環(huán)保在線>產(chǎn)品庫>電氣設(shè)備/工業(yè)電器>低壓電器>制動(dòng)器>>Efdyn減震器MASA.1.125 X4 SS 04 30 98

Efdyn減震器MASA.1.125 X4 SS 04 30 98

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公司名稱南京金倍得科技發(fā)展有限公司
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更新時(shí)間2023/6/3 9:39:48
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    南京金倍得科技發(fā)展有限公司主要經(jīng)營歐洲、美國、日本等國廠家的油缸、泵閥、編碼器、傳感器、儀器儀表及各種自動(dòng)化產(chǎn)品，專業(yè)的技shu支持和數(shù)十年的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)使我們積累了大量的重要客戶和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，我們提供的所有產(chǎn)品均從國外廠家直接進(jìn)口，*，交貨及時(shí)。

   主要代理美國daykin變壓器，德國Knocks控制閥，德國roemheld塊式油缸，德國resatron編碼器，美國nexen空氣制動(dòng)器，意大利ELCIS(艾西斯)編碼器，德國PINTER壓力變送器，Kistler傳感器，美國MARCIE變壓器，德國布曼BRINKMANN工業(yè)泵，美國RACINE液壓閥，奧地利STASTO氣動(dòng)產(chǎn)品，芬蘭KYTOLA（奧利屈特萊）流量計(jì)，德國ZIMMER導(dǎo)軌制動(dòng)器，美國MERCER安全閥，德國HILMA感應(yīng)開關(guān)，德國FIBRO彈簧，德國DSL控制器，德國DITTMER特殊溫度傳感器，美國AIRFLEX離合器等，用戶遍及國內(nèi)夾具制造、鋼鐵、航天航空、輸送設(shè)備、化工、電力、電子、有色冶金、礦山機(jī)械、制藥、橡膠等重要行業(yè)，在行業(yè)中建立了良好的信譽(yù)。

    南京金倍得科技發(fā)展有限公司還是制造業(yè)物流自動(dòng)化技術(shù)裝備及工程服務(wù)的專業(yè)供應(yīng)商，主要產(chǎn)品有汽車物流自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)場物流自動(dòng)化系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)等。主要服務(wù)于汽車、家電、機(jī)床、冶金、機(jī)場、化工、煤炭、碼頭、造紙、食品、能源等十多個(gè)行業(yè)。
   “誠信，雙贏”是我們永恒的追求，誠摯歡迎國內(nèi)外廠家與我們真誠合作，攜手共進(jìn)，共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。

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主要經(jīng)營歐洲、美國、日本等國廠家的油缸、泵閥、編碼器、傳感器、儀器儀表及各種自動(dòng)化產(chǎn)品

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如下：蔡忠波電話微信： QQ：美國EFDYN緩沖器南京金倍得科技發(fā)展有限公司優(yōu)惠供應(yīng)美國EFDYN緩沖器，EFDYN減震器，EFDYN阻尼器，EFDYN旋轉(zhuǎn)阻尼器等產(chǎn)品. 美國EFDYN成立于1960年，已發(fā)展到成為一個(gè)供應(yīng)商，吸收能量的產(chǎn)品

Efdyn減震器MASA.1.125 X4 SS 04 30 98 產(chǎn)品信息

如下：
蔡忠波電話微信： QQ：

美國EFDYN緩沖器

南京金倍得科技發(fā)展有限公司優(yōu)惠供應(yīng)美國EFDYN緩沖器，EFDYN減震器，EFDYN阻尼器，EFDYN旋轉(zhuǎn)阻尼器等產(chǎn)品.

美國EFDYN成立于1960年，已發(fā)展到成為一個(gè)供應(yīng)商，吸收能量的產(chǎn)品。EFDYN是一個(gè)的設(shè)計(jì)和制造工業(yè)減震器和分配彈性保險(xiǎn)杠和旋轉(zhuǎn)阻尼。我們已知的固體建設(shè)和耐久性，EFDYN力爭顧客的期望!

美國EFDYN減振器的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，在筒中充滿油。活塞上有節(jié)流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補(bǔ)充。阻尼就是在具有粘性的油通過節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節(jié)流孔大小不變，當(dāng)減振器工作速度快時(shí)，阻尼過大會(huì)影響對沖吸收。因此，在節(jié)流孔的出口處設(shè)置一個(gè)圓盤狀的板簧閥門，當(dāng)壓力變大時(shí)，閥門被頂開，節(jié)流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運(yùn)動(dòng)的，所以在活塞的兩側(cè)都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。

減振器按其結(jié)構(gòu)可分為雙筒式和單筒式。雙筒式是指減振器有內(nèi)外兩個(gè)筒，活塞在內(nèi)筒中運(yùn)動(dòng)，由于活塞桿的進(jìn)入與抽出，內(nèi)筒中油的體積隨之增大與收縮，因此要通過與外筒進(jìn)行交換來維持內(nèi)筒中油的平衡。所以雙筒減振器中要有四個(gè)閥，即除了上面提到的活塞上的兩個(gè)節(jié)流閥外，還有裝在內(nèi)外筒之間的完成交換作用的流通閥和補(bǔ)償閥。

與雙筒式相比，單筒式減振器結(jié)構(gòu)簡單，減少了一套閥門系統(tǒng)。它在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，(所謂浮動(dòng)即指沒有活塞桿控制其運(yùn)動(dòng))，在浮動(dòng)活塞的下面形成一個(gè)密閉的氣室，充有高壓氮?dú)?。上面提到的由于活塞桿進(jìn)出油液而造成的液面高度變化就通過浮動(dòng)活塞的浮動(dòng)來自動(dòng)適應(yīng)之。除了上面所述兩種減振器外，還有阻力可調(diào)式減振器。它可通過外部操作來改變節(jié)流孔的大小。最近的汽車將電子控制式減振器作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，通過傳感器檢測行駛狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出阻尼力，使減振器上的阻尼力調(diào)整機(jī)構(gòu)自動(dòng)工作。

型號：

美國EFDYN緩沖器EFM 20-50-2C、

美國EFDYN緩沖器 X4 SS 04 30 98 Seris：31554、