法蘭連接蒸汽
特點 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工作原理 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
表2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
JD-LU-智能渦街流量計的是抗振性能特別好,無零點漂移,可靠性高。
通過長時間對渦街流量計進行的大量波形分析和頻譜分析,中控設計出了的探頭形狀、壁厚,高度、探頭桿直徑及與之相配套的壓電晶體,采用*的數(shù)控車床進行加工,確保加工的同軸度和光潔度等技術參數(shù),配合特殊的工藝處理,從而限度的克服渦街流量計存在的固有自振蕩頻率對信號的影響這個通病。這是中控公司在制作渦街流量計方面的技術優(yōu)勢,使得中控公司出廠的渦街流量計具有量好的抗振動能力。
②FFM63系列智能渦街流量計的傳感器的通用性很強,從而使傳感器具有良好的互換性采用*數(shù)控設備加工傳感器的表體和旋渦發(fā)生體等,確保加工精度,從而使零部件(特別是旋渦發(fā)生體)的通用性強,從而真正做到不會因零部件的更換而影響傳感器的重復性和精度;能產(chǎn)生強大而穩(wěn)定的渦街信號。
③結構簡單牢固,無可動部件,可靠性高,使用維護方便。
④檢測元件不與介質接觸,性能穩(wěn)定,使用壽命長
傳感器采用檢測探頭與旋渦發(fā)生體分開安裝,而且耐高溫的壓電晶體密封在檢測探頭內(nèi),不與被測介質接觸,所以FFM63系列渦街流量計具有結構簡單、通用性好和穩(wěn)定性高的特點。
⑤輸出與流量成正比的脈沖信號或模擬信號,無零點漂移,精度高,方便與計算機聯(lián)網(wǎng)
⑥測量范圍寬,量程比可達1:10
⑦渦街流量計測量體積流量時不需補償,渦街輸出的信號實際上是與流速成線性關系的,也就是與體積流量成正比。壓力和溫度補償?shù)哪康氖菫榱说玫搅黧w的密度,乘以體積流量就得到質量流量,若測量氣體的體積流量就不需要補償了。
⑧壓力損失小。
用口徑DN50的渦街流量計測量可燃氣體的流量,若管道內(nèi)的流量Qmax =200m3/h時,傳感器的壓力損失是:△P =1.08×10-6 ρv2(kPa)= 0.605 KPa
⑨在一定的雷諾數(shù)范圍內(nèi),流量特性不受流體壓力、溫度、黏度、密度、成分的影響,僅是與旋渦發(fā)生體的形狀和尺寸有關。
⑩應用范圍廣,蒸汽、氣體、液體流量均可測量。
渦街流量計的技術參數(shù)
●測量流體:飽和蒸汽、過熱蒸汽、氣體、液體(避免多相流)
●測量準確度及重復性:
測量流體 | 準確度 | 重復性 |
氣體(含蒸汽) | 1.0級 | 0.33% |
液體 | 1.5級 | 0.5% |
測量流體 | 流速下限(m/s) | 流速上限(m/s) |
氣體(含蒸汽) | 7 | 70 |
液體 | 0.7 | 7 |
●流體溫度:-40℃~250℃(普通型),100℃~350℃(普通型)
●結構類型:一體型渦街流量計
●結構材質
部件名稱 | 材質 |
傳感器表體 | 304不銹鋼、316不銹鋼 |
旋渦發(fā)生體 | 304不銹鋼、316不銹鋼 |
檢測探頭 | 316L |
連桿 | 304不銹鋼 |
散熱器 | 鋁合金 |
墊片 | 耐高溫石棉墊、丁晴橡膠墊片、石墨墊片 |
種電源方式 | 3.6V鋰電池供電(就地顯示型) |
第二種電源方式 | 24VDC(或12VDC) |
第二種電源方式 | 24VDC(或12VDC)或3.6V鋰電池供電雙電源供電 |
●電氣接口:M20*1.5
