碼頭用油水分離器碼頭用油水分離器
張經(jīng)理 187 5290-1698
OWS系列汽車拆解廠油水分離器 陸用工業(yè)廢水油水分離器 出口重油油水分離器
OWS系列陸用油水分離器(以下簡(jiǎn)稱系列裝置)是針對(duì)陸域含油廢水的工況，研制的一種新型能分離乳化油的油水分離器。具有能耗低、體積小、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于工礦、碼頭、油庫(kù)及油罐車清洗廢水、工廠機(jī)修車間和機(jī)加工車間工件清洗油污水，汽修廠汽車報(bào)廢公司，造船修船廠、空壓機(jī)冷凝水含油污、發(fā)電廠等各種不含表面活性劑的含油廢水中。處理后的排放水≤15PPM的規(guī)定。
該系列裝置由一體兩器（凝聚過(guò)濾器和過(guò)濾器）、專用泵、電控箱、預(yù)過(guò)濾器、15PPM艙底水報(bào)警裝置和轉(zhuǎn)換閥等附件組成。
該系列裝置具有：自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)和手動(dòng)排油、手動(dòng)清洗、自動(dòng)報(bào)警記錄（打?。⒊瑯?biāo)水自動(dòng)排回艙底等功能。加熱型式采用電加熱器加熱。
該系列裝置有：OWS—0.1m3/h 、OWS—0.25m3/h、OWS—0.5m3/h、OWS—1.0m3/h、OWS—2.0m3/h、OWS—3.0m3/h和OWS—5.0m3/h共7種規(guī)格。
基本結(jié)構(gòu)及分離工作原理
該系列裝置由預(yù)過(guò)濾器、一體兩器（凝聚過(guò)濾器和過(guò)濾器）、專用泵、電器控制箱、15PPM艙底水報(bào)警裝置、電磁閥管系等構(gòu)成。
該系列裝置采用了粗濾、機(jī)械重力凝聚分離、精濾和精分離粗?；詈笃迫檫^(guò)濾的方式。
分離工作基本原理：?jiǎn)?dòng)泵組的電源開(kāi)關(guān)泵組即開(kāi)始工作抽吸艙底的油污水，進(jìn)入凝聚過(guò)濾器上部腔內(nèi)，浮油即與水體依密度不同浮于上部腔調(diào)頂部，細(xì)微油滴隨水體繼續(xù)前行，經(jīng)粗粒化元件，使油份聚結(jié)增大粒徑浮升，當(dāng)油聚集到液位控制器下電極時(shí)，電磁閥開(kāi)始工作將油排出，當(dāng)油面上升到液位控制器上電極時(shí)，電磁閥關(guān)閉停止排油。處理合格的水進(jìn)入過(guò)濾器經(jīng)精濾后排出。
如遇到乳化油，凝聚過(guò)濾器（稱一級(jí)處理）不能處理時(shí)，15PPM艙底水報(bào)警裝置數(shù)字顯示15時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入過(guò)濾器的濾膜處理（稱二級(jí)處理）破乳分離，合格的水通過(guò)濾膜處理后排出艙外，有少部份的乳化油水則通過(guò)調(diào)節(jié)閥排回艙底。當(dāng)一級(jí)處理水超標(biāo)時(shí)（＞15PPM）且也會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換二級(jí)處理。如在二級(jí)處理期間，一級(jí)處理恢復(fù)到排放水合格（＜15PPM）后則自動(dòng)轉(zhuǎn)換到一級(jí)處理，如不合格又將轉(zhuǎn)入二級(jí)處理。如頻繁轉(zhuǎn)換則說(shuō)明一級(jí)處理的濾芯濾膜有問(wèn)題，需檢查或清洗或更換。
