四聯(lián)齒輪油泵在工作的時候無論是在轉(zhuǎn)速、工作壓力還是在分支機構(gòu)所需要的流量上,主流量控制閥的定值始終能夠保證設(shè)備所需要的流量。四齒輪泵的輸出流量必須大于或等于主油回路所需要的流量,而二次流量可以用于其他用途或返回油箱。定值一次流量閥將一次控制與液壓泵相結(jié)合,節(jié)約了管道,消除了外部泄漏,降低了成本。這種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是在汽車起重機上常見的轉(zhuǎn)向機構(gòu),它節(jié)省了一臺泵。
無論四聯(lián)齒輪油泵分支泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或要求的流量大小,均提供一次流量。但是,要求的流量只通過一次油口提供給一次油回路,直到它的調(diào)整值達(dá)到一定數(shù)時,該電路可以替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制電路,獲得輸出流量。由于空載回路壓力低于定值一次流量控制方案,因此空載回路溫升低,空載功耗小。負(fù)載感應(yīng)比流量控制閥和一次流量控制閥,其典型應(yīng)用是動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)。