●防護等級:IP65
●表體處理:傳感器表體采用不銹鋼噴砂,放大器外殼采用噴塑。
●環(huán)境溫度:-35℃~60℃(無LCD)、-5℃~60℃(帶LCD)
●相對濕度:5%~95℃
智能渦街流量計有許多種結構形式,安裝、維修人員需要了解所裝儀表的具體結構、特點以及流量信號的轉換,了解信號傳輸過程中的各個環(huán)節(jié),按產(chǎn)品說明書進行安裝,以確保流量計的精確測量。
1、合理選擇安裝場所和環(huán)境
避開強電力設備,高頻設備,強電源開關設備;避開高溫熱源和輻射源的影響,避開強烈震動場所和強腐蝕環(huán)境等,同時要考慮安裝維修方便。
2、上下游必須有足夠的直管段
若傳感器安裝點的上游有大于>15。漸縮管,則:上游直管段≥15D,下游直管段≥5D
傳感器安裝點的上下游配管的內(nèi)徑應與傳感器通徑相同,其應滿足下式的要求:
0.98DN≤D≤1.05DN
式中:DN----傳感器通徑;
D----配管內(nèi)徑。
傳感器與法蘭間的密封墊不能凸入管道內(nèi),其內(nèi)徑可比傳感器通徑略大。
4、管道采取減振動措施
傳感器盡量避免安裝在振動較強的管道上,特別是橫向振動。若不得已要安裝時,必須采取減振措施,在傳感器的上下游2D處分別設置管道緊固裝置,并加防振墊。
測量氣體流量時,若被測氣體中含有少量的液體,傳感器應安裝在管線的較高處。
測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。
測量液體流量時,液體流向應由下向上:這樣不會將液體重量額外附加在探頭上。
無論測量何種流體,傳感器可以在水平管道上側裝,特別是測量過熱蒸汽,飽和蒸汽和低溫液體,若條件允許采用側裝,這樣流體的溫度對放大器的影響較小。
一般情況下不推薦用此安裝方法。此安裝方法不適用于測量一般氣體、過熱蒸汽??捎糜跍y量飽和蒸汽,適用于測量高溫液體或需經(jīng)常清洗管道的情況。
測量高溫蒸汽時,保溫層最多不能超過支架高度的三分之一。
根據(jù)測量的需要,需在傳感器附近測量壓力和溫度時,測壓點應在傳感器下游的3-5D處,測溫點應在傳感器下游的6-8D處。
渦街流量計的正確接線
一般原則:在易受電噪聲干擾的場所,使用屏蔽電纜。屏蔽層應可靠的接在放大器的接地螺絲上或在控制室接工作接地。在高溫或低溫環(huán)境中或者是現(xiàn)場空氣中含有油、溶劑或其他腐蝕性氣體時,要采用適合于這種特殊場合的的屏蔽電纜。
頻率信號輸出的接線
輸出頻率信號的流量計與其它設備之間采用三線制傳輸,供電電源為24VDC±10%(或12VDC),輸出回路的最小負載電阻為10KΩ,電容為0.2UF。
輸出4-20mA信號的渦街流量計與其它設備之間采用二線制傳輸,供電電源為24VDC±10%,輸出回路的負載電阻為600Ω。(包括電纜線的電阻)
渦街流量計的結構種類及外形尺寸數(shù)據(jù)表
渦街流量計的結構組成 安裝配套件有:凹*法蘭、長螺栓、螺母等,如下圖所示: ㈡JD-LUGB系列渦街流量計的外形尺寸 |
訂貨需知:
為了能更好的為您提供服務,請您根據(jù)您的實際情況,參照選型說明(未盡事項,請),慎重選擇適合您具體需求的產(chǎn)品。當您了解您的需求和我們產(chǎn)品的基本屬性后,可根據(jù)設計要求和現(xiàn)場情況正確選用儀表并按完整的產(chǎn)品規(guī)格代碼定貨。
按設計和使用要求未能選出適當?shù)膬x表時,請?zhí)岢鰡栴}和要求,我們的專業(yè)人員將協(xié)助您選型或為您設計制造特殊的產(chǎn)品,請至少提供下列資料:工作壓力、工作溫度、介質名稱、對材料的要求等。