技術(shù)特點
1、負(fù)壓無泄漏,輸送壓力高、過濾效果好;
2、全塑結(jié)構(gòu),克服了襯塑泵內(nèi)防腐外不防腐和制造成本高的缺點,保留了襯塑泵剛性強度好,安裝方便的優(yōu)點;
3、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新改進(jìn), 耗能低,效率高;
4、
用風(fēng)冷卻軸封改變了傳統(tǒng)的用水冷卻軸封,節(jié)水環(huán)保,沒有冷卻水外溢憂患,壽命更長。
用風(fēng)冷卻軸封改變了傳統(tǒng)的用水冷卻軸封,節(jié)水環(huán)保,沒有冷卻水外溢憂患,壽命更長。
適用
輸送各類腐蝕性和非腐蝕性清液或料漿。
配用各種壓濾機及帶壓輸送的崗位,效果更佳。
警示:不適用于吸入口液體液位低于泵位置1m以下或吸入口負(fù)壓過大的崗位。
一、產(chǎn)品簡介
HFM-U全塑料側(cè)吸耐腐蝕泵,是一種耐腐耐磨料漿泵,由宜興市宙斯泵業(yè)有限公司生產(chǎn) HFM-U系列耐腐耐磨泵是一種新型的全塑型后吸式(軸密封位置與進(jìn)液口同向)的耐腐耐磨泵。它克服了襯塑泵內(nèi)防腐外不防腐和制造成本高的缺點,且保留了襯塑泵剛性強度好,安裝方便的優(yōu)點。該泵是總結(jié)了普通耐腐耐磨泵在運行時密封容易泄漏的情況下開發(fā)的一種新型壓力輸送泵,其中應(yīng)用五項創(chuàng)新技術(shù)。其主要特點是:
一、泵進(jìn)液口在軸密封同向,軸密封處在負(fù)壓環(huán)境下,因此不易泄漏,克服了原有耐腐耐磨泵易損壞,軸密封易泄漏的固疾。
二、應(yīng)用范圍廣泛:可以適用各種化學(xué)性質(zhì)的腐蝕性、磨蝕性清液和料漿的輸送,而且各種不同材料的備件互換性能好,用戶調(diào)整極為方便。
三、運行費用低:其主要因素有二個,一是易損件泵蓋和吸入口等采用了分體式結(jié)構(gòu),設(shè)有獨立的耐腐耐磨易損件,更換方便,更為經(jīng)濟(jì)。二是泵的密封不采用背葉輪減壓,節(jié)省了軸功率的消耗,節(jié)省了能源。
特別提示 HFM-U系列全塑泵與HFM系列襯塑泵的外形安裝尺寸相同。
特別提示 HFM-U系列全塑泵與HFM系列襯塑泵的外形安裝尺寸相同。
二、應(yīng)用范圍
一、本系列泵可輸送100℃溫度以內(nèi)的各類腐蝕性和非腐蝕性清液和料漿或用作各類壓濾機加壓喂料用泵,例如:有色金屬的鋅、銅、鈷、鎳、錳等濕法冶煉工藝的壓濾機配用泵或工藝流程泵,礦山選礦、非金屬礦產(chǎn)加工(鈦白粉、高嶺土等)工藝中的漿體輸送泵,環(huán)保產(chǎn)業(yè)中的污泥、廢渣輸送泵,其它化工、染料、制藥、食品生產(chǎn)工藝中的壓濾泵或壓力輸送泵。
二、長期逼壓運行(泵出口壓力高)輸送腐蝕性介質(zhì)的崗位,如煙氣脫硫、大氣治理中的壓力噴淋泵、壓力沖洗泵等。
三、其它泵輸送介質(zhì)時,容易泄漏的崗位。
四、該泵有單級和雙級二個系列,能滿足需要小流量高壓力輸送腐蝕性料漿的崗位。
不適用崗位: 吸入口液體液位低于泵位置0.5m以下或吸入口負(fù)壓過大的崗位。
三、型號說明
四、泵的結(jié)構(gòu)簡圖
序號 | 零部件名稱 | 材質(zhì) | 序號 | 零部件名稱 | 材質(zhì) |
* 1 | 封蓋壓板 | UHMWPE | * 22 | 密封盒 | 玻璃鋼 |
* 2 | 蓋板 | QT | * 23 | K形密封圈 | F4/F26B |
3 | 封蓋墊 | F26B | 24 | 密封盒壓蓋 | A3 |
* 4 | 鎖緊螺母 | UHMWPE/A3 | * 25 | 后軸套 | 99瓷 |
5 | 防轉(zhuǎn)螺母 | A3 | * 26 | 后軸套墊 | F26B |
6 | 華司 | A3 | 27 | 擋酸片 | 玻璃鋼 |
* 7 | 鎖緊螺母L墊 | F26B | 28 | 主軸拼帽 | 45#鋼 |
* 8 | 葉輪 | UHMWPE/A3 | 29 | 前軸承側(cè)蓋 | HT-200 |
