異形鋼結(jié)構(gòu)建筑鑄鋼節(jié)點(diǎn)鑄鋼材料由于其良好的加工性能、復(fù)雜多樣的建筑造型。在當(dāng)今大跨度鋼結(jié)構(gòu)和復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)工程中大顯身手。建筑師也屢次釆用鑄鋼節(jié)點(diǎn)來處理復(fù)雜的交匯節(jié)點(diǎn),然而鑄鋼材料也有其自身固有的缺點(diǎn):焊接工藝要求高、價(jià)格高等,這使得它在一般工程中較少使用。但經(jīng)過近幾年來的研究和開發(fā),其價(jià)格有所下降,焊接技術(shù)也有了較大的發(fā)展,為鑄鋼節(jié)點(diǎn)的推廣應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著我國建筑業(yè)的快速發(fā)展,建筑造型越來越復(fù)雜,結(jié)構(gòu)形式越來越新穎,鋼結(jié)構(gòu)在建筑中的應(yīng)用也越來越頻繁。 特別是近幾年來建成的大批形式各異的體育場館、會展中心、機(jī)場航站樓等建筑,幾乎都采用了各種形式的鋼結(jié)構(gòu)。 由于建筑和結(jié)構(gòu)的需要,鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)都出現(xiàn)許多新形式,給施工制作帶來了許多新課題,如廣州新白云國際機(jī)場厚鋼板(125 mm)的焊接,廣州國際會議展覽中心大型鑄鋼節(jié)點(diǎn)的焊接等。
大跨度鋼結(jié)構(gòu)和超高層鋼結(jié)構(gòu)的迅猛發(fā)展,使構(gòu)件的截面越來越大,鋼板的厚度越來越厚。廣州新白云國際機(jī)場航站樓連接橋鋼結(jié)構(gòu)大量采用了90、100、125 mm厚度的全熔透焊接H型鋼,這就要求我們對厚鋼板的焊接工藝技術(shù)進(jìn)行研究。
異形鋼結(jié)構(gòu)建筑鑄鋼節(jié)點(diǎn)