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無人值守汽車衡

參考價(jià)面議
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  • 公司名稱鄭州今邁衡器有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2024/4/23 16:27:54
  • 訪問次數(shù)99
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鄭州今邁衡器有限公司為河南省下屬企業(yè),是以科技研發(fā)為基礎(chǔ),電子衡器、光電一體化、物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)為主導(dǎo)的企業(yè)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)示范單位、重合同守信用企業(yè)、歐盟CE認(rèn)證企業(yè)。今邁衡器綜合實(shí)力雄厚,現(xiàn)擁有高精度智能數(shù)據(jù)處理裝置、網(wǎng)絡(luò)一體化道路智能監(jiān)管系統(tǒng)、多通道傳感器稱重處理器、溫度補(bǔ)償式軸重秤等多項(xiàng)證書,自主研發(fā)多種稱重系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、抓拍系統(tǒng)等20多項(xiàng)核心軟件。公司現(xiàn)已建成的衡器生產(chǎn)工廠,每年保持20%的銷售收入用于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),為鞏固和提升衡器提供持續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司自主研發(fā)生產(chǎn)的電子吊秤、裝載機(jī)電子秤,汽車衡等電子衡器為國(guó)內(nèi)外鋼鐵、礦山、冶金、化工、能源交通等眾多客戶提供了準(zhǔn)確的稱重?cái)?shù)據(jù),得到了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可與贊譽(yù)。隨著國(guó)家加大道路超載超限的治理力度,今邁衡器發(fā)揮自身在道路稱重、智能檢測(cè)監(jiān)控方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在保證車輛正常行駛的前提下,成功研發(fā)出彎板式、石英式等多種不停車超限檢測(cè)設(shè)備,并向全國(guó)推廣。今邁衡器以“振興民族工業(yè)”為己任,積極倡導(dǎo)“以科技為先導(dǎo)、以市場(chǎng)為重點(diǎn)、以滿足用戶為需求”,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,狠抓質(zhì)量管理,不斷提高服務(wù)水平,保證公司整體業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。同時(shí),公司始終堅(jiān)持“以客戶為主心,為客戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念,組建了能打硬仗、能打勝仗的銷售精英團(tuán)隊(duì),熟悉招投標(biāo)過程管理,可為不同客戶提供“一對(duì)一”的解決方案,并制定科學(xué)完善的培訓(xùn)、服務(wù)計(jì)劃,帶給客戶、輕松舒適的應(yīng)用體驗(yàn)。 雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越!今邁愿與您攜手共創(chuàng)未來! “今邁”健康、持續(xù)、良性的發(fā)展,地體現(xiàn)了“不畏挫折,勇于創(chuàng)新,立足于“今”的價(jià)值觀。 “今邁”,旨為不可厭“今”而徒思“過去”,亦不可立“今”境自足;宜善用“今”,以努力為“將來”之創(chuàng)造。此之為今邁內(nèi)涵。 公司標(biāo)識(shí)中,紅色為“j”,藍(lán)色為“m”,“今邁”二字的首字母,由此可識(shí)“今邁”,與“今邁”內(nèi)涵呼應(yīng)?!? “j”喻為“人”,冠以紅色象征著他的活力、熱情; “m”喻為“無限延伸的大道”,冠以藍(lán)色,科技的代表色;意為活力、熱情的“今邁人”在追求科技的大道上腳踏實(shí)地,立足當(dāng)今,放眼未來,不斷超越,不斷創(chuàng)新,在信息時(shí)代為社會(huì)提供的智能產(chǎn)品和*的技術(shù)服務(wù)!   “j”與“m”的相接及“m”自身的獨(dú)立, 意為“今邁”注重團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)作;同時(shí)注重明確分工,各盡其職,各操其守;得以全面提高 “今邁人”的綜合素質(zhì),共同進(jìn)步。
一、社會(huì)背景傳統(tǒng)的汽車衡稱重由人為因素或設(shè)備及流程問題導(dǎo)致、差錯(cuò)層出不窮,稱重效率低下,給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失
無人值守汽車衡 產(chǎn)品信息

