承接無人機航拍無測繪服務(wù)項目
承接無人機航拍無測繪服務(wù)項目
無人機測繪的優(yōu)勢及流程
無人機測繪是以無人駕駛飛機作為空中平臺,以機載遙感設(shè)備,如高分辨率CCD數(shù)碼相機、導(dǎo)航定位設(shè)備、輕型光學相機、激光掃描儀等獲取信息,用計算機對圖像信息進行處理,并按照一定精度要求制作成圖像。那么,無人機測繪的優(yōu)勢有哪些呢?
首先,無人機測繪具有很高的精確度,航拍測繪的實際測量精度達到了亞米級,測圖精度一般可以達到1:1000。如果測繪需要更高的精度,那么無人機也能滿足測量需求。另外,航空測繪還具有豐富的三維地理信息,可以獲取大比例尺地形的數(shù)據(jù)。
其次,無人機測繪具有很高的靈活性和安全性,環(huán)境產(chǎn)生的變化對無人機的影響較小。和傳統(tǒng)的測量技術(shù)相比,無人機測繪具有更加普遍的應(yīng)用空間,具有更高的靈活性。無人機的利用可以使得地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測、礦區(qū)地質(zhì)分析、部分危險區(qū)域測繪工作開展得更加順利。
此外,無人機測繪的效率較高,測繪工作中會有許多面積較小的區(qū)域,容易受到地理環(huán)境的影響,大幅降低工作效率。但無人機就能很好地避免這些問題,因為無人機不容易受地理的影響,獲取影像的周期也較短,減輕了工作人員的壓力,提升了工作效率。同時,傳統(tǒng)測繪手段具有成本投入較高、時間較長的弊端。而無人機測繪就很好地解決了這一問題,它利用飛行器結(jié)合攝影儀進行拍攝,降低了勞動力成本,縮短了測量周期,大幅減少了人力、物力、財力的投入。
無人機測繪流程
一、準備階段
需要根據(jù)測繪任務(wù)中的具體項目需求選擇合理的無人機設(shè)備。目前,除了傾斜攝影和小面積測繪會采用多旋翼,一般工程測繪主要采用固定翼無人機或垂直起降無人機。此外,還需要進行測繪項目整體資料的收集和調(diào)整,進行測繪項目航線設(shè)計、現(xiàn)場勘查和飛機檢查工作,從而為測量做好前期準備。
二、外業(yè)實施階段
在外業(yè)實施階段,我們會進行現(xiàn)場測量環(huán)境和設(shè)備的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)漏洞,就會根據(jù)現(xiàn)場的地形重新進行航線設(shè)計,如果沒有漏洞,就可以按照原始的航線進行技術(shù)處理。然后按照獲取的影像,設(shè)計像控點的分布,并完成像控點的測量和記錄,在此過程中,根據(jù)畸變差修正后的影像資料對像控點進行測量并修正記錄,完整準確地外業(yè)測量記錄,為內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理奠定基礎(chǔ)。
三、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理階段
這一階段主要有數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)編輯兩部分內(nèi)容,主要工作任務(wù):一方面對DEM (數(shù)字高程模型)和 DOM (數(shù)字正射影像數(shù)據(jù)集)生成處理,利用技術(shù)手段和數(shù)據(jù)處理手段實現(xiàn)基本數(shù)據(jù)模型的生成;另一方面對DEM和DOM數(shù)據(jù)生成的結(jié)果進行成果質(zhì)量檢測,保障數(shù)據(jù)輸出的真實性,輸出DEM和DOM 成果,隨后,完成 DLG(數(shù)字規(guī)劃地圖)制作,輸出DLG成果。
三維的GIS技術(shù)以及無人機航測服務(wù)。
在GIS方面,系統(tǒng)平臺與行業(yè)需求深度結(jié)合,現(xiàn)已在仿真模擬、土地資產(chǎn)管理、人口信息管理、智慧水務(wù)、智慧礦山、智慧城市/園區(qū)等行業(yè)有了完整的行業(yè)解決方案。
在無人機航測方面,地區(qū)航測作業(yè)經(jīng)驗,現(xiàn)具備DLG、DOM、DEM、DRG、三維實景模型及機載激光雷達全套數(shù)據(jù)成果的生產(chǎn)能力