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無人機(jī)駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳市鵬錦科技有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號操手證
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質(zhì)代理商
  • 更新時間2024/8/7 18:07:41
  • 訪問次數(shù)613
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深圳市鵬錦科技有限公司成立于2005年,通過合資、合作等方式,從事產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、加工、國際國內(nèi)貿(mào)易業(yè)務(wù)。公司立足深圳和香港,輻射國內(nèi)(在國內(nèi)多個省市有辦事處),放眼全球,堅持以"客戶至上,為企業(yè)宗旨,以"團(tuán)結(jié)、守信、高效"為企業(yè)精神,以忠誠及專業(yè)的服務(wù)原則履行職責(zé),為客戶提供日臻的服務(wù)。

 公司主營無人機(jī)、無人機(jī)采集器(多光譜相機(jī)、熱敏相機(jī)、高光譜相機(jī))、無人機(jī)軟件,BIM(放樣機(jī)器人、激光三維掃描儀)、BIM軟件,管線探測儀器、管道工具、管線雷達(dá),地質(zhì)雷達(dá),氣象產(chǎn)品,水文產(chǎn)品,激光儀器,大地測量儀器,土壤硬度測試儀器,四維形變監(jiān)測系統(tǒng),圖紙測量儀器,吸油值測試儀,顆粒硬度測試儀,工業(yè)測量設(shè)備等儀器儀表。開發(fā)生產(chǎn)銷售PJK牌測量儀器和軟件、移動電源等多元化經(jīng)營的公司。

公司主營產(chǎn)品及服務(wù):

在硬件方面,我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的PJK品牌全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測距儀、手持GPS、GIS采集器等測繪儀器將以的風(fēng)采,在世界測繪儀器中。

   在軟件方面,我公司代理的APS軟件和Pix4D軟件已被工程單位,院校和設(shè)計院采用并受到

代理分銷品牌:

  國產(chǎn)無人機(jī):大疆;數(shù)字綠土背包式激光雷達(dá)和后處理軟件;英國雷迪全系列產(chǎn)品、美國多光譜相機(jī)MicaSense、法國Parrot無人機(jī)和多光譜相機(jī)、德國高光譜相機(jī)、美國RIDGID管線探測儀、美國DAVIS氣象站、天寶、徠卡、中海達(dá)、拓普康索佳等!“齊全的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)、的技術(shù)” ,為你解決一切測量問題!讓你買的放心!用的省心!












主營“無人機(jī)”無人機(jī)采集器(多光譜相機(jī)、熱敏相機(jī)、高光譜相機(jī))、無人機(jī)軟件;BIM(放樣機(jī)器人、激光三維掃描儀)、BIM軟件;管線探測儀器、管道工具、管線雷達(dá),地質(zhì)雷達(dá);氣象產(chǎn)品,水文產(chǎn)品,激光儀器,大地測量儀器,土壤硬度測試儀器,四維形變監(jiān)測系統(tǒng),圖紙測量儀器,工業(yè)測量設(shè)備等儀器儀表等產(chǎn)品
無人機(jī)駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎大型民用無人駕駛航空器飛行的人員,無人機(jī)進(jìn)入持證上崗時代根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定,從事通用航空飛行活動的單位、個人,凡是未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行、未按批準(zhǔn)的飛行計劃飛行、不及時報告或者漏報飛行動態(tài)、未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)域和空中危險區(qū)域的,由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正,給予警告;造成重大事故或者嚴(yán)重后果的,依照刑法追究刑事責(zé)任。
無人機(jī)駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎 產(chǎn)品信息

無人機(jī)駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎

無人機(jī)駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎

1.caac是中國民用航空局,而不是航空公司。

2.中國民用航空局(簡稱:英文縮寫CAAC)



1、年齡在16周歲以上到70周歲以下,學(xué)歷初中以上的文化程度。

2、報考者需要做到遵紀(jì)守法,無不良行為,同時要提供無記錄的證明。

3、身體要求:矯正視力1.0以上,無色盲色弱、無肢體殘疾、無傳染性疾病以及無心腦血管及精神類疾病,簡而言之,患有一切可能妨礙飛行安全的疾病都不能申請駕駛員合格證。


公司簡介:

深圳市鵬錦科技有限公司成立于2005年,通過合資、合作等方式,從事產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、加工、國際國內(nèi)貿(mào)易業(yè)務(wù)。公司立足深圳和香港,輻射國內(nèi)(在國內(nèi)多個省市有辦事處),放眼,堅持以"客戶至上,為企業(yè)宗旨,以"團(tuán)結(jié)、守信、高效"為企業(yè)精神,以忠誠及專業(yè)的服務(wù)原則履行職責(zé),為客戶提供日臻的服務(wù)。

