產(chǎn)品特點(diǎn): 1、用于底板安裝 安裝面按DIN24340 D型 ISO號578和CETOP-RP121H, 2、用于螺紋連接 3、用于油路塊安裝 4、4種調(diào)整元件:旋鈕、帶護(hù)罩的調(diào)節(jié)螺栓、帶刻度有鎖旋鈕、帶刻度旋鈕 5、5種壓力設(shè)定 6、可選的單向閥(僅用于底板安裝) 7、通徑(NG)10-30mm。 8、壓力至35MPa。 9、流量至400L/min。 |
型號說明:
DR | C | / | G | 4 | 5X | 5 | Y | M | 2 | V | * |
系列號碼 | 先導(dǎo)閥形式 | 通徑 | 安裝方式 | 旋鈕形式 | 系列 | 設(shè)定壓力至 | 控制油供排方式 | 帶不帶單向閥 | 螺紋形式 | 液壓油 | 附加說明 |
DR型5×系列先導(dǎo)式減壓閥 | 無標(biāo)記:先導(dǎo)式減壓閥 C:先導(dǎo)閥(無主閥芯插件,不標(biāo)通徑) C:帶主閥芯插件先導(dǎo)閥(注明通徑30) | 見下(A) | 無標(biāo)記:底板安裝 G:螺紋連接 | 4:旋鈕 5:帶護(hù)罩的調(diào)節(jié)螺栓 6:帶刻度有鎖旋鈕 7:帶刻度旋鈕 | 5X:系列50至59 | 5:5Mpa 10:10Mpa 20:20Mpa 31.5:31.5Mpa 35:35Mpa | Y:內(nèi)供外排 | 無標(biāo)記:帶(僅對板式安裝) M:不帶 | 無標(biāo)記:英制 2:公制 | 無標(biāo)記:礦物質(zhì)液壓油 V:磷酸脂液壓油 | 附加說明 |
通徑(A) | 連接方式 | |
通徑(A) | 底板安裝 | 螺紋連接 |
通徑(A) | 注明 | |
10 | =10 | =10 |
15 | =15 | |
25 | =20 | =20 |
25 | =25 | |
32 | =30 | =30 |
技術(shù)參數(shù):
一般參數(shù) | |||||
安裝位置 | 可選 | ||||
重量 | DR10 | DR15 | DR20 | DR25 | DR30 |
底板安裝 DR kg | 3.4 | -- | 5.3 | -- | 8.0 |
底板安裝 DRC kg | 1.2 | ||||
底板安裝 DR 30kg | 1.5 | ||||
底板安裝 DRC.Gkg | 5.3 | 5.2 | 5.1 | 5.0 | 4.8 |
液壓參數(shù) | |||||
進(jìn)口壓力,油口B Mpa | 至35 | ||||
出口壓力,油口A Mpa | 1至35 | ||||
背壓 油口Y Mpa | 35(僅可用于不帶單向閥結(jié)構(gòu)) | ||||
設(shè)定壓力 min,Mpa | Q-相關(guān) | ||||
設(shè)定壓力 max,Mpa | 至5;至10;至20;至25;至35 | ||||
流量 | DR10 | DR15 | DR20 | DR25 | DR30 |
底板安裝 L/min | 150 | -- | 300 | -- | 400 |
螺紋連接 L/min | 150 | 300 | 300 | 400 | 400 |
油液 | 礦物油按(HL,HLP),按DIN51524,磷酸酯(HFD-R) | ||||
油液溫度范圍 °C | -30至+80(用于丁腈橡膠密封件) | ||||
油液溫度范圍 °C | -20至+80(用于氟橡膠密封件) | ||||
粘度范圍 mm2/s | 10至800 | ||||
污染度 | 油液允許的污染按NAS 1638第9級 我們推薦過濾器最小過濾精度Β10≥75 |
底板安裝閥的外形尺寸:
1 2.1油口Y用于外部控制油泄油 2.2 可選的油口Y用于外部控制油泄油(G1/2或M14X1.5) 3 油口X無功能(盲孔) 4 調(diào)整元件“4” 5 調(diào)整元件“5” 6 調(diào)整元件“6” 7 調(diào)整元件“7” 8 六角10對邊寬 9 拔下鑰匙 需要的空隙 10 定位銷 11 4個閥固定孔用DR 10和20 6個閥固定孔用DR 30 12壓力表連接 | 底板 DR 10G 460/01(G3/8) G461/01(G1/2) DR 20 G 412/01(G3/4) G413/01(G1) DR 30 G414/01(G11/4) G415/01(G11/2) 閥固定螺釘用于 DR 10 4個M10×50GB7085-10.9 擰緊扭矩=75Nm DR 20 4個M10×60GB70-85 擰緊扭矩=75Nm DR 30 6個M10×70GB70-85-10.9 擰緊扭矩=75Nm |
型號 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 |
DR 10 | 96 | 35.5 | 33 | 42.9 | 21.5 | -- | 7.2 | 21.5 |
DR 20 | 116 | 37.5 | 35.4 | 60.3 | 39.7 | -- | 11.1 | 20.6 |
DR 30 | 145 | 33 | 29.8 | 84.2 | 59.5 | 42.1 | 16.7 | 24.6 |
