地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站環(huán)保性
1. 蓋面顏色可根據(jù)用戶選擇多種有色漆,色彩與環(huán)境和諧
2. 地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站是全封閉,夏季的溫度低于地表面,不易腐爛,臭味很難發(fā)出來(lái),減少了蚊蠅的滋生和對(duì)環(huán)境的污染,杜絕了垃圾撿拾人員翻扒時(shí)造成的二次污染。
3. 設(shè)備防水性能好,地面水無(wú)法滲入;垃圾污水可經(jīng)地下污水管道排放,也可收集轉(zhuǎn)運(yùn),有效防止二次污染
經(jīng)濟(jì)性
1. 對(duì)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛無(wú)特殊要求
2. 由垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車駕駛員一人,即可完成轉(zhuǎn)運(yùn)操作,省工、省時(shí)、高效,大大降低了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)成本
地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站實(shí)用性
1. 地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站節(jié)能環(huán)保占地小、容量大,美觀大方,不占空間,性價(jià)比高
地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站重點(diǎn)。
,安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用,適合于各大中小城市、各類公共場(chǎng)所、旅游景區(qū)、機(jī)關(guān)單位、學(xué)校、醫(yī)院、廠礦企業(yè)、集鎮(zhèn)、住宅小區(qū)安裝使用。
2. 收集、傾倒、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾十分方便,大大降低了環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度
作用
垃圾中轉(zhuǎn)站的推廣和運(yùn)用,既美化了環(huán)境,又杜絕了二次污染,減少了蚊蠅的滋生,提高了車載效率,減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,大大降低運(yùn)行成本。
垃圾中轉(zhuǎn)站垃圾分類
可以把城市垃圾細(xì)分為四組,分別為材料垃圾組(包括玻璃、磁性或非磁性金屬、廢紙、橡膠、塑料)、有機(jī)垃圾組(廚房垃圾、生物垃圾)、無(wú)機(jī)垃圾組(爐灰渣、磚瓦、陶瓷等)、有毒有害垃圾組(廢舊電池、廢熒光燈管、殺蟲(chóng)劑容器、過(guò)期藥物、醫(yī)療廢物以及廢電視機(jī)、電話、電腦等廢舊電器的電子垃圾)。
中國(guó)城市垃圾處理起步很晚,上世紀(jì)80年代才開(kāi)始進(jìn)行垃圾處理。之前,垃圾都是露天堆放的。據(jù)中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)城市生活垃圾處理委員會(huì)資料介紹,在1990年前,中國(guó)城市垃圾處理率還不足2%。進(jìn)入90年代以后,中國(guó)城市垃圾處理才有了不斷提高。1999年,中國(guó)設(shè)市城市為668座,共有垃圾處理廠(場(chǎng))696個(gè),其中包括不到200個(gè)的無(wú)害化處理廠,垃圾處理率63.4%,無(wú)害化處理率僅為20.3%。
目前,中國(guó)城市僅生活垃圾無(wú)害化處理場(chǎng)有700多個(gè),中國(guó)城市生活垃圾無(wú)害化處理率為52%。中國(guó)城市的垃圾處理首先要經(jīng)過(guò)收集。中國(guó)城市生活垃圾收集方式基本為混合收集,雖然2002年中國(guó)政府提倡分類收集,但垃圾分類收集只占16%。混合收集主要有三種方式,一是將收集容器放置于固定的地點(diǎn),如居民小區(qū)、街道兩側(cè),以及其他公共場(chǎng)所。每天有專門的環(huán)衛(wèi)人員負(fù)責(zé)收集這些容器里的垃圾。二是在居民小區(qū)建有固定的垃圾收集站,居民每天可以把生活垃圾扔到垃圾站。三是垃圾道,在中國(guó)高層住宅樓中,垃圾道在建樓時(shí)就已經(jīng)設(shè)計(jì)好了,從一層一直直通到頂層,居民可以把垃圾扔進(jìn)垃圾道,環(huán)衛(wèi)人員從底層拿走。通過(guò)垃圾道收集居民生活垃圾曾經(jīng)是居民生活區(qū)垃圾見(jiàn)的收集方式。但是在2003年發(fā)生非典之后,因垃圾道利于細(xì)菌傳播,被許多城市禁用了。北京、廣州和上海等城市相繼規(guī)定新建住宅樓不設(shè)垃圾道,一些城市還將已建住宅樓的垃圾道封閉停用。
收集到的垃圾由專門的垃圾車運(yùn)到垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。垃圾運(yùn)輸車是密封的。垃圾被運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)站后要進(jìn)行步處理。首先由分類機(jī)進(jìn)行分類,被分為有機(jī)物和無(wú)機(jī)物,以及可利用的和不可利用的。對(duì)于大體積的垃圾還要進(jìn)行壓縮處理。之后,這些垃圾被分類運(yùn)走。
從轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)出的垃圾,有的被運(yùn)到衛(wèi)生填埋場(chǎng),將垃圾填入已預(yù)備好的坑中加蓋蓋好并壓實(shí),使其發(fā)生生物、物理、化學(xué)變化,分解有機(jī)物,達(dá)到減量化和無(wú)害化的目的。在這些坑中鋪有專門的管道和防滲層,用來(lái)收集垃圾發(fā)酵產(chǎn)生的氣體和滲濾液。氣體經(jīng)過(guò)燃燒處理,滲濾液一部分經(jīng)過(guò)凈化處理成中水,用于清潔垃圾車輛以及地面揚(yáng)塵,還有部分滲濾液經(jīng)過(guò)過(guò)濾后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)再排放出去,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
有的垃圾被運(yùn)到了堆肥廠,經(jīng)過(guò)堆肥處理后,生活垃圾變成衛(wèi)生的、無(wú)味的腐殖質(zhì),用作了植物的肥料。還有一部分被送到了焚燒爐中進(jìn)行焚燒,使垃圾中可燃成分充分氧化,產(chǎn)生的熱量用于發(fā)電和供暖。中國(guó)建成、在建和正在報(bào)批的垃圾發(fā)電廠已有140座。一噸垃圾可發(fā)電300度,余熱還能用來(lái)供熱。天津市雙港垃圾發(fā)電廠,日處理垃圾1200噸,年發(fā)電量1.2億度,可供5萬(wàn)戶居民一年的生活用電,相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4.8萬(wàn)噸。對(duì)于可回收利用的垃圾,將被回收再利用。在處理垃圾過(guò)程中,中國(guó)制定了不少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),如城鎮(zhèn)垃圾農(nóng)用控制標(biāo)準(zhǔn)、糞便無(wú)害化衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、焚燒廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)等。
在垃圾處理方法中,焚燒法處理垃圾在中國(guó)發(fā)展較慢,主要是因?yàn)橘Y金短缺。焚燒處理的前期投入較大,建設(shè)一個(gè)日處理垃圾1000噸的焚燒爐及附屬熱能回收設(shè)備,大約需要7-8億元人民幣。而且由于焚燒法處理垃圾時(shí)會(huì)產(chǎn)生二惡英氣體,因此許多城市除因處理醫(yī)療垃圾需要外,對(duì)焚燒法處理垃圾不大使用。許多城市更多的是使用衛(wèi)生填埋法,這種方法被環(huán)保官員認(rèn)為比較適合中國(guó)國(guó)情。
中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)城市生活垃圾處理委員會(huì)資料顯示,中國(guó)城市垃圾處理中填埋法處理的垃圾占70%,堆肥占20%,焚燒占5%,其他(包括露天堆放、回收利用)占5%。
全封閉智能壓縮垃圾中轉(zhuǎn)站
傳統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站,不僅污染環(huán)境,而且臭味、異味嚴(yán)重,孳生大量蚊蠅,使中轉(zhuǎn)站選址成為難。而新式環(huán)保型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,則采取環(huán)保型壓縮設(shè)備,并擁有物理除臭和封閉式操作系統(tǒng),消除了垃圾存放和處理過(guò)程中產(chǎn)生的臭氣、異味及蚊蠅和二次污染。從而杜絕了垃圾站對(duì)周圍環(huán)境的影響。而且有效降低了綜合營(yíng)運(yùn)成本。實(shí)現(xiàn)了科學(xué)、環(huán)保、人性化的全天候作業(yè)。
新型垃圾中轉(zhuǎn)站,不但轉(zhuǎn)運(yùn)的效率高、規(guī)模大、自動(dòng)化程度高,而且由于配備了垃圾站污水處理設(shè)備,污水和臭氣得到及時(shí)有效的處理,防漏措施到位,消除了異味及病菌,消除了垃圾的二次污染,極大地改善了周邊的空氣質(zhì)量。
垃圾中轉(zhuǎn)站工藝流程
整個(gè)壓縮箱底部安裝一套液壓升降系統(tǒng),壓縮箱后部設(shè)有一套壓縮推進(jìn)油缸,以及填料口開(kāi)啟關(guān)閉液壓系統(tǒng)和前出料口簾門開(kāi)啟關(guān)閉液壓系統(tǒng)。
壓縮箱頂部降至與地面平行時(shí),自動(dòng)停止,壓縮箱頂部設(shè)有一個(gè)自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉垃圾填料門蓋,門蓋開(kāi)啟110度關(guān)閉后與地面平行。
當(dāng)垃圾堆積接近填料口時(shí),開(kāi)始啟動(dòng)壓縮油缸按鈕“推鈕”進(jìn)行垃圾壓縮。
當(dāng)垃圾在箱室內(nèi)壓縮到4m³體積時(shí),壓縮油缸再進(jìn)行往復(fù)壓縮3至4次,最后對(duì)垃圾保壓壓縮1至2分鐘,將其榨干水分,然后將壓縮油缸回位,等待后續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)。