項(xiàng)目名稱 | 單位 | HBT4013.45 |
理論輸送量 | m³/h | 40 |
出口壓力 | Mpa | 12.5/7 |
骨料粒徑r | mm | 20-30 |
缸徑×行程 | mm | Ф120×800 |
主電機(jī) | Kw | 45 |
輸送管內(nèi)徑 | mm | Ф80 |
外型尺寸 | mm | 4010*1200*1400 |
重量 | Kg | 1600 |
理論輸送距離 | M | 水平 200 |
垂直 1000 |
屬于小型混凝土泵,改型號小型混凝土泵主要用于細(xì)石混凝土的泵送作業(yè)
1.采用全液控?fù)Q向液壓系統(tǒng):泵送、S管分配交替換向動(dòng)作無需電信號參與,換向沖擊小,噪音低,明顯提高液壓泵、液壓閥的壽命。
2.全液控液壓系統(tǒng)省去電控信號的中間環(huán)節(jié),大大提高整套設(shè)備運(yùn)行可靠性。
3.采用集中閥板:將主系統(tǒng)液壓閥集中—閥板上,減少交叉連接的管路,系統(tǒng)更加緊湊,降低漏油機(jī)會(huì)。
動(dòng)力及液壓系統(tǒng)
電機(jī)系列動(dòng)力采用國內(nèi)外品牌—煙電機(jī)。
柴油機(jī)系列動(dòng)力采用原裝VOLVO柴油機(jī)、濰柴道依茨。
主油泵采用德國力士樂,日本川崎系列。
液壓閥采用國內(nèi)外品牌。液控混凝土泵用特制的液壓閥,通流量大,能量損失小,保證系統(tǒng)可靠性的同時(shí)也節(jié)省了能源。
液壓膠管接頭采用美國伊頓產(chǎn)品,確保液壓系統(tǒng)安全,無泄漏。
散熱器采用板翅風(fēng)冷式散熱器(電機(jī)),確保系統(tǒng)在允許的溫度下工作。
大油缸密封件采用美國派克產(chǎn)品。
電器部分
電器產(chǎn)品采用施耐德、歐姆龍,提高電控系統(tǒng)可靠性。
機(jī)械部件
料斗全新設(shè)計(jì),采用16錳鋼焊制,耐磨;混凝土在料斗內(nèi)流動(dòng)性和吸入性好。
S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型,易磨損面采用抗磨材料堆焊,具有耐高壓與耐磨損雙重優(yōu)點(diǎn);內(nèi)腔過渡圓滑,混凝土在內(nèi)流動(dòng)暢通,泵送性能進(jìn)一步提高?;ㄦI軸采用合金材料進(jìn)行特殊表面處理,提高了耐磨性及疲勞強(qiáng)度。
眼鏡板、切割環(huán)采用硬質(zhì)合金鑲嵌制造,經(jīng)久耐用。攪拌系統(tǒng)雙重密封結(jié)構(gòu),內(nèi)注高壓潤滑油,防止砂漿進(jìn)入,保護(hù)攪拌軸。采用高耐磨大弧度攪拌葉片喂料,有效提高吸入性能。
混凝土活塞采用進(jìn)口材料精密加工而成,具有耐水解,耐磨,耐高溫的優(yōu)良品質(zhì)。
潤滑系統(tǒng)
集中潤滑系統(tǒng),采用遞進(jìn)式分配器逐一給潤滑點(diǎn)供油,并可定時(shí),注油量準(zhǔn)確,節(jié)省油脂用量。