垃圾轉運站負壓除臭設備工藝
深圳市通寶環(huán)保科技有限公司,一直努力成為好的客戶,我們戶外除臭設備工程一直不斷的更新科技,在實踐中不斷的積累經驗,不斷的提升噴設備的質量,我們將一如既往,追求,不斷提升企業(yè)核心科技和核心競爭力,本著共生共贏的理念,熱誠歡迎廣大朋友前來業(yè)務,竭誠為您服務!
。
轉運站的選址應符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)規(guī)劃的要求,轉運站的位置宜選在靠近服務區(qū)域的中心或垃圾產量最多的地方,條轉運站應設置在交通方便的地方。在具有鐵路及水運便利條件的地方,當運輸距離較遠時,宜設置鐵路及水路運輸垃圾轉運站。
轉運站的規(guī)模,應根據(jù)垃圾轉運量確定。
垃圾轉運量,應根據(jù)服務區(qū)域內垃圾高產月份平均日產量的實際數(shù)據(jù)確定。無實際數(shù)據(jù)時,可按下式計算:
Q=δnq/1000
式中Q--轉運站的日轉運量(t/d);
n--服務區(qū)域的實際人數(shù);
q--服務區(qū)域居民垃圾人均日產量(kg/人•d),按當?shù)貙嶋H資料采用;無當?shù)刭Y料時,垃圾人均日產量可采用0.8~1.2kg/人•d,氣化率低的地方取高值,氣化率高的地方取低值;
δ--垃圾產量變化系數(shù)。按當?shù)貙嶋H資料采用,如無資料時,δ值可采用1.3~1.5。
從轉運站運出的垃圾,有的被運到衛(wèi)生填埋場,將垃圾填入已預備好的坑中加蓋蓋好并壓實,使其發(fā)生生物、物理、化學變化,分解有機物,達到減量化和無害化的目的。在這些坑中鋪有專門的管道和防滲層,用來收集垃圾發(fā)酵產生的氣體和滲濾液。氣體經過燃燒處理,滲濾液一部分經過凈化處理成中水,用于清潔垃圾車輛以及地面揚塵,還有部分滲濾液經過過濾后達到標準再排放出去,不會對環(huán)境造成污染。還有的被運到了堆肥廠,經過堆肥處理后,生活垃圾變成衛(wèi)生的、無味的腐殖質,用作了植物的肥料。還有一部分被送到了焚燒爐中進行焚燒,使垃圾中可燃成分充分氧化,產生的熱量用于發(fā)電和供暖。目前中國建成、在建和正在報批的垃圾發(fā)電廠已有140座。一噸垃圾可發(fā)電300度,余熱還能用來供熱。天津市雙港垃圾發(fā)電廠,日處理垃圾1200噸,年發(fā)電量1.2億度,可供5萬戶居民一年的生活用電,相當于節(jié)約標準煤4.8萬噸。對于可回收利用的垃圾,將被回收再利用。在處理垃圾過程中,中國制定了不少相關標準,如城鎮(zhèn)垃圾農用控制標準、糞便無害化衛(wèi)生標準、焚燒廢氣排放標準等。
垃圾轉運站就是為了減少垃圾清運過程的運輸費用而在垃圾產地(或集中地點)至處理廠之間所設的垃圾中轉站。在此,將各收集點清運來的垃圾集中,再換裝到大型的或其它運費較低的運載車輛中繼續(xù)運往處理場。轉運站的轉運能力可達3000噸/天。轉運站的設置地點及規(guī)模是垃圾清運工作中重要的經濟管理問題。有時將垃圾轉運站與垃圾回收利用場建在一起。這種情況轉運出去的垃圾已改變原來的性狀和數(shù)量,而成為回收利用后的殘留物。
