一、產(chǎn)品描述：

   LKZZYP-16P可調(diào)節(jié)型自力式蒸汽減壓閥應(yīng)用于氣體、液體及蒸汽介質(zhì)閥后減壓穩(wěn)壓或閥前泄漏穩(wěn)壓的自動(dòng)控制閥。公稱通徑≤DN100，P1≤1.0MPa，P2≥15KPa，減壓比≤10，≥1.25 的液體、蒸汽、非腐蝕性氣體及低粘度液體的場(chǎng)合。無(wú)需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動(dòng)力源，引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前(或閥后)壓力穩(wěn)定。具有動(dòng)作靈敏，密封性好，壓力設(shè)定點(diǎn)波動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于氣體、液體及蒸汽介質(zhì)減壓穩(wěn)壓或泄漏穩(wěn)壓的自動(dòng)控制。

   壓力調(diào)節(jié)范圍確定：壓力調(diào)節(jié)范圍分段，見主要參數(shù)及性能指標(biāo)表，控制壓力應(yīng)盡量選取在調(diào)節(jié)范圍中間值附近。

   LKZZYP-16P可調(diào)節(jié)型自力式蒸汽減壓閥閥后壓力調(diào)節(jié)閥，其閥前壓力與閥后壓力的關(guān)系：自力式調(diào)節(jié)閥門本身是一個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，閥本身又有一定的壓降要求，對(duì)閥后壓力調(diào)節(jié)閥（B型），為保證閥后壓力在一定范圍內(nèi)，其閥前壓力必須達(dá)到一定值。

二、技術(shù)參數(shù)：

填    料：氟四氟乙稀

型    式：?jiǎn)巫?、雙座

公稱通徑：DN20-DN300

公稱壓力：ANSI150、300、600LB

                  JIS10、16、20、30、40K

                  PN1.6、2.5、4.0、6.4MPa

連接方式：法蘭：FF、RF、RJ和LG

法蘭標(biāo)準(zhǔn)：ANSI B16.5，JIS B2201

                  JB/T79.1 PN1.6MPa,JB/T79.2

                  螺紋：DIN、NPT、RC、BSP、G等

                  焊接：GB12224-89

密封面形式：PN16凸面、PN40、PN63、PN100為凹面

材    質(zhì)：WCB、WCC、WC6、304、316、304L、316L

上 閥 蓋：標(biāo)準(zhǔn)型（-20℃～+200℃）

低溫型（-60℃～-196℃）

散熱型（-40℃～450℃）

波紋管密封型

壓蓋形式：壓板式

填    料：V型氟四氟乙稀、柔性石墨

閥內(nèi)組件：

閥芯形式：?jiǎn)巫?、壓力平衡型、雙座、金屬密封、軟密封、快開特性

閥芯閥座：304、316、316L+STL

執(zhí)行機(jī)構(gòu)：

形    式：多彈簧式薄膜執(zhí)行器、活塞式執(zhí)行器

膜片材質(zhì)：橡膠夾增強(qiáng)滌綸織物

信號(hào)接口：內(nèi)螺紋M16×1.5

性能：

額定KV值：參照表

流量特性：快開

作用方式：閥前壓力控制

閥后壓力控制

壓力調(diào)節(jié)范圍：參照表

壓力控制精度：±8%

泄露等級(jí)：金屬密封：小于0.01（ANSI B16.104-1976IV級(jí)）

軟  密封：小于0.00001%

尺寸圖：

原理及安裝

1，閥體； 2，閥座  3，閥芯；  4，接管；  5，壓力調(diào)節(jié)盤；  6，波紋管；  7，冷凝器；  8，閥桿；  9，彈簧；  10，導(dǎo)壓管；  11，檢測(cè)執(zhí)行機(jī)

減壓型：用于控制閥后壓力的調(diào)壓閥，閥的作用方式為壓閉型。介質(zhì)由閥前流入閥體，經(jīng)閥芯、閥座節(jié)流后輸出。另一路經(jīng)導(dǎo)壓管、冷凝器（介質(zhì)為蒸汽時(shí)使用）冷卻后，被引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用于膜片有效面積上，產(chǎn)生一個(gè)向下作用力，壓縮彈簧，推動(dòng)閥桿，帶動(dòng)閥芯位移，改變流通面積。達(dá)到減壓、穩(wěn)壓之目的。如閥后壓力增加，作用于膜片有效面積上的力增加，壓縮彈簧，帶動(dòng)閥芯，使閥門開啟度減小，直至閥后壓力下降到設(shè)定值為止。同理，如閥后壓力降低，作用在膜片有效面積上的力減小，在彈簧的彈力作用下，帶動(dòng)閥芯，使閥門開啟度增大，直到閥后壓力上升到設(shè)定值為止。

安裝方式：

1，常溫下（≤70℃）氣體或低粘度液體介質(zhì)中使用時(shí)，此時(shí)與通常的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥相同為直立安裝在水平管道上，

