在眾多濕法煙氣脫硫技術(shù)中，石灰石-石膏濕法脫硫技術(shù)較為成熟，而漿液循環(huán)泵則是濕法脫硫系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它的運(yùn)行狀況是否正常直接決定了整個(gè)系統(tǒng)的脫硫效果。在漿液循環(huán)泵中，葉輪的工作環(huán)境較為特殊，其所處環(huán)境囊括了固、液、氣三相：
1. 固相是葉輪的磨損之源，其主要成份是重量濃度高達(dá) 20%左右的石灰石和石膏;
2. 氣相是依然帶著高溫的高硫含量、高腐蝕性的燃煤煙氣；
3. 液相則是由燃煤產(chǎn)生的煙氣與空氣中氧、水等物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，生成硫酸、鹽酸等酸性混合物，隨著循環(huán)時(shí)間的延長(zhǎng)，這些酸性混合物會(huì)逐步富集，導(dǎo)致漿液的氯離子含量一般維持在 20000-60000ppm 之間， PH 值一般在3.5-6.0之間。
漿液循環(huán)泵葉輪常見(jiàn)的腐蝕主要是化學(xué)腐蝕或者電化學(xué)腐蝕，以及脫硫漿液中的 CaCO3、CaSO4等漿料顆粒造成的磨損破壞，而磨損破壞會(huì)不停地磨掉葉輪表面覆蓋的腐蝕生成物，讓未腐蝕的金屬更快的裸露，腐蝕破壞的速度也隨之加劇。
腐蝕和磨損是造成脫硫漿液循環(huán)泵葉片快速損壞的主要原因，嚴(yán)重影響漿液循環(huán)泵的安全運(yùn)行。為了解決這一難題，人們做了各種嘗試：
A、在葉輪表面和邊緣進(jìn)行堆焊，通過(guò)在其表面熔敷一層耐磨耐蝕以及耐熱等性能的焊層，實(shí)現(xiàn)對(duì)泵葉輪的防護(hù)。然而堆焊施工麻煩，且不易控制堆焊涂層的厚度，造成葉片尺寸的改變，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐扇~輪軸“偏心”形成新的安全隱患。堆焊工藝溫度較高，局部高溫會(huì)導(dǎo)致葉輪葉片發(fā)熱變形甚至葉輪葉片鋼質(zhì)的變化。因此，此工藝在業(yè)內(nèi)褒貶參半，有人推崇，也有人抗拒。
B、在葉輪表面涂刷玻璃鱗片或內(nèi)襯樹脂橡膠等抗腐蝕磨損的材料，然而，這種方法施工麻煩、干燥條件苛刻，較厚的涂層抗溶液滲透性不強(qiáng)容易鼓包、脫落。
C、在葉輪表面粘貼陶瓷貼片，然而陶瓷貼片施工時(shí)不但需要切割，而且對(duì)粘結(jié)用的膠要求高，膠的粘結(jié)強(qiáng)度、瓷片間的緊密度等等都讓此種方法變得困難而繁瑣，應(yīng)用后頻繁的縫隙滲透及掉片更是影響設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。
因?yàn)橐陨蠂L試都有致命的弊病讓人頭疼，因此人們逐漸將目光停留在了“陶瓷涂料”這一新科技產(chǎn)品上，而經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用，“陶瓷涂料”也沒(méi)有讓人們失望。那么大家采用的“陶瓷涂料”是哪款呢？它就是北京志盛威華化工有限公司研發(fā)、生產(chǎn)的ZS-1031脫硫漿液循環(huán)泵葉片耐磨防腐蝕陶瓷涂料。
ZS-1031脫硫漿液循環(huán)泵葉片耐磨防腐蝕陶瓷涂料采用了無(wú)機(jī)有機(jī)互穿網(wǎng)絡(luò)聚合物作為成膜溶液，純無(wú)機(jī)耐磨陶瓷作為填料，涂層固化后，溶液和填料交聯(lián)致密、玻璃相穩(wěn)定、耐酸耐堿性能好、涂層硬度高、抗沖擊沖刷、附著力堅(jiān)固，長(zhǎng)期耐溫可達(dá)600℃。
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