還有一部分被送到了焚燒爐中進行焚燒,使垃圾中可燃成分充分氧化,產生的熱量用于發(fā)電和供暖。如今中國建成、在建和正在報批的垃圾發(fā)電廠已有140座。一噸垃圾可發(fā)電300度,余熱還能用來供熱。天津市雙港垃圾發(fā)電廠,日處理垃圾1200噸,年發(fā)電量1.2億度,可供5萬戶居民一年的生活用電,相當于節(jié)約標準煤4.8萬噸。對于可回收利用的垃圾,將被回收再利用。在處理垃圾過程中,中國制定了不少相關標準,如城鎮(zhèn)垃圾農用控制標準、糞便無害化衛(wèi)生標準、焚燒廢氣排放標準等。
在垃圾處理方法中,焚燒法處理垃圾在中國發(fā)展較慢,主要是因為資金短缺。焚燒處理的前期投入較大,建設一個日處理垃圾1000噸的焚燒爐及附屬熱能回收設備,大約需要7-8億元人民幣。而且由于焚燒法處理垃圾時會產生二惡英氣體,因此許多城市除因處理醫(yī)療垃圾需要外,對焚燒法處理垃圾不大使用。許多城市更多的是使用衛(wèi)生填埋法,這種方法被環(huán)保官員認為比較適合中國國情。
中國環(huán)境保護產業(yè)協(xié)會城市生活垃圾處理委員會資料顯示,中國城市垃圾處理中填埋法處理的垃圾占70%,堆肥占20%,焚燒占5%,其他(包括露天堆放、回收利用)占5%。YCN040GJD/YCN065GJD型分離式垃圾壓縮轉運站設備由自行式垃圾壓縮機(含液壓站
電控系統(tǒng)、提斗機構)垃圾箱底架、汽車導向限位裝置及NZ5150ZXX型車廂可卸式垃圾車組成.具有對垃圾進行破碎、壓縮、壓實等功能。垃圾滿載密封化運輸、不會產生二次污染、降低運輸成本,該設備設計、技術,具有良好的經濟性,是環(huán)衛(wèi)部門理想的選擇
即各種不同類型的垃圾收集車輛到達轉運站內,將垃圾卸倒垃圾地坑里,地坑內裝有推板均勻將垃圾推到垃圾壓縮機內,通過壓縮機邊壓邊進入垃圾集裝箱內。裝滿后,此垃圾與專用集裝箱及半掛車,由牽引車拉到垃圾處理場去,本身集裝箱半掛車帶有液壓推板裝置,由牽引車提供動力源,將垃圾自行卸于處理場。
垃圾在轉運站被壓實打包,以鐵絲捆扎碼垛,最后由轉運車運往處理場。這種形式轉運站要求垃圾含水量低,只能處理袋裝垃圾。
深圳市通寶環(huán)??萍加邢薰纠境簦瑖婌F除臭研發(fā)生產、銷售、服務于一體的長期實踐中積累了大量的理論和豐富的經驗,并秉承通寶公司一直以來的企業(yè)精神“以質量為標準、以產品為導向、以客戶為中心、以服務為宗旨”,為客戶提供更優(yōu)質的產品及服務,公司產品齊全,如有需要歡迎,通寶服務!
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垃圾轉運站就是為了減少垃圾清運過程的運輸費用而在垃圾產地(或集中地點)至處理廠之間所設的垃圾中轉站。在此,將各收集點清運來的垃圾集中,再換裝到大型的或其它運費較低的運載車輛中繼續(xù)運往處理場。轉運站的轉運能力可達3000噸/天。轉運站的設置地點及規(guī)模是垃圾清運工作中重要的經濟管理問題。有時將垃圾轉運站與垃圾回收利用場建在一起。這種情況轉運出去的垃圾已改變原來的性狀和數(shù)量,而成為回收利用后的殘留物。
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即各種不同類型的垃圾收集車輛到達轉運站內,將垃圾卸倒垃圾地坑里,地坑內裝有推板均勻將垃圾推到垃圾壓縮機內,通過壓縮機邊壓邊進入垃圾集裝箱內。裝滿后,此垃圾與專用集裝箱及半掛車,由牽引車拉到垃圾處理場去,本身集裝箱半掛車帶有液壓推板裝置,由牽引車提供動力源,將垃圾自行卸于處理場。
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