注：1、截止閥  2、壓力表  3、過濾器  4、調(diào)壓閥  5、壓力表

2、介質(zhì)為蒸汽時(shí)，調(diào)壓閥需倒立安裝在水平管道上

注：1、截止閥  2、壓力表  3、過濾器  4、冷凝器  5、調(diào)壓閥  6、壓力表

三、訂貨時(shí)應(yīng)提供以下參數(shù)：

（1）閥型號(hào)

（2）公稱通徑×閥座直徑

（3）公稱壓力和法蘭連接形式

（4）閥體和內(nèi)件材質(zhì)

（5）上閥蓋形式

（6）流量特性

（7）執(zhí)行機(jī)構(gòu)形式

（8）閥作用型式（氣－關(guān)式、氣－開式或保位）

（9）附件（定位器、手輪機(jī)構(gòu)、電磁閥、限位開關(guān)、保位閥、空氣過濾減壓器等）

（10）特殊要求（禁油、禁銅等）

（11）介質(zhì)名稱

（12）正常流量、大流量和小流量

（13）介質(zhì)大流量和小流量時(shí)所對(duì)應(yīng)的進(jìn)口/出口壓力

（14）介質(zhì)溫度

（15）介質(zhì)粘度（是否含有懸濁液）

（16）其它要求

四、選型時(shí)閥內(nèi)件對(duì)噪音的影響參考：

1、閥內(nèi)件產(chǎn)生的閥門噪音是由于下述原因之一造成的：

（1）機(jī)械振動(dòng)；

（2）固有頻率振動(dòng)；

（3）節(jié)流不穩(wěn)定；

（4）流動(dòng)介質(zhì)——液體的氣蝕或氣體流動(dòng)的空氣流動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)影響；

（5）在閥門關(guān)閉件上的水錘沖擊。

2、機(jī)械振動(dòng)可以用下述方法降低：

（1）保持緊密的徑向間隙；

（2）采用重型導(dǎo)向來(lái)分散沖擊將載荷及減弱振動(dòng)；

（3）選用耐熱及減少磨損的材料，防止間隙擴(kuò)大；

（4）在套筒閥的重型閥芯導(dǎo)向上，采用一個(gè)彈性材料的阻尼環(huán)，這也可以當(dāng)做壓力平衡套筒結(jié)構(gòu)密封。

3、固有頻率振動(dòng)可以用下列方法消除：

（1）采用整體鑄造的閥芯和零件來(lái)破壞其對(duì)稱性，而不是采用圓柱形薄壁筒焊在閥桿上；

（2）把圓柱形薄壁窗口型閥芯更換為柱塞式閥芯，或者反過來(lái)也是一樣；

（3）改變流；

（4）改變閥桿直徑；

（5）采用單座閥帶重型閥芯導(dǎo)向（沒有導(dǎo)向桿），因?yàn)檩^大的閥芯剛性對(duì)振動(dòng)不太敏感。

 節(jié)流不穩(wěn)定性是組合件垂直震蕩的運(yùn)動(dòng)，包括閥芯、閥桿及活動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件，單座和雙座無(wú)壓力平衡的閥門均不穩(wěn)定，當(dāng)其節(jié)流高到高壓降低行程時(shí)，如在“流體動(dòng)力影響”部分所作的說(shuō)明，由流體碰撞在閥芯上而產(chǎn)生巨大的向上向下推力，迅速地改變它們的方向和幅值。這種影響可能由帶閥門定位器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)所放大，其組合的頻率特性可能失去要求的控制作用。于是，引起了在流動(dòng)介質(zhì)中的壓力波動(dòng)，產(chǎn)生一個(gè)隆隆的噪聲，頻率大約在30赫左右。振動(dòng)取決于與閥芯-閥桿-執(zhí)行機(jī)構(gòu)等可動(dòng)零件剛性以及彈簧剛度。閥座、閥芯及閥桿由于振動(dòng)會(huì)引起泄漏或閥桿斷裂而損壞，另外，閥桿填料的磨損率也會(huì)增加。

4、節(jié)流不穩(wěn)定性可以通過下述方法降低：

（1）使用剛性較高執(zhí)行機(jī)構(gòu)（高的彈簧范圍）；

（2）安裝一個(gè)脈沖阻尼器，也有使用“液壓緩沖器”安裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推桿上；

（3）設(shè)計(jì)一個(gè)壓力平衡式套筒以減小不平衡力的幅值，從而改善了穩(wěn)定性；

（4）維持快速的頻率響應(yīng)，用于調(diào)節(jié)器-閥門定位器-執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組合。

5、流動(dòng)介質(zhì)的噪音包括：

（1）氣蝕噪音，在高壓降下通過閥座與閥芯的環(huán)形間隙所形成的氣泡破裂后沖擊而產(chǎn)生的噪音；

（2）空氣動(dòng)力學(xué)噪音，由于高壓氣體進(jìn)出閥門的流通口而引起的，是巨大的噪音。空氣動(dòng)力學(xué)噪音也可能由于壓力恢復(fù)，隨之在下游通道中的流速降低而產(chǎn)生的聲音沖擊波。