5噸蓄電池式電機(jī)車分無級(jí)和有級(jí)調(diào)速兩種。我廠在無級(jí)調(diào)速機(jī)車上采用晶閘管斬波調(diào)速新技術(shù)。該系列機(jī)車的主要特點(diǎn)有：整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，防爆性能可靠，起動(dòng)平滑，無明顯沖擊。質(zhì)量良好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維修，深受用戶歡迎。
機(jī)車性能參數(shù)一覽：
型號(hào)
| CTY5/6、7、9G
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粘重
| 5t
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軌距
| 60、762或900mm
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牽引力
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牽引力
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速度
| 7km/h
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電源裝置
| 電壓
| 90V
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容量
| 385Ah
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電機(jī)功率×臺(tái)數(shù)
| kW×2
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尺寸
| 長(zhǎng)度（帶碰頭）
| 2850mm
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寬度
| 920、1082或1220mm
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高度（軌面至頂棚）
| 1550mm
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軸距
| 850mm
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輪徑
| Φ520mm
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小轉(zhuǎn)彎半徑
| 6m
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調(diào)速方式
| 電阻或斬波調(diào)速
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制動(dòng)方式
| 機(jī)械制動(dòng)或液壓制動(dòng)
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長(zhǎng)期供應(yīng)CTY5/6G（B）蓄電池電機(jī)車、電機(jī)車配件
煤礦電機(jī)車是一種運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力源，主要用來牽引礦車、人力車。它作為軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。
按其按結(jié)構(gòu)分類主要有架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。架線式電機(jī)車大部分用于非煤礦井，蓄電池電機(jī)車可用于煤礦井也可用于其他金屬礦井。
蓄電池式電機(jī)車
蓄電池式電機(jī)車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機(jī)車庫(kù)運(yùn)行。電機(jī)車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺(tái)電機(jī)車必須配備2-3套蓄電池組。
優(yōu)點(diǎn)：無火花引爆危險(xiǎn)，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對(duì)于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。
缺點(diǎn)：須設(shè)充電設(shè)備；初期投資大；用電效率低，運(yùn)輸費(fèi)用較高。