公司主營無人機(jī)、無人機(jī)采集器(多光譜相機(jī)、熱敏相機(jī)、高光譜相機(jī))、無人機(jī)軟件,BIM(放樣機(jī)器人、激光三維掃描儀)、BIM軟件,管線探測儀器、管道工具、管線雷達(dá),地質(zhì)雷達(dá),氣象產(chǎn)品,水文產(chǎn)品,激光儀器,大地測量儀器,土壤硬度測試儀器,四維形變監(jiān)測系統(tǒng),圖紙測量儀器,工業(yè)測量設(shè)備等儀器儀表。開發(fā)生產(chǎn)銷售PJK牌測量儀器和軟件、移動電源等多元化經(jīng)營的公司

無人機(jī)駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎

中國minhang局無人機(jī)執(zhí)照 CAAC

無人機(jī)執(zhí)照由中國minhang局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā),執(zhí)照體系建設(shè)和管理由中國minhang局負(fù)責(zé)。

1、由minhang局頒發(fā)《民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照》(電子執(zhí)照)

minhang局執(zhí)照的相關(guān)用途和規(guī)定

1.持有minhang執(zhí)照可以使用對應(yīng)類別、級別的無人機(jī)進(jìn)行商業(yè)飛行;

2.向空軍及航管部門申報飛行空域時的人員證照憑證;

3.按《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》,操控空機(jī)重量大于4公斤或起飛重量為7公斤或以上的無人機(jī)的駕駛員需要考取無人機(jī)駕駛員執(zhí)照;

4.中國minhang局《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理條例》(2016征求意見稿)規(guī)定,使用未按照法規(guī)要求培訓(xùn)的人員操作無人機(jī)的,對運營人進(jìn)行處罰。

無人機(jī)駕駛員執(zhí)照種類

1.無人機(jī)駕駛員執(zhí)照分為:超視距駕駛員(機(jī)長證)、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員證)和教員證。

2.根據(jù)無人機(jī)種類,無人機(jī)駕駛員執(zhí)照還細(xì)分為:多旋翼視距內(nèi)、超視距駕駛員和多旋翼教員證;固定翼視距內(nèi)、超視距駕駛員和固定翼教員證。

視距內(nèi)與超視距的區(qū)別

視距內(nèi):

目視視距以內(nèi)運行

操作半徑≤500米且人機(jī)相對高度≤120米

超視距:

目視視距以外運行

操作半徑>500米或人機(jī)相對高度>120米



無人機(jī)駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎


報考CAAC無人機(jī)執(zhí)照的流程:

1、報名者手機(jī)微信留言完成報名。

2、參加專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。考生可以根據(jù)自身情況選擇合適的專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu),專業(yè)的教員和設(shè)施可以使拿證事半功倍。同時,考生需要確定要駕駛的機(jī)型,最常見的有固定翼,多旋翼和直升機(jī)。除此之外還有選擇考取的等級。CAAC執(zhí)照共有三個等級的證書分別為駕駛員(即視距內(nèi)駕駛員)證,機(jī)長(即超視距駕駛員)證及教練員證,其考試流程和要求大同小異。

3、理論考試:理論考試是正式考試的站,駕駛員考試、機(jī)長考試都需要在120分鐘內(nèi)作答100道題,教員考試需要在60分鐘內(nèi)作答40道題,分?jǐn)?shù)線根據(jù)證件不同考核標(biāo)準(zhǔn)也不同。

4、實操考試:實踐操作需要完成起飛、360度自旋、飛水平8字和降落??荚囘^程中會有專門的系統(tǒng)檢測考生的航線,并且對完成項目的時間、飛行高度和偏離程度都有要求。

需要特別注意的是,駕駛員證要使用無人機(jī)GPS模式進(jìn)行考試,機(jī)長證需要使用姿態(tài)模式考試,教員證需要使用手動模式考試,而且操作中的要求更為嚴(yán)格。

5、綜合問答:考官會隨機(jī)發(fā)題,考生需要答對規(guī)定數(shù)量的題目。考試內(nèi)容包括飛行器的基本原理、一些零部件的構(gòu)造、飛行原理、氣象知識和法律法規(guī)等內(nèi)容。如果通過考試,就可以拿到證書了。

6、地面站:地面站是只有機(jī)長證才需要考的,考察的是考生對無人機(jī)飛行平臺和任務(wù)載荷進(jìn)行監(jiān)控和操縱的能力,例如監(jiān)控飛行、規(guī)劃航點航線、回放任務(wù)和地圖導(dǎo)航等等。

