城市為了推動(dòng)I/M( 檢測(cè)/維修) 制度，保證車輛達(dá)標(biāo)排放，優(yōu)先使用遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)，推動(dòng)了老舊車輛的更新淘汰。目前，以北京市為首的國內(nèi)相關(guān)城市紛紛采用了遙感技術(shù)控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放。
我公司在技術(shù)基礎(chǔ)上，與時(shí)俱進(jìn)，優(yōu)化了技術(shù)，創(chuàng)新了檢測(cè)方法，提高了設(shè)備的捕捉率，識(shí)別率，解決了傳統(tǒng)方法不能有效檢測(cè)多車道尾氣污染的瓶頸，大大提高了檢測(cè)效能。
遙測(cè)系統(tǒng)的工作過程
車輛經(jīng)過遙感系統(tǒng)時(shí)會(huì)觸發(fā)系統(tǒng)測(cè)試程序，系統(tǒng)發(fā)出的接觸光穿過車輛排放的尾氣煙團(tuán)后，通過反射端傳回接收端傳感器，系統(tǒng)通過光源被煙團(tuán)吸收的強(qiáng)度差值計(jì)算出煙團(tuán)的濃度。
遙感技術(shù)利用紅外線和紫外線，在對(duì)車輛及司機(jī)不造成任何影響的情況下達(dá)到快速有效監(jiān)督排放的目的。被檢測(cè)車輛將會(huì)被攝像頭拍下照片作為記錄。以便配對(duì)車輛牌照號(hào)碼，令后期處理工作更加高效。車輛的速度和加速度由雷達(dá)測(cè)速儀以多點(diǎn)量度原理準(zhǔn)確的測(cè)量，用以分析車輛行駛狀態(tài).
HTS6000-U型機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)
| 系統(tǒng)特點(diǎn) | 效果及優(yōu)點(diǎn) |
| 可車載安裝或固定式安裝 | 可在移動(dòng)車上安裝或者在單車道固定點(diǎn)安裝 |
| 汽柴一體化設(shè)計(jì) | 一臺(tái)設(shè)備可同時(shí)測(cè)量汽油車、柴油車和CNG燃料車的尾氣排放 |
| 可便攜式電池組供電 | 可利用220V市政電或者便攜式電池組供電，并可以實(shí)現(xiàn)不斷電切換 |
| 自動(dòng)定時(shí)校準(zhǔn)功能
| 為排除減少環(huán)境溫度、光照、本底濃度等因素對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，通過內(nèi)置氣池定時(shí)自動(dòng)校準(zhǔn)儀器，確保了系統(tǒng)檢測(cè)的高準(zhǔn)確性，同時(shí)大量節(jié)省外置標(biāo)氣用量，大大節(jié)省了人力成本。 |
| 互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行 | 支持互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制及數(shù)據(jù)傳輸功能：操作人員可在任何地點(diǎn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、操作設(shè)備，查詢、提取及管理數(shù)據(jù)。 |
| 全自動(dòng)車牌辨認(rèn)功能 | 現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別、記錄車牌信息，包括車牌號(hào)碼，車牌顏色，車輛類型等信息。車牌識(shí)別正確率達(dá)95%以上。 |
| 實(shí)時(shí)多系統(tǒng)數(shù)據(jù)配對(duì)功能 | 實(shí)時(shí)配對(duì)多系統(tǒng)數(shù)據(jù)，即場(chǎng)分辨黃標(biāo)車、超標(biāo)車、無標(biāo)車、黑煙車等車輛作用途；減少99%后期處理；同時(shí)監(jiān)察多系統(tǒng)操作。 |
HTS6000-U型機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)
測(cè)量技術(shù)指標(biāo)
| 污染物 | 測(cè)量范圍 | 準(zhǔn)確度 |
| CO | （0-10）% | 相對(duì)誤差±10%；誤差±0.25%，取大值。 |
| CO2 | （0-10）% | 相對(duì)誤差±10%；誤差±0.25%，取大值。 |
| NO | （0-10000）×10-6 | 相對(duì)誤差±10%；誤差±20×10-6取大值。 |
| HC | （0-10000）×10-6 | 相對(duì)誤差±10%；誤差±10×10-6取大值。 |
| CO/CO2 | 0-1.4 | 相對(duì)誤差±5% |
| NO/CO2 | 0-0.125 | 相對(duì)誤差±5% |
| HC/CO2 | 0-0.14 | 相對(duì)誤差±5% |
| 不透光煙度 | 0-99% | 相對(duì)誤差±5% |
| 煙度因子 | 0-50 | 相對(duì)誤差±10% |
| 測(cè)量范圍 | 允許誤差 | |
| 溫度（℃） | -40.0~50.0 | ±0.5 |
| 相對(duì)濕度（%） | 5.0~95.0 | 滿量程的±3% |
| 坡度角度（°） | -15.0~15.0 | ±0.1 |
| 風(fēng)速（m/s） | 0~30.0 | ±10% |
| 壓力（kpa） | 70.0~102.4 | ±5% |
技術(shù)參數(shù)：
路段覆蓋寬度范圍： 單車道；
系統(tǒng)處理周期：測(cè)量路段可以是單車道路段或多車道路段，每輛車通過的間隔時(shí)間不小于1.0s,
前后兩輛車通過的時(shí)間小于1.0s的測(cè)量結(jié)果無效。系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不大于1.0s。網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)類型：4G/無線wifi/有線寬帶
耗電量：180W
電源：AC 220V
操作軟件：機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)V1.0;
網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)保護(hù)技術(shù)：數(shù)據(jù)加密,密碼保護(hù)自動(dòng)清理已抄送數(shù)據(jù)與檔案
校準(zhǔn)：內(nèi)置校準(zhǔn)功能，自動(dòng)定時(shí)校準(zhǔn)。
速度與加速儀
測(cè)量類型：窄波雷達(dá)
測(cè)量寬度范圍：整條單車道
速度范圍：時(shí)速1至200公里（km/h）
處理周期：0.05秒
速度測(cè)量精度：＜±1km/h
加速度測(cè)量誤差：＜±0.2m/s2
