服務(wù)內(nèi)容
ADAS是一個(gè)主動(dòng)安全功能集成控制系統(tǒng)，利用安裝在車上的雷達(dá)、攝像頭等各式各樣的傳感器采集汽車周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的識(shí)別、偵測(cè)與跟蹤。ADAS場(chǎng)地及道路測(cè)試檢測(cè)服務(wù)并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，做出行為決策，從而預(yù)先讓駕駛者覺察到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，必要情況下直接控制車輛以避免碰撞。可有效提升駕駛安全性舒適性。
上海汽車實(shí)驗(yàn)室致力于為汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化提供一站式技術(shù)服務(wù)工作，現(xiàn)有兩個(gè)分支，ADAS功能測(cè)試以及汽車網(wǎng)絡(luò)通信測(cè)試。現(xiàn)已為客戶提供測(cè)試驗(yàn)證解決方案。目前已和國(guó)內(nèi)外多家Tier1，整車廠及科技公司建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
▅ 標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試
1、法規(guī)測(cè)試：參照C-NCAP、E-NCAP、GB/T26773、GB/T33577標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試
2、企標(biāo)測(cè)試：（1）研發(fā)測(cè)試：OEM整車閉環(huán)測(cè)試，按照車內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試；（2）功能摸底：Tire1在項(xiàng)目交付前測(cè)試
▅ 非標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試
1、技術(shù)服務(wù)：提供豐富測(cè)試試驗(yàn)的人員及測(cè)試車輛
2、數(shù)據(jù)服務(wù)：根據(jù)客戶要求利用設(shè)備采集車輛及設(shè)備的數(shù)據(jù)參數(shù)備客戶使用
3、競(jìng)品分析：客戶需要逆向開發(fā)，所需人員及測(cè)試車輛
| 測(cè)試方案 | 套餐特點(diǎn) | 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
| C-NCAP——AEB | 滿足CNCAP標(biāo)準(zhǔn)的AEB功能測(cè)試 | C-NCAP |
| C-NCAP——LKA | 滿足CNCAP標(biāo)準(zhǔn)的LKA功能測(cè)試 | C-NCAP |
| E-NCAP——AEB | 滿足ENCAP標(biāo)準(zhǔn)的AEB功能測(cè)試 | E-NCAP |
| E-NCAP——LSS | 滿足ENCAP標(biāo)準(zhǔn)的LSS功能測(cè)試 | E-NCAP |
| 智能泊車-輔助試驗(yàn)規(guī)程(i-VISTA) | 滿足i-vista的智能泊車功能測(cè)試 | I-VISTA |
| 智能行車-輔助評(píng)價(jià)規(guī)程（i-VISTA） | 滿足i-vista的智能行車功能測(cè)試 | I-VISTA |
更多服務(wù)內(nèi)容，可咨詢客服
服務(wù)范圍
ADAS場(chǎng)地及道路測(cè)試檢測(cè)服務(wù)包含：ADAS攝像頭供應(yīng)商、毫米波雷達(dá)供應(yīng)商、激光雷達(dá)供應(yīng)商、OEM（原始設(shè)備制造商）
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
● C-NCAP 2021版
● E-NCAP 2020版
● i-VISTA 2020版
● GB∕T39265
● GB∕T 39323
● ISO類標(biāo)準(zhǔn)
● 各類企標(biāo)
檢測(cè)項(xiàng)目
● AEB: Advanced emergency braking簡(jiǎn)稱，自動(dòng)緊急制動(dòng) ：能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方行駛環(huán)境,并在可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)車輛制動(dòng)系統(tǒng)使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞后果。
● FCW: Forward Collision Warning，即前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，主要是通過雷達(dá)系統(tǒng)來時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車輛，判斷本車與前車之間的距離、方位及相對(duì)速度。當(dāng)系統(tǒng)判斷將發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)在全液晶儀表中會(huì)亮起警示燈并且發(fā)出警告聲，以提示駕駛員降低車速處理方式。不過，F(xiàn)CW系統(tǒng)本身不會(huì)采取任何制動(dòng)措施去避免碰撞或控制車輛。
● ACC: Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。
兩車搭建慣導(dǎo)獲取車輛距離等車輛動(dòng)態(tài)參數(shù)
LDW: Lane Departure Warning 它是一個(gè)通過報(bào)警來輔助駕駛員減少因車道偏離引起的交通事故的系統(tǒng).
測(cè)試周期
測(cè)試項(xiàng)目 | 測(cè)試周期 | 樣本量 |
C-NCAP AEB | 2周 | 單車 |
其他測(cè)試項(xiàng)目需根據(jù)實(shí)際工況以及客戶需求定義。 | ||
服務(wù)背景
當(dāng)今汽車行業(yè)時(shí)刻在發(fā)生技術(shù)革新，如駕駛輔助/自動(dòng)駕駛、OTA（Over－the－Air Technology）空中下載技術(shù)、信息安全/安全網(wǎng)關(guān)、SOA（Service Oriented Architecture）面向服務(wù)的架構(gòu)等技術(shù)，智能座艙也將指引網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。與此同時(shí)在實(shí)車測(cè)試環(huán)節(jié)帶來的挑戰(zhàn)也與日俱增。廣電計(jì)量依托強(qiáng)大的技術(shù)力量助力客戶高效發(fā)展。
我們的優(yōu)勢(shì)
1、擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員及先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，助力客戶高質(zhì)量的完成測(cè)試任務(wù)。
2、不限于標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試內(nèi)容，更可根據(jù)客戶的需求量身定制測(cè)試解決方案，滿足不同的客戶需求
3、依托多個(gè)測(cè)試網(wǎng)點(diǎn)，可以做的快速響應(yīng)客戶的不同需求。
常見問題
Q：如何搭建如何測(cè)試環(huán)境？
A：我們會(huì)為客戶搭建測(cè)試的基礎(chǔ)物理?xiàng)l件，如跑道，燈光，標(biāo)志線，以及一些必要的模型道具來滿足測(cè)試需求。
Q：測(cè)試提供哪些設(shè)備？
A：我們?yōu)榭蛻籼峁┌ǖ幌抻诟呔鹊膽T性導(dǎo)航定位系統(tǒng)，可高速采集車輛定位數(shù)據(jù)，并發(fā)送給 其他設(shè)備；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可同步采集車輛信息、傳感器信息及高精度定位設(shè)備輸出的位置信息，用于在項(xiàng)目中更進(jìn)一步分析測(cè)試數(shù)據(jù)；可受控沿直線運(yùn)動(dòng)的VRU，包含成人、兒童與自行車，用于在測(cè)試中 替代真實(shí)目標(biāo)等。
