油研YUKEN先導(dǎo)式電磁閥結(jié)構(gòu)分析
特點(diǎn)介紹:
這些閥由電磁操作的先導(dǎo)閥和先導(dǎo)閥組成。
操作的從動(dòng)閥。 當(dāng)電磁閥通電時(shí)，先導(dǎo)閥引導(dǎo)流量移動(dòng)從動(dòng)閥的閥芯，
從而改變液壓回路中的流動(dòng)方向。
● 高壓大流量
高壓 [31.5 MPa (4570 PSI)]，高流量意味著緊湊的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
● 更低的壓降
系統(tǒng)節(jié)能隨著每個(gè)閥門的壓降有所增加大大減少
在閥芯彈簧布置“H”（壓力居中型號(hào)）中，不提供帶行程調(diào)節(jié) (R*) 和先導(dǎo)活塞 (P*) 的閥門。
NI 代表帶螺線管指示燈的插入式連接器。 NI 不適用于 R 型電磁閥。
在閥芯彈簧布置“H”（壓力居中型號(hào)）中，如果先導(dǎo)壓力超過(guò) 10 MPa (1450 PSI)，
請(qǐng)閥門應(yīng)具有通向先導(dǎo)管路的內(nèi)置孔口。
順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，主閥芯的轉(zhuǎn)換速度變慢。 在 尤其是彈簧對(duì)中閥的情況，
使得 主閥芯返回速度變慢使用 C2 節(jié)流閥可實(shí)現(xiàn)中立位置。
這些節(jié)流閥可與 彈簧對(duì)中閥、無(wú)彈簧閥、偏置閥、壓力閥居中和帶行程調(diào)節(jié)的閥門。
帶先導(dǎo)活塞的閥門可用于高需要主閥芯的速度轉(zhuǎn)換。
但是，請(qǐng)不要在彈簧居中的情況下閥門的回程速度沒(méi)有變化主閥芯到中間位置，即使有飛行員活塞。
日本油研 DSG-03-2B2-A240-51T
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