HAWE液控單向閥的數(shù)據(jù)

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HAWE液控單向閥的數(shù)據(jù)

HAWE液控單向閥的數(shù)據(jù)

HRP型液控單向閥

帶與不帶液壓預(yù)卸荷板式聯(lián)接

工作壓力Pmax=700bar

流量 Qmax=400lpm

1.概述

一般單向閥使液流在一個(gè)方向上自由流通，在反方向上截止。液控單向閥，是用液控卸載去除反方向的載止功能。對(duì)于外控式液控單向閥，通過(guò)一外控油路實(shí)現(xiàn)控卸載；對(duì)于內(nèi)控式，通過(guò)內(nèi)部直接安裝的電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種電磁閥，或者是符合D7300要求的G。（W。）3-0B0。4型，或者是符合D7470A/I要求的WH IH（M）型，該單向閥采用彈簧加載，無(wú)泄漏的球閥結(jié)構(gòu)，全部零件由鋼材制成，并可以安裝用戶自己制造的閥板上。

結(jié)構(gòu)類型。不帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥。

當(dāng)反向卸壓時(shí)，很快地打開(kāi)整個(gè)過(guò)流閥口，適用于所有標(biāo)準(zhǔn)的工況。控制油口的阻尼孔，對(duì)卸壓活塞的開(kāi)關(guān)運(yùn)動(dòng)起阻尼作用，大多數(shù)情況下能有效地消除壓力沖擊。盡管如此，系統(tǒng)剎車時(shí)還可能發(fā)生壓力沖擊，這時(shí)可以通過(guò)裝入一個(gè)

附加的阻尼孔，使得降低卸壓速度的阻尼作用更烈，即閥口關(guān)閉速度減慢。

帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥

比較適宜于高壓和大流量的場(chǎng)合，一個(gè)球式小單向閥設(shè)置在主閥心（閥口端為球形）內(nèi)，閥座就在主閥芯的內(nèi)腔上。在主閥口打開(kāi)之前，球式小單向閥打開(kāi)，形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用，實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊預(yù)卸載。預(yù)卸壓功能越有效，就意

味著主控制閥芯開(kāi)啟速度越小，預(yù)壓越緩和。在控制回路上安裝一個(gè)附加的阻尼器，往往很有效。

應(yīng)用

當(dāng)與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時(shí)，可以零泄漏地閉鎖液壓缸

在雙作有液壓缸回程時(shí)，作為方向閥的回油卸荷通道

具有液控式二位二通方向閥的功能動(dòng)

HAWE液控單向閥的數(shù)據(jù)

RH型液控單向閥

集流設(shè)計(jì)

工作壓力pmax=700bar

流量Qmax=160lpm

1,概述

RH型屬于按DIN ISO 1219-1的液控單向閥類控制閥。從A到B方向流動(dòng)被截止，反向自由流通。被截止的從A到B方向，可以用液壓控制方式打開(kāi)而流通。

應(yīng)用；

與存在泄漏的滑閥式換向閥組合使用，實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏地鎖閉液壓缸

對(duì)于雙作用液壓缸活塞桿縮回工況，由于機(jī)積比的關(guān)系出現(xiàn)大于換向閥的允許流量時(shí)，實(shí)現(xiàn)回油卸壓

液壓驅(qū)動(dòng)的卸荷或循環(huán)閥

RH型閥的供貨品種；不帶或者帶液控預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)均可

這種不帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的閥，以鋼球?yàn)殚y芯，打開(kāi)時(shí)很快地將整個(gè)過(guò)流閥口打開(kāi)。這種閥適用于所有普通的運(yùn)行系統(tǒng)?？刂平涌诶锏墓?jié)流器，對(duì)控制閥芯的開(kāi)啟控制是一種阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了壓力沖擊。如果在試車時(shí)出現(xiàn)沖擊，可用一根扼流圈那樣卷起來(lái)的控制油管，達(dá)到必要的附加阻尼。

這種帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的液控單向閥閥芯不是鋼球，而是經(jīng)過(guò)磨削的彈頭球形閥芯，閥芯中配有一個(gè)小的鋼球預(yù)控單向閥。在開(kāi)啟過(guò)程中，在彈頭球形閥芯開(kāi)啟之前，鋼球單向閥預(yù)先打開(kāi)，這關(guān)就獲得負(fù)載容腔預(yù)卸時(shí)無(wú)壓力沖擊的開(kāi)啟效果。這種結(jié)構(gòu)形式的閥，主要用于壓力高，負(fù)載容腔大的系統(tǒng)?？刂崎y芯動(dòng)作越是平穩(wěn)，開(kāi)啟速度越是慢，這種預(yù)卸壓的效果就越好。必要時(shí)，這里也可以用一個(gè)像扼流圈的控制油接管來(lái)達(dá)到。

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