* 9 | 泵殼 | UHMWPE/QT | 30 | 前軸承油封 | 氯丁膠 |
* 10 | 葉輪墊 | F26B | 31 | 前軸承 | |
11 | 葉輪頂圈 | 45#鋼 | 32 | 油塞 | NBR/Al |
* 12 | 后泵蓋墊 | F26B | 33 | 主軸 | 40Cr鋼 |
* 13 | 后泵蓋 | UHMWPE/QT | 34 | 軸肩過渡圈一 | QT |
* 14 | 吸入口三通墊床 | F26B | 35 | 平面軸承 | |
* 15 | 前軸套 | 99瓷 | 36 | 軸肩過渡圈二 | QT |
* 16 | 吸入口三通 | UHMWPE/QT | 37 | 后軸承 | |
17 | 軸承座 | HT-200 | 38 | 后軸承側(cè)蓋 | HT-200 |
* 18 | 前軸套墊 | F26B | 39 | 后軸承油封 | 氯丁膠 |
* 19 | 減壓副葉輪 | 75瓷 | 40 | 冷卻水嘴 | PP |
* 20 | 減壓副葉輪墊 | F26B | 41 | O形密封圈 | F26B |
* 21 | 密封盒墊 | F26B | 42 | 水封環(huán) | 玻璃鋼 |
注:序號前帶有“*”標(biāo)志的為易損件,供用戶采購備件參考;減壓副葉輪(19)主要起平衡流體壓力的作用。
五、密封結(jié)構(gòu)簡圖及簡介
1、結(jié)構(gòu)特點: JS組合雙密封(見上圖 )是一種有動力密封(1)、機械密封(2) 組合安裝使用的泵軸密封。動力密封在葉輪側(cè),機械密封在電機側(cè), 兩種密封之間有存液腔(3),存液腔中有導(dǎo)熱介質(zhì)(4),機封部位有生風(fēng)散熱的風(fēng)輪或風(fēng)葉(6)。
2、使用特點: JS組合密封有自冷卻體系,自潤滑體系。因此使用時不需外接冷卻水。該密封能適用于輸送料漿或和清液的腐蝕性和非腐蝕性介質(zhì)的離心泵上,包括前吸型、側(cè)吸型、單級或雙級離心泵。
3、組合密封的科學(xué)性和工作原理 其科學(xué)性在于: 把動力密封的擋砂功能,存液腔的存液功能,機封的封液功能,存液的導(dǎo)熱功能和潤滑功能,風(fēng)輪的散熱功能,有機地聯(lián)系并組合起來,形成一個有特殊整體功能的新型密封,其新穎性在于: 一是可以輸送料漿;二是不用外接冷卻水沖洗;三是可以適當(dāng)空運轉(zhuǎn)。 其工作原理為: 動力密封在前擋砂,起到密封砂漿的作用,機械密封在后密封存液腔(3)中的存液(清液或油脂),存液腔中的存液起到潤滑機封的動靜環(huán)和軸套與唇形橡膠密封圈的作用。與此同時,又起到傳遞熱能的作用,即密封部位的熱量傳導(dǎo)到密封外側(cè)的散熱裝置(5)上。散熱裝置包括散熱片,風(fēng)輪的功能是在泵機運轉(zhuǎn)時把密封部位的熱量散布出去,保證軸密封安全運行。 JS組合雙密封的科學(xué)性就是把各單一組件的獨立功能組合聯(lián)系起來,使他們互相配合,互相作用,功能互補,相互依存, 形成一個整體的、有潤滑功能的、有冷卻水功能的、有擋砂功能的、有停車開車均有防漏功能的,同時還可以適當(dāng)開空機的*的密封整體。
六、性能參數(shù)表
七、泵的外形圖與安裝尺寸表
7.1 泵的出口在左側(cè)(從進(jìn)口方向看)
7.2進(jìn)出口法蘭尺寸 引用標(biāo)準(zhǔn):GB/T 9116-2010 PN 1.0MPa
八、操作使用與維護(hù)方法
8.1 運行前的檢查
試運行前應(yīng)先用手盤動聯(lián)軸器或軸,檢查轉(zhuǎn)向是否正確,運轉(zhuǎn)是否靈活,如盤不動或有異常聲音,應(yīng)及時檢查,檢查時先從外部用手檢查聯(lián)軸器是否水平,從軸承座上的油鏡孔處查看潤滑油的位置是否在油鏡的中心線附近(太多應(yīng)放掉一些,太少應(yīng)加上一些),邊檢查邊盤動,如果問題依然存在,就要拆泵檢查(拆泵時請參照本說明書上的結(jié)構(gòu)簡圖和拆裝程序),清理異物,并和本公司聯(lián)系協(xié)商解決方法。同時檢查外冷卻系統(tǒng)有無加冷卻水或加注(存)冷卻油。