型號 | L9 | L10 | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | H1 | H2 | H3 | O形圈 油口A,B | O形圈 油口X,Y |
DR10 | 31.8 | 35.8 | 85 | 50 | 66.7 | 58.8 | 7.9 | 112 | 92 | 28 | 17.12×2.62 | 9.25×1.78 |
DR20 | 44.5 | 49.2 | 102 | 59.52 | 79.4 | 73 | 6.4 | 122 | 102 | 38 | 28.17×3.53 | 9.25×1.78 |
DR30 | 62.7 | 67.5 | 120 | 76 | 96.8 | 92.8 | 3.8 | 130 | 110 | 46 | 34.52×3.53 | 9.25×1.78 |
螺紋連接閥的外形尺寸:
1 2.1 油口Y用于外部控制油泄油 4 調(diào)整元件“4” 5 調(diào)整元件“5” 6 調(diào)整元件“6” | 7 調(diào)整元件“7“ 8 六角10對邊寬 9 拔下鑰匙 需要的空隙 11閥固定孔 12 壓力表接口 |
型號 | D1 | D2 | T1 |
DR0G | G1/2M22×1.5 | 34 | 14 |
DR15G | G3/4 M27×2 | 42 | 16 |
DR20G | G1 M33×2 | 47 | 18 |
DR25G | G1 1/4 M42×2 | 58 | 20 |
DR30G | G1 1/2 M48×2 | 65 | 22 |
帶(DRC30)或不帶(DRC)主閥芯外形尺寸:
1 2.1油口Y用于外部控制油泄油 2.2 可變的油口Y用于外部控制油泄油 4 調(diào)整元件“4” 5 調(diào)整元件“5” 6 調(diào)整元件“6” 7 調(diào)整元件“7” 8 六角10對邊寬 9 拔下鑰匙 需要的空隙 11 閥固定孔 14 O形圈9.03×1.35 15 主閥芯 16 直徑32孔和直徑45孔 可在任何位置相遇 | 務(wù)必注意連接孔 X和固定孔不可損壞 17 擋圈和O形圈在安裝 主閥芯之前裝入此孔 18 O形圈28.3×1.78 19 O形圈27.3×2.4 20 O形圈28.24×2.62 21 擋圈8-024 29.03×1.35 22 擋圈 28.4×32×0.7 23 節(jié)流塞必須單獨(dú)訂貨 4個閥固定螺釘 M8×40GB70-85-10.9 旋轉(zhuǎn)扭矩=37Nm |
特性曲線:
圖形符號:
結(jié)構(gòu)圖:
功能說明:
DR型壓力閥是先導(dǎo)減壓閥,它是二次回路控制。
它們的組成主要包括帶主閥和插件(3)的主閥(1)和帶壓力調(diào)整元件的先導(dǎo)閥(2)。
在靜態(tài)位置,閥打開,油液可自由地從油口B經(jīng)主閥芯插件(3)進(jìn)入油口A。
油口A的壓力作用于主閥芯的底側(cè)。同時,壓力作用于先導(dǎo)閥(2)中的球閥(6)上經(jīng)節(jié)流孔(4)作用于主閥芯(3) 的彈簧加載側(cè),并且經(jīng)油口(5)。同樣壓力經(jīng)節(jié)流孔(7)、控制油路(8)、單向閥(9)和節(jié)流孔(10)作用于球 閥(6)上,根據(jù)彈簧(11)的設(shè)定,在球閥(6)前部、油口(5)中和彈簧腔(12)內(nèi)建壓,保持控制活塞(13) 處于開啟位置。
油液要自由地從油口B經(jīng)主閥芯插件(3)流入油口A,直至油口A的壓力超過彈簧(11)的設(shè)定值,并打開球閥(6)。
控制活塞(13)移至關(guān)閉位置。
當(dāng)油口A的壓力與彈簧設(shè)定壓力之間達(dá)到平衡時,獲得期望的減壓壓力。
控制油經(jīng)控制油路(15)由外部從彈簧腔(14)泄回油箱。
通過安裝一個可選的單向閥(16)可實(shí)現(xiàn)從油口A至B的自由返回流動。
壓力表接口(17)允許對油口A的減壓壓力進(jìn)行監(jiān)測。
它們的組成主要包括帶主閥和插件(3)的主閥(1)和帶壓力調(diào)整元件的先導(dǎo)閥(2)。
在靜態(tài)位置,閥打開,油液可自由地從油口B經(jīng)主閥芯插件(3)進(jìn)入油口A。
油口A的壓力作用于主閥芯的底側(cè)。同時,壓力作用于先導(dǎo)閥(2)中的球閥(6)上經(jīng)節(jié)流孔(4)作用于主閥芯(3) 的彈簧加載側(cè),并且經(jīng)油口(5)。同樣壓力經(jīng)節(jié)流孔(7)、控制油路(8)、單向閥(9)和節(jié)流孔(10)作用于球 閥(6)上,根據(jù)彈簧(11)的設(shè)定,在球閥(6)前部、油口(5)中和彈簧腔(12)內(nèi)建壓,保持控制活塞(13) 處于開啟位置。
油液要自由地從油口B經(jīng)主閥芯插件(3)流入油口A,直至油口A的壓力超過彈簧(11)的設(shè)定值,并打開球閥(6)。
控制活塞(13)移至關(guān)閉位置。
當(dāng)油口A的壓力與彈簧設(shè)定壓力之間達(dá)到平衡時,獲得期望的減壓壓力。
控制油經(jīng)控制油路(15)由外部從彈簧腔(14)泄回油箱。
通過安裝一個可選的單向閥(16)可實(shí)現(xiàn)從油口A至B的自由返回流動。
壓力表接口(17)允許對油口A的減壓壓力進(jìn)行監(jiān)測。