如交通運(yùn)輸行業(yè)，尤其是高速列車，由于其運(yùn)行時(shí)速度大，將會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，如現(xiàn)行的350公里動(dòng)車組司機(jī)室內(nèi)噪聲超標(biāo)，嚴(yán)重影響司機(jī)的情緒，而司機(jī)的情緒對(duì)整車的尤為重要。為解決噪音給司機(jī)帶來的危害，人們發(fā)明了隔音板用來隔離吸收噪音。

   列車上使用的隔音板在保證隔音指標(biāo)的同時(shí)，重要的要求是重量輕、強(qiáng)度大；但是現(xiàn)有技術(shù)中的隔音板存在很多缺點(diǎn)，比如現(xiàn)有的隔音板大多是由多層膠合板粘接而成，自身重力大、強(qiáng)度低、使用壽命短、隔音不佳，同時(shí)所用的材料不環(huán)保、加工成本高，安裝拆卸不方便。如鋼廠，發(fā)電廠，化工廠及礦山單倍等他們使用的風(fēng)機(jī)噪聲都在100分貝左右。

技術(shù)要求：

  我司所研發(fā)的新型實(shí)用項(xiàng)目主要目的是為市場(chǎng)提供一種新型實(shí)用隔音罩，以解決上述一個(gè)技術(shù)問題，采用不銹鋼鋼板進(jìn)行焊接而成，模塊連接，增強(qiáng)了板的強(qiáng)度；提高了隔音結(jié)果；并且采用了螺栓連接方式，拆卸安裝更加方便；同時(shí)由于隔音板組成層數(shù)的減少，簡(jiǎn)化了加工步驟，減少了加工成本。

隔音罩降噪方法：

  主要方法有隔聲、吸聲、消聲、隔振。其中，消聲主要用于氣流噪聲；隔振主要用于振動(dòng)比較嚴(yán)重的低頻聲音。我們的降噪工程都是采取綜合的降噪手段，比如隔聲罩，內(nèi)部采用的吸聲結(jié)構(gòu)，是吸隔聲罩，如果需要通風(fēng)散熱，還會(huì)安裝排風(fēng)消聲器或消聲百葉，在確保原有工況下，達(dá)到噪聲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

隔音罩制作:

  本隔音罩:外壁用碳鋼板或者不銹鋼板，用50mm到200mm高的加強(qiáng)筋雜成90度30mm彎邊，根據(jù)不同隔音量而定。焊接在壁面上成方字刑布開，使壁面平整，增加本壁面強(qiáng)度，內(nèi)面填裝吸音棉及吸音原料，用玻仟布包上，用沖孔板蓋上，焊接固定勞，所有的噪聲在罩內(nèi)被吸收，根據(jù)不同的噪聲要求，進(jìn)行不同的制作，使危害人體的噪聲得到有效控制。

案例:

   1.上海圓通辦公大樓，因空調(diào)室外機(jī)，噪聲高達(dá)98分貝，影響辦公人員正常工作，裝上我公司生產(chǎn)的隔音罩，室內(nèi)已達(dá)到44分貝。

   2.徐圩宏洋熱電廠，螺茨風(fēng)機(jī)噪聲太大，裝上我公司的隔音罩，控制住了噪聲。

   3.安微江南化工燃燒器，裝上我公司的隔音罩，控制住了噪聲。

   4.福建漳州阿斯福特紡織有限公司，因原有的消聲器噪聲太大，裝上我公司的隔音罩，從150分貝控制到35分貝，噪聲得到有效控制。

特殊降澡要求. 如從160分貝降到35分貝的，本公司可定制。