8.2 啟動
8.2 啟動
(1) 打開進(jìn)口閥門,使液體流進(jìn)泵腔。(2) 接通密封冷卻水。 (3) 接通電源。(4) 及時打開出口閥門(避免長時間逼壓運行),并調(diào)節(jié)至額定的流量、揚程(嚴(yán)禁使用進(jìn)口閥門調(diào)節(jié))。
8.3 運行
運行中如有異常聲音,或有電機發(fā)熱等不正常情況出現(xiàn)時,也應(yīng)停機檢查,檢查方法和步驟同8.1
8.4 停泵
(1) 關(guān)閉出口閥門(防止出口管路液體倒流產(chǎn)生水錘沖擊葉輪,使泵機反轉(zhuǎn)造成葉輪松動)。(2) 切斷電源。(3) 關(guān)閉進(jìn)口閥門及密封冷卻水。
8.5 維護(hù)
a.軸承座中應(yīng)定期更換潤滑油(CD40#柴機油),一般以運行6個月為更換周期。加注潤滑油的油位以到油鏡三分之二位置為好(見下圖)。油位太低起不到潤滑作用,可能損壞軸承;油位太高軸功率消耗負(fù)荷增加。
b.寒冷季節(jié),停泵后若有結(jié)冰現(xiàn)象,應(yīng)先接通密封處冷卻水,必要時可加熱水進(jìn)去解凍,之后用手盤動聯(lián)軸器,直到運轉(zhuǎn)靈活,再按照啟動步驟開車。
c.有冷卻水裝置的泵,開車前應(yīng)先接通冷卻水,泵正常運行時,可繼續(xù)接通,若條件不允許也可停掉,冷卻水的壓力控制在0.05MPa以下,自來水即可。
d.泵在關(guān)閉出口閥門時的運行稱為閉壓運行狀態(tài),全塑泵或襯塑泵的閉壓運行時間應(yīng)盡可能減短,常溫介質(zhì)以不超過5分種為限,高溫介質(zhì)不要超過2分種。
e.泵不能承受進(jìn)出口管道的重量,進(jìn)口管路越短越好,泵出口到閥門處的垂直高度應(yīng)盡可能短;
f.保持電機上沒有水跡,防止電機受潮。
8.6.1 HFM-U型單級泵的拆裝順序(參照P2頁結(jié)構(gòu)簡圖)
a.松開軸承座17和泵殼9間的連接鏍栓,卸下泵殼9;
b.旋下鎖緊螺母4及防轉(zhuǎn)螺母5,卸下鎖緊螺母L墊7、華司6、葉輪8及葉輪墊10;
c.松開密封盒壓蓋24與吸入口三通16的連接螺栓,從軸承座17上取下后泵蓋13及吸入口三通16;
d.依次取下葉輪頂圈11、前軸套15、前軸套墊18、減壓副葉輪19、減壓副葉輪墊20、密封盒墊21、密封盒22、K形密封圈23、密封盒壓蓋24、后軸套25、后軸套墊26、擋酸片27;
e.松開前后軸承側(cè)蓋29、38的連接螺栓,即可拆下主軸33與其它配件。
8.6.2 安裝順序與拆卸順序相反,需要注意的是:
a.注意裝上各部件之間的墊床, 不可遺漏;
b.重新安裝后,請執(zhí)行8.1.1 運行前的檢查;
c.將葉輪拼帽拼緊后,檢查一下葉輪與泵殼之間的間隙,此間隙要求在2mm左右。
d.安裝好泵蓋后,檢查一下泵蓋與葉輪之間的間隙(從出口處往里看),此間隙應(yīng)保證在2mm左右,高溫介質(zhì)用泵,此間隙要求在3mm左右。
e.葉輪與泵殼之間的間隙達(dá)不到要求的,可通過增減葉輪與軸套之間的墊片來進(jìn)行調(diào)整。
f.泵蓋與葉輪之間的間隙達(dá)不到要求的,可通過增減泵殼與泵蓋之間的墊片來進(jìn)行調(diào)整。
九、安裝注意事項及安裝示意圖
9.1 安裝注意事項
泵的進(jìn)出口依次安裝閥門及橡膠抗震節(jié)(管道補償器)以方便檢修。
在泵的安裝順序上,要先連接進(jìn)出口管路鏍栓,再緊固定腳螺栓,以防連接管路時對泵產(chǎn)生拉伸性應(yīng)力,損壞泵機。
出口管路距離長(高)的崗位及HFM-II型泵,應(yīng)在出口處安裝止回閥,以防停車時出口高壓水錘對泵產(chǎn)生破壞力。
泵的進(jìn)出口管路的配置:為減少管道流阻、提高管道的輸送效率,泵的配管應(yīng)大于泵進(jìn)出口一個等級。
泵的進(jìn)出口管路應(yīng)設(shè)重力支撐系統(tǒng),泵不能承受管道重量。
9.2 槽位安裝示意及注意事項