一、社會(huì)背景

    傳統(tǒng)的汽車衡稱重由人為因素或設(shè)備及流程問題導(dǎo)致、差錯(cuò)層出不窮,稱重效率低下,給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。另外,汽車衡現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,嚴(yán)重影響工作人員身心健康。

    為有效解決企業(yè)現(xiàn)存的這些問題,給客戶提供一個(gè)舒適、安全、高效的工作環(huán)境,并考慮到以后保養(yǎng)、維護(hù)的便利性,借助于監(jiān)控、檢測(cè)、控制多種技術(shù),我公司研發(fā)出了汽車衡智能稱重系統(tǒng)。


二、系統(tǒng)概述

    本系統(tǒng)采用當(dāng)前較為前沿的移動(dòng)車輛識(shí)別技術(shù),自動(dòng)識(shí)別過磅車輛,配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng),能規(guī)范稱重流程,提高作業(yè)效率,且能有效避免人為情況的發(fā)生。


三、系統(tǒng)布局

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    紅外光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)、?圖像車牌識(shí)別與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、?RFID卡車輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)、?紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)、?語音報(bào)警、?紅綠燈、?稱重管理軟件


方案一:遠(yuǎn)程集中管理方案

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  一套系統(tǒng)管理一臺(tái)地磅,即每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī),一臺(tái)顯示器,一套地磅管理軟件。 
  該方案適用于稱重業(yè)務(wù)復(fù)雜的港口等企業(yè)和一臺(tái)地磅的小型企業(yè)。對(duì)于兩個(gè)磅以上的企業(yè),需建立專門的集控中心進(jìn)行過磅管理。系統(tǒng)智能化程度高,數(shù)據(jù)的錄入全部由系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn),盡可能地減少了人為操作,一個(gè)司磅員可以管理兩個(gè)地磅。


方案二:無人值守自動(dòng)稱重方案

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  一套系統(tǒng)管理多臺(tái)地磅,每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī),一套后臺(tái)服務(wù)程序,通過網(wǎng)絡(luò)與集中管理程序相互通信,實(shí)現(xiàn)一套集中管理程序管理多臺(tái)地磅。該系統(tǒng)的運(yùn)行在正常情況下無需人工干預(yù),全自動(dòng)運(yùn)行。出現(xiàn)系統(tǒng)無法自動(dòng)處理的異常情況時(shí),系統(tǒng)報(bào)警提示人工處理。 
  該方案適用于稱重業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單的企業(yè)和擁有兩臺(tái)地磅以上的企業(yè)。該方案無需配置專門的集控中心,局域網(wǎng)內(nèi)的任何一臺(tái)電腦安裝集控端程序后都可實(shí)現(xiàn)過磅管理。

 

四、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

?數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,減少人為干預(yù),提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,實(shí)時(shí)性。 

?加快過衡速度,提高生產(chǎn)作業(yè)效率。 

?規(guī)范過磅流程,堵住漏洞,避免情況的發(fā)生。 

?對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理,可減少司衡人員,減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。 

?安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng),節(jié)省建筑成本;設(shè)備集中安裝,便于管理,防止人為破壞。

?遠(yuǎn)程集中辦公,實(shí)現(xiàn)地磅無人值守,避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸,改善了司衡人員的工作環(huán)境。 

?可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡,可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌等。 

?可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能,可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對(duì)接。 

?集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接,不增加額外的鏈路建設(shè)成本。


無線便攜稱重設(shè)備技術(shù)參數(shù)


1.  秤臺(tái)尺寸: 700 × 405 × 27mm ; 
2.  秤臺(tái)重量: 14.7kg ; 
3.  單軸zui大秤量: 30t ;
4.  過載能力:zui大秤量的 150% 
5.  傳輸距離 : 開闊地 100m ; 
6.  靜態(tài)精度: OIML IV 
7.  動(dòng)態(tài)精度: 1 級(jí) (速度 ≤5km/h ) 
8.  環(huán)境工作溫度:秤體 -20 ℃~ +70 ℃; 
9.  儀表工作溫度:儀表 -10 ℃~+ 50 ℃; 
10.  工作濕度: 0 ~ 95%RH ;


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