產(chǎn)品介紹:
CDB2-F15Y1優(yōu)先型款式多路換向閥引進技術(shù)并結(jié)合國內(nèi)實際情況研發(fā)而出,是采用了負荷敏感(LS)系統(tǒng)的新型節(jié)能型叉車多路閥,集分流閥與多路換向閥于一體,使車輛供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與油缸工作系統(tǒng)共用一個油泵,減少了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度,并且使供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的流量隨轉(zhuǎn)向速度(方向盤的轉(zhuǎn)速)的變化而自動增減,減少了液壓系統(tǒng)的功率損失,使液壓系統(tǒng)的油溫與功耗得到了顯著的改善。同時,由于該閥的各主要連接尺寸與外形尺寸均與 CDB 2-15 普通款式多路換向閥保持一致,以便于系統(tǒng)的安裝與改進和維修。該閥還設(shè)置了自鎖閥桿,用來防止門架因前傾致使油缸內(nèi)部負壓引起的振動,并且在發(fā)動機熄火,即使猛推操縱桿也不會使門架傾斜,避免因誤操作而造成嚴(yán)重后果。
CDB2-F15Y1優(yōu)先型款式多路換向閥由進油閥片、換向閥片及回油閥片組成。為適應(yīng)不同用戶要求,可任意增減組合,實現(xiàn)多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制,顯著提高功率密度。閥桿復(fù)位采用手動換向彈簧自動復(fù)位。進油閥片可帶有分流閥和分流油路安全閥,以控制分流油路的安全壓力。各換向閥片間設(shè)有單向止回閥,以防止油液倒流,克服執(zhí)行機構(gòu)“點頭”現(xiàn)象。根據(jù)用戶需要,換向閥片兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構(gòu)的負載需要。該閥廣泛用于 1-3.5 噸內(nèi)燃叉車等多種工程機械的液壓系統(tǒng)。
負荷敏感(LS)系統(tǒng)是一種感受系統(tǒng)壓力-流量需求,且僅提供所需求的流量和壓力的液壓回路。
工作說明:LS系統(tǒng)控制著轉(zhuǎn)向,無轉(zhuǎn)向動作時,油液全部流入A、B口,一旦轉(zhuǎn)向給予動作,閥芯迅速反應(yīng),提供額定流量至轉(zhuǎn)向器,而一般CDB系類多路閥開機即產(chǎn)生額定轉(zhuǎn)向流量,造成不必要的流量損失。
性能特點:優(yōu)先A、B口工作,轉(zhuǎn)向需要油液時才進行供油,能有效降低能耗,優(yōu)化液壓系統(tǒng),齒輪泵排量可進行適當(dāng)?shù)母摹?/span>