由于制冷壓縮機(jī)排出的高壓過熱蒸汽中挾帶一定數(shù)量的潤滑油,如不能將之分離出去,勢必影響制冷系統(tǒng)中熱交換器(如冷凝器、蒸發(fā)器等)的傳熱效率,故在制冷系統(tǒng)中設(shè)一油分離器,以便將高壓過熱的蒸汽中的潤滑油分離出去。
高壓過熱氨氣和潤滑油的混合物,進(jìn)入油分離器后,由于氨和油的比重不同,借助于流速的降低、流動方向的急劇改變、濾網(wǎng)的阻擋和氨液的洗滌等作用,使油被分離出來。
●結(jié)構(gòu)
直立圓筒形筒體和上、下兩個橢圓形封頭焊成一體,上封頭中心伸入一支進(jìn)氣管直至筒體下部,并浸在液體制冷工質(zhì)液面以下,開口處有一檔板,防止氣流直沖器底,而由徑向開口流出,經(jīng)液氨洗滌后,較純凈的氨氣向上流,經(jīng)多孔擋板的又一次接觸分離之后,由筒體上部的側(cè)向出氣管排出。在筒體中部有供液氨接管,底部有放油閥。
●設(shè)計(jì)壓力與試驗(yàn)壓力
試驗(yàn)壓力:水壓試驗(yàn):2.5MPa
氣密試驗(yàn):2MPa
設(shè)計(jì)壓力:2MPa