CAAC無人機(jī)駕駛證是無人機(jī)駕駛員從事商業(yè)活動不可少的證件。




無人機(jī)駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎



大疆 UTC 證件是指大疆無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用認(rèn)證證書,是由大疆科技認(rèn)證的一種無人機(jī)飛行操作證書。獲得大疆 UTC 證書后,可以證明持有人具有一定的無人機(jī)操作技能和知識,能夠安全地操作大疆無人機(jī)產(chǎn)品。這對于從事無人機(jī)相關(guān)工作的人員來說非常重要。
大疆 UTC 證書可以作為一種職業(yè)資格認(rèn)證,在從事無人機(jī)相關(guān)工作時,可以證明自己具備了一定的技能和知識,可以增加自己的競爭力。此外,持有大疆 UTC 證書的人員可以在大疆科技舉辦的相關(guān)培訓(xùn)活動中享有優(yōu)惠,提高自己的無人機(jī)操作技能和知識水平。
總之,獲得大疆 UTC 證書可以證明你具備一定的無人機(jī)操作技能和知識,有助于在無人機(jī)相關(guān)領(lǐng)城中發(fā)展職業(yè)提高競爭力。



從攝影、農(nóng)業(yè)、建筑到救援行動,無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。然而,隨著無人機(jī)數(shù)量的激增,安全問題也日益凸顯。為了確保飛行安全,合法飛行成為了無人機(jī)操作者必須遵守的規(guī)則。本文將為您提供一份詳盡的無人機(jī)執(zhí)照考證指南,幫助您順利獲得飛行資格,合法翱翔藍(lán)天。

無人機(jī)執(zhí)照的重要性

無人機(jī)駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎

在許多國家和地區(qū),無人機(jī)飛行已經(jīng)不再是“想飛就飛”的自由時代。為了公共安全和隱私保護(hù),政府機(jī)構(gòu)對無人機(jī)飛行實施了嚴(yán)格的監(jiān)管。持有無人機(jī)執(zhí)照,不僅是合法飛行的前提,也是對他人安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。此外,執(zhí)照還能讓您在求職和商業(yè)活動中獲得更多的機(jī)會。

一、報考條件:

1.年滿16周歲

2.初中以上文化學(xué)歷

3.提供無記錄證明

4.矯正視力(戴眼鏡)1.0以上

二、執(zhí)照等級:

1.視距內(nèi)駕駛員(政策作用為主)

(1)俗稱駕駛員證,最基礎(chǔ)的無人機(jī),具備飛行備案、考公、晉升、申請空域及購買三方責(zé)任險等功能。

(2)駕駛員證不具有完成任何獨立飛行任務(wù)的資質(zhì),也不具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)等,需要在機(jī)長的指揮下才能進(jìn)行飛行任務(wù)。

2.超視距駕駛員(技能儲備)

(1)俗稱機(jī)長,可以姿態(tài)模式操作無人機(jī)(手動模式),學(xué)習(xí)地面站、航線規(guī)劃及無人機(jī)應(yīng)急返航等課程。

(2)可以獨立完成駕駛員的一切飛行任務(wù),并具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)。

培訓(xùn)學(xué)習(xí)時長:超視距培訓(xùn)周期為25-28天。

三、無人機(jī)執(zhí)照報考流程:

1.報名:提前開通線上理論課程(視頻、音頻、自主線上考試系統(tǒng)),郵寄紙質(zhì)教材。

2.開班當(dāng)日:教務(wù)安排宿舍,并進(jìn)行開班儀式;

3.課程安排:模擬器(1-3天)→gps模式飛行(3-5天)→(剩余時間)姿態(tài)模式飛行+地面站+應(yīng)急返航;

4.考試:上午理論、下午實操+地面站。

四、考試要求:

1.視距內(nèi)駕駛員:

(1)理論:100道單選題,三選一,70分通過;

(2)綜合問答:10道單選題,三選一,7分通過;

(3)實操飛行:水平八字+原地自旋360°,gps模式(自動);

2.超視距駕駛員:

(1)理論:100道單選題,三選一,80分通過;

(2)綜合問答:10道單選題,三選一,7分通過;

(3)實操飛行:水平八字+原地自旋360°,姿態(tài)模式(手動);

(4)地面站:軟件操作控制飛行,規(guī)劃航線,6分鐘;

(5)應(yīng)急返航:盲飛返航。

無人機(jī)執(zhí)照不僅是合法飛行的通行證,也是您專業(yè)技能的證明。通過我們的培訓(xùn)和指導(dǎo),您將能夠順利通過考試,成為一名合格的無人機(jī)飛手。別再錯過,現(xiàn)在就行動起來,讓我們共同確保無人機(jī)飛行的安全與規(guī)范!



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