純電動汽車空調制熱系統(tǒng)有兩種類型：PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統(tǒng)。不同類型的制熱系統(tǒng)的工作原理有很大區(qū)別。PTC熱敏電阻型加熱系統(tǒng)的生熱原理比較簡單，也比較容易理解，與電爐絲類似，都是靠電流通過電阻生熱，*的區(qū)別是電阻的材質。電爐是用普通的電阻絲，而純電動汽車上用的PTC是一種半導體熱敏電阻。的功能是將低溫熱源的熱能轉移到高溫熱源的，工作原理與空調制冷系統(tǒng)類似，只是熱量轉移的方向正好相反。空調制冷時，是將室內的熱量轉移到室外，而熱泵制熱系統(tǒng)則是將車外的熱量轉移到車內。熱泵制熱系統(tǒng)一般都與空調制冷系統(tǒng)融合在一起，通過閥門控制熱量的轉移路徑。另外鑫澤達空調-李
山東澤達新能源科技有限公司（原：德州飛祥車輛配件有限公司）鑫澤達空調（原：德州飛祥）
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車上的空調蒸發(fā)箱在哪個部位？
汽車蒸發(fā)箱一般都是安裝在副駕駛位的儀表臺下面。汽車空調蒸發(fā)箱就裝在暖風機里，暖風機是一個很大的塑料件，里面有風道以及蒸發(fā)箱、暖水箱等。
以下是關于汽車蒸發(fā)箱的介紹：
1、汽車空調蒸發(fā)器置于車內，它屬于直接風冷式結構，它利用低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時需吸收大量的熱量的原理，把通過它周圍的空氣中的熱量帶走，從而達到冷卻除的目的并把冷空氣送入車廂使車內降溫。
2、蒸發(fā)箱的作用，就是高溫高壓的液態(tài)冷媒，通過膨脹閥的霧化作用，進入蒸發(fā)箱，由于壓力變小，霧狀的冷媒就會氣化，變成氣態(tài)。在這個轉換的過程中，會吸熱。所以，此時蒸發(fā)箱表面的溫度會變低，風經過蒸發(fā)箱表面，就會變成涼風。
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山東澤達新能源科技有限公司（原：德州飛祥車輛配件有限公司）鑫澤達空調（原：德州飛祥），制熱時，能有效利用動力電池冷卻系統(tǒng)的預熱。在這方面類似與傳統(tǒng)汽車的暖風系統(tǒng)