| 輸出高， 可調(diào)性強。 | 自動化，更安全。 | ||
| 增壓閥在工作時只需0.2~0.8Mpa的工作氣壓便可達到數(shù)十倍輸出壓力；輸出壓力和流量都由驅(qū)動氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準確地調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)驅(qū)動氣壓可使增壓閥的輸出壓力在預(yù)增氣壓和輸出氣壓之間精確的調(diào)整。
| 全自動控制系統(tǒng)提 供手動控制，可實時了解設(shè)備運行狀況，有利于發(fā)揮設(shè)備性能。減少了停機和檢修的時間，節(jié)省了人力操作，增加了安全系數(shù)。 | ||
| 性價比高，實用性廣。 | 材質(zhì)優(yōu)良，故障少。 | ||
| 氣體增壓閥的性價比是非常高的，輸出性能也比一般的增壓閥要高很多。實用性非常廣，他可以用于現(xiàn)實中大部分的非腐蝕性氣體，這樣就給其很大的擴展性，讓其適用性得到利用。
| 增壓閥高壓部分金屬材質(zhì)全部選用進口優(yōu)質(zhì)硬化鋁合金作為原型材，部分高壓柱塞部分的材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)不銹鋼，并采用雙層密封處理，關(guān)鍵部位的材質(zhì)還可以根據(jù)工作性質(zhì)及環(huán)境的不同進行選配。 | ||
| 易安裝，易維護 。 | |||
| 有多種安裝方式，根據(jù)不同工作場合可360度任意角度安裝（垂直更佳），因為其內(nèi)部的零件相對較少，而且密封少，維護起來相對要比其他的增壓閥要簡單的多，從根本上減少了成本的投入。 |
增壓閥是以壓縮空氣為動力源的一種活塞式增壓閥，當進氣時增壓氣控閥的閥芯往復(fù)切換工作，控制增壓閥活塞以極快的速度作往復(fù)動作，隨著輸出壓力的增壓，活塞的往復(fù)速度減慢直至停止，此時，增壓閥輸出的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止工作，無論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓閥將自動啟動，補充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置， 相應(yīng)消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。
氣體增壓閥是利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。氣體增壓閥可用于各種氣體介質(zhì)； 應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力；緩沖墊保壓； 氣彈簧和高壓輪胎充氣； 提供閥門驅(qū)動力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試； 井口裝置水中冒泡試驗；汽車制動系統(tǒng)測試； 通信電纜充氣設(shè)備； 飛機輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮氣充氣； 超純氣體氣體壓縮（CO2超臨萃?。?；管材、閥門、壓力容器等靜壓和